1樓：錯增嶽玉婷
瑪莎拉蒂和法拉利同屬義大利菲亞特集團。
兩個品牌的車子共享多項技術，包括發動機。
所以，不要懷疑瑪莎拉蒂的效能和技術……
但瑪莎拉蒂為什麼沒有法拉利和蘭寶堅尼快呢？
因為定位不同。
法拉利赫蘭寶堅尼做的都是純種超跑，而瑪莎拉蒂做的是行政跑車。
（這裡插一段法拉利和蘭寶堅尼的淵源：法拉利的創始人恩佐法拉利成名較早，蘭寶堅尼懷著遠大的理想和投靠法拉利，被法拉利不屑一顧的拒絕。蘭寶堅尼一氣之下決定和法拉利比著做超跑，於是一匹馬一頭牛就這樣鬥了幾十年……）
說回來，說瑪莎拉蒂是行政跑車也許太概念化。具體解釋一下，法拉利蘭寶堅尼雖然動輒3、4百萬，但平時開在路上勢必沒有轎車舒適，因為超跑本身底盤低坐姿低，而且懸掛又硬，肯定不舒服。而為了那些希望車子兼備超跑效能以及轎車舒適度的富豪們，行政跑車誕生了。
所以說呢，瑪莎拉蒂不僅有著跑車的效能，同時車子也配有高階設施，雖然比不上賓士s級的舒適，但在這個級別裡已經非常好了
。馬上拉蒂目前主要有兩款車，一款是總裁，就是所謂的四門行政超跑，還有一款是雙門純超跑，名字不記得了。
收工睡覺……
2樓：山瑤所念
量產車中誰能跑過？
保時捷911
turbo
s0-100
km/h
加速用時：3.3
s最高時速：315
km/h
法拉利蘭博基尼瑪莎拉蒂帕加尼賓利勞斯萊斯
沒有最頂級的。樓上說的什麼布加迪我都想噴了。你真的就認為布加迪是最頂級的麼？你自己去看看，勞斯萊斯幻影加長版貴布加迪威航多少？蘭博基尼愛馬仕貴它多少？你的回答太主觀了。沒意思。客觀的來說。沒有好與不好，每個品牌都有高定位和低定位的車型。蘭博基尼有蓋拉多，但又有愛馬仕。勞斯萊斯有古斯特，但又有幻影。這...
保時捷瑪莎拉蒂阿斯頓馬定拉利蘭博基尼
以上5個是超跑的代表，法拉利和蘭博基尼是最求強大操控和動力馬力的。瑪莎拉蒂和阿斯頓馬丁在追求速度的前提上也有著奢華的品味體驗，但是賽道不是首選，至於保時捷，保時捷有著強大的操控經濟性和賽道歷史。911就是跑車的代表，歷史上真正影響f1的超跑品牌有法拉利，保時捷，蓮花 路特斯 這3個是最有歷史影響和操...
法拉利和蘭博基尼那個好，法拉利 跟蘭博基尼哪個好
各有千秋，就看自己的品牌忠誠度了，都是普通人可望不可即的好車 法拉利的操控比蘭博基尼好的，但是大部分人更喜歡蘭博基尼的外觀 法拉利 擺在那裡，一分錢一分貨 這個沒法相比 有人喜歡蘭博基尼 有人則喜歡法拉利 我喜歡法拉力 法拉利的跑車沒得說了 蘭博基尼的概念車不錯 蘭博基尼勁力十足 駕駛自如 蘭博基尼...