1樓：山東萬通汽車學院
一、故障現象：
柴油機時不時冒黑煙。
二、故障原因：
1、發動機低速調得的太低。因燃油噴射速度太低，易發生霧化不良。怠速調整得越低，排黑煙約嚴重。
2、空氣的進氣量不足。如：空氣濾清器堵塞或不暢，排氣制動閥卡住不能回位或不能全開啟，影響廢氣排出及新鮮空氣進入，氣門間隙過大使氣門開度不足，在高海拔地區行駛,因空氣稀薄使混合氣過濃，造成燃燒不完全。
3、氣缸壓力不足。如：氣門間隙過小、進氣不足、氣門及氣門座磨損或燒蝕、氣缸密封不嚴、氣門與導管卡死。
4、噴油量過大。如：噴油器開啟壓力不足，噴油泵出油閥磨損，調速器磨損，造成離心力降低，與調速彈簧的平衡能力下降，燃油噴油量選擇不當。
三、解決辦法：
1、發動機低速調得的太低引起的，可調高發動機轉速。
2、空氣的進氣量不足引起的，要及時更換空濾解決。
3、氣缸壓力不足引起的，查明原因，調整維修解決。
4、噴油量過大引起的，調整噴油量或更換噴油器等維修解決。
2樓：
柴油機冒黑煙不好啟車，原因全在這裡，一換就好！
柴油機冒黑煙是什麼原因？
3樓：厲害了我的
柴油機冒黑煙的主要原因還是由於柴油燃燒時轉化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下幾個方面：
1、柴油品質差
使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象。
2、進氣口堵塞
柴油機的油箱是沒有密封的，由於長期與空氣進行接觸，難免會有空氣中的雜質、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會導致進氣口堵塞，在柴油燃燒時不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導致柴油機冒黑煙。
3、壓縮力不足
柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環境。但是如果氣門、活塞環等有磨損的話，會使壓縮壓力不足，導致需要的壓力達不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會出現柴油機冒黑煙的情況發生。
4、燃燒環境的改變
對柴油機的長期使用和其他一些因素都會導致其燃燒室的形狀和容積發生改變，從而會進一步導致燃油與空氣混合的質量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會產生黑煙。
5、供油量過大
如果在柴油機的正常工作中，倒入的柴油遠遠大於柴油機工作時所需的油量，這一行為會使混合氣偏濃，由此一來很容易造成柴油燃燒不完全，從而產生黑煙。
主要解決方法：
1、選用品質較好的柴油，或者新增柴油新增劑；
2、由於柴油的品質問題，會使一些雜誌附著在燃油系統的油管表面，應該定期清洗油管；
3、當柴油機在較為惡劣的環境中工作時，應該經常清潔空氣濾清器；而在空氣較為良好的環境中工作時，可以隔一段時間進行清潔，並定期更換空氣濾清器。
4、更換電磁閥，如果發現燃油濾清器發生了損壞，應該及時進行更換；
5、減少供油，往柴油機中加入適當的柴油，滿足需求即可。
4樓：匿名使用者
柴油機黑煙也稱碳煙，柴油機排氣冒黑煙主要是因為混合氣過濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的，主要因素有以下幾條：
壓縮力不足：氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產生炭煙;
燃燒室形狀和容積改變：燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，壓縮餘隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃燒條件變壞。活塞位置裝反，使噴油器、燃燒室、進氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發生不完全燃燒;
噴油器工作不良：噴油器工作不良主要表現在三個方面：一是噴霧質量差;二是噴油壓力不足;三是噴油器滴漏。
這三種情況都會使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，從而不能完全燃燒。另外，如果選擇的噴油器與原機不匹配同樣會造成發動機排煙;
供油量過大：供油量過大，致使混合氣偏濃而燃燒不完全;
供油提前角不當：
a. 供油提前角過大：在直噴式柴油機中，當其它引數不變時，適當加大噴油提前角可以降低排氣煙度。
因為加大噴油提前角會使滯燃期加長，使著火前噴入氣缸的油量增加，預混合量增加，預混合氣增多，加快了燃燒速度，燃燒可較早結束，從而使急燃期形成的碳粒在高溫下停留較多的時間，有利於碳粒氧化消失。
然而過早的噴油，由於缸內壓力和溫度較低，不利於燃油的蒸發與混合，所以產生黑煙排放。同時，由於大大增加了預混燃料量，使柴油機工作粗暴，燃燒噪音增大，並引起較大的機械負荷;
b. 供油提前角過小：燃油噴入氣缸內過遲，一部分燃料來不及形成可燃混合氣就被分離或排出，致使部分在排氣管中隨廢氣排出的燃油料受高溫分解、燃燒，形成黑煙隨廢氣一同排出。
進排氣阻力過大：進排氣阻力過大使發動機進氣不足，排氣不淨，從而影響充氣效率：① 排氣背壓太高或排氣管道阻塞;② 空氣濾清器或進氣管道阻塞。
氣門間隙調整不正確：氣門間隙過大會使氣門最大開度減小和開啟時間的縮短，從而引起進氣不足;氣門間隙過小則氣門容易漏氣，從而影響氣缸壓縮力。兩種情況都會使混合氣中的空氣比例減小，引起燃燒不全;
發動機配氣相位變化：發動機配氣相位由於零件質量和裝配質量的原因發生變化，導致氣門開閉時間的變化，從而影響發動機的燃燒過程。嚴重的配氣相位變化將導致氣門與活塞相碰的嚴重事故;
噴油泵工作不良：
a. 噴油泵柱塞或出油閥嚴重磨損，噴油泵個別或全部柱塞或出油閥嚴重磨損將導致噴油泵泵油壓力下降，使噴油器(嘴)建壓相對滯後，噴油推遲，後燃增多，所以柴油機冒黑煙;
b. 噴油泵各分泵缸供油量不均勻和供油提前角不一致：供油量不均勻，有的缸供油大，有的缸供油量小，供油量大的缸燃燒不完全，排氣冒煙;供油量小的缸工作無力。
供油提前角不一致時則導致有的缸供油早，有的缸供油遲。因為一般在日常調整供油提前角時往往以一缸為基準，所以供油提前角的一致性一般不為人們所重視;
柴油品質差，其使用效能指標達不到要求，燃燒不良。
處理方法：
可以通過調整噴油泵來校準，根據故障原因,逐一進行調整,維修,如噴油正時不準,應鬆開噴油泵萬向節,按規定調整;若拆除空氣濾清器，後排黑煙減少，則應清洗或更換其濾芯；改進駕駛操作；由專業修理人員對噴油泵,噴油器進行調整。
點火提前了,把點火提前角延後.
供油太多,混合氣過濃,減少供油
凸輪軸調節的正時齒輪不正時,調整過來.
油路有問題,更換油管更換濾清器
參考資料
卡車之家
5樓：火炎焱燚
柴油機冒黑煙故障的可能原因很多，可能是噴油提前角不正確：提前角偏大或提前角偏小；也可能是汽缸壓縮壓力不足：活塞頂間隙太大、氣門密封不嚴、氣門座圈凹入過深。
但對於一臺柴油機來講，出現冒黑煙故障的原因可能只是其中的一個因素。供油系統問題導致柴油機冒黑煙故障原因如下：
（一）供油提前角不正確
柴油機的供油提前角，是為保證燃油進入汽缸後能夠充分燃燒的最佳提前角度，機型不同，提前角也不相同。噴油提前角不正確，使柴油機燃油燃燒不充分、不完全，會導致柴油機冒黑煙。
（二）供油提前角偏大
如果柴油機的供油提前角偏大，此時汽缸內的壓縮壓力和溫度相對較低，將直接影響燃油的燃燒效能，柴油機早燃增多，燃油燃燒不完全，柴油機嚴重冒黑煙。供油提前角偏大除了導致柴油機冒黑煙故障外，還可能會有強烈的燃燒噪音，排氣管介面處溼潤或有滴油等現象。
6樓：愛笑的電茶壺
進氣管路堵塞，空濾的乾淨程度直接影響發動機的效能與排放噴油器霧化不良，燃油燃燒不充分
噴油泵油量過大，燃燒不完，好比你一頓吃一碗飯，一下子讓你吃三碗排氣管堵塞
氣門間隙過大
7樓：匿名使用者
建議諮詢專業人員進行維修，認真回答希望可以幫到你。
柴油機冒黑煙是什麼原因
8樓：假面
1、壓縮力不足，氣門、活塞環、氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足，壓縮終了的壓力和溫度達不到要求，燃油的燃燒條件變差，容易產生炭煙。
2、燃燒室形狀和容積改變，燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，壓縮餘隙改變也會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃燒條件變壞。活塞位置裝反，使噴油器、進氣道的配合工作受到影響，不能形成良好的混合氣，發生不完全燃燒。
柴油機採用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，噴入柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。
燃油，只有超級無鉛汽油才能用於f1，雖然它和能在普通加油站得到的98號無鉛汽油在很大程度上是一樣的，但是f1燃油中加入了新增劑，以確保更快和更好的燃燒。
9樓：橫光鏈今
一、原因
1.可燃混合氣過濃。 2.發動機燃油中機油量過多。 3.活塞環或曲軸油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空氣濾清器過髒
二、故障診斷排除
1.可燃混合氣過濃的檢查與診斷，應重點檢查化油器和空氣濾清器。
2.混合油與機油的混合不對比，或使用的機油牌號不對。如果混合油中含有機油過多或機油質量差是，可燃混合氣的機油不能完全燃燒，造成冒黑煙。
採用分離潤滑方式的二衝程發動機，機油泵失調，供油過多，也會出現上述現象。此時應該按規定檢查調整機油泵，以保證在不同的油門開度下按比例供給潤滑機油。
3.四衝程發動機過度磨損或折斷，以及曲軸箱中機油過多，均會造成機油串入燃燒室而使得混合氣中機油過度。如果二衝程發動機曲軸油封壞了，也會使得變速器中的機油串入曲軸箱，隨混合氣進入燃燒室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此時應清洗油箱，更換燃油。另一個原因因為水冷發動機的氣缸墊壞了，，冷水進入氣缸。。
如果在無滲漏的情況下，水箱中的水消耗過快，而排氣管的排煙略呈白色，則多為這種原因，應該更換汽缸墊。
汽油發動機冒黑煙很少見，冒黑煙主要是沒有完全燃燒的燃油在燃燒室中，在高溫缺氧的情況下，柴油得不到完全充分的燃燒，因而分解集合形成碳煙，它是一種直徑很小的集合體。
由於這種集合體比氣化的燃油反應速度要慢很多，因燃燒室高溫缺氧環境，不能再次充分燃燒就通過排氣管排出去，所以呈現出來的就是黑色煙霧。
這種現象的直接後果就是柴油機油耗非常高，功率降低，同時使得活塞、活塞環氣門大量的積碳存在。嚴重的時候會卡住活塞環，氣門密封不嚴產生漏氣，同時它還將加速零件的磨損，從而降低發動機的使用壽命，因此這方面要特別引起注意。
漏油通常漏油的原因有幾點：
1，閥門漏油，閥門漏油一般是因為閥門堵塞或者損害，解決辦法就是更換閥門。
2，是接頭鬆掉了，解決辦法就是擰緊接頭或者更換接頭。
3，就是，你的泵和液壓油管都有問題
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冬天，柴油機啟動困難，啟動後冒黑煙怎麼回事
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單缸柴油機大油門時放炮是怎麼回事
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