奔騰b50發動機怎麼樣

1樓：諫玉芬壬壬

b50為大眾發動機，一般，這個價位選擇還是很多的，換一個。

b50搭載了一款與速騰以及新寶來一樣的大眾升兩氣門發動機，但是在引數進行了一些修改（發動機重新調了調），奔騰b50的最大功率比新寶來要高一點，達到了76kw，輸出的轉速也相應有所降低，為5600rpm。新寶來最大功率還是速騰1.

6一模一樣的資料，為74kw/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉速方面兩車完全一致，均為145nm/的差距基本上可以忽略不計了，所以這三款車的動力性基本一樣。

另外一個b50的優點就是懸掛了，b50的底盤實際也是出於馬自達的技術，雙橫臂式帶橫向穩定杆的前懸掛，加e型多連桿式帶橫向穩定杆的後懸掛，所以他的操控性略好吧。其餘一些詳細配置，你可以詳細查**。

其實，這個發動機沒有什麼不好，雖說是大眾80年代的技術，但也不是一無是處。至少城市開開不錯，加上省油，維護保養也便宜等。至於你說的坡起，1.

6的車一點問題都沒有，又一次我出差去一個山城，沒有任何平地，停一次車就得坡起，手動開著一點問題沒有。

這個車主要的問題是，鋼板厚度比起b70薄，直接體現在車重上，基本走的是日本車的路線。另外，奔騰b50的乘坐空間並沒有體現出它的軸距優勢。前後排的頭部空間屬於可以接受的範圍，而後排腿部空間侷促到讓人有些不能理解。

內部空間利用的不好，趕活兒痕跡明顯。做工比較差，跟b70差的不是一丁半點。更重要的是，現在的**虛高，猛降只是時間問題。

2樓：匿名使用者

奔騰b50搭載了和發動機，動力還不錯！肯定是夠用了。

3樓：匿名使用者

親們還是選別的車吧，想支援國產太不給力啊，跑120在高速發動機噪音大的很，油耗還高，