1樓：恭漠
超標助力車問題多。
目前，出現在國內各城市中的燃油助力車，幾乎都是標註著「48cc」、最高車速在60公里以上、整車淨重在35－50公斤內的汽油機助力自行車，按照有關法律法規來看，他們只能算「超標」的燃油助力車。
更嚴重的問題是，「超標燃油助力車」在剎車、轉向等技術效能上沒有有關部門的檢測，普遍存在效能差、不穩定的特點，這種車穩定性差，車胎較窄，遇到緊急情況時，容易側翻，因此引發的道路交通事故甚至多於摩托車。
每個城市中，都有不少老百姓圖燃油助力車速度快、動力好、方便好用，而忽視它存在的安全隱患，購買了「超標」的燃油助力車。據瞭解，僅長春市就有近萬名市民購買了超標燃油助力車。
全國各城市有不同規定。
基於以上原因，長春市規定：在2023年10月1日前購買的，凡不符合汽油機助力自行車國家標準的「內燃機式兩輪車」（即燃油助力車），但符合《道路交通安全法》中對「機動車」和「非機動車」的解釋以及《機動車執行安全技術條件（gb7258—2004）》中關於輕便摩托車的解釋的燃油助力車，按輕便摩托車納入機動車管理，核發摩托車號牌、行駛證，駕駛者需考輕便摩托車（f）型駕駛證方能駕駛，在駕車行駛中，需戴頭盔；符合《汽油機助力自行車標準》的燃油助力車，按照非機動車進行管理；在2023年10月1日後購買的燃油助力車，一律不給上牌，不準上路。
上海、無錫等地早已開始全面「剿殺」燃油助力車。雖然福州目前還未出臺相關政策對燃油助力車進行管理，但有關部門也表明了態度：不能上牌。
每個城市的道路、發展、環境狀況等因素不同，針對燃油助力車所制定的規定也各不相同。
2樓：晨暉北里
目前，出現在國內各城市中的燃油助力車，幾乎都是標註著「48cc」、最高車速在60公里以上、整車淨重在35－50公斤內的汽油機助力自行車，按照有關法律法規來看，他們只能算「超標」的燃油助力車。
3樓：僑爾煙
原則上是不讓上路，實際上沒人管。
4樓：泥古齋
我都開兩年了沒人管。
5樓：匿名使用者
根本就不給上牌，因為安全隱患太大。
想知道關於燃油助力車的一些法律規定
6樓：ry似錦
1.【汽油機助力自行車(gb17284-1998)標準】
交管部門重申，凡不符合國家技術監督局釋出的「汽油機助力自行車(gb17284-1998)標準」的「燃油助力車」不準上路行駛。「汽油機助力自行車 (gb17284-1998)標準」為：裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：
助力車的汽缸工作容積應不大於30ml；助力車的整車淨重應不大於40kg；助力車在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離應不小於7km；助力車的最高車速應不大於20km/h。
2.根據《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2012）規定，凡使用內燃機驅動，未列入《全國機動車輛生產企業及產品公告》目錄，且未經公安機關交通管理部門註冊登記的兩個或三個車輪的道路車輛（俗稱燃油助力車）屬機動車，實行登記制度，按照機動車進行管理。
3.國家技術監督局釋出的《汽油機助力自行車標準》中規定：汽油機助力自行車是裝有汽油機，具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，其氣缸工作容積應不大於30毫升；整車淨重應不超過40公斤；在機動離合器脫開狀態下，應能由人力腳踏驅動；最高車速應不大於20公里／小時。
所謂的「燃油助力車」只是廠家和商家的說法，實際上類似這樣的車，只有電動車和摩托車之分。
4.按照國家技術監督局釋出的「汽油機助力自行車標準」，燃油助力車必須實現腳踏和機動兩種功能，屬於汽油機助動的非機動車，車內的氣缸容積不應大於 30ml，整車淨重要在40公斤以下，機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鐘腳踏行駛距離應不小於7公里，最高車速不大於每小時20公里。
7樓：法律快車專家
根據國家釋出的《汽油機助力自行車標準》,燃油助力車必須是實現腳踏和機動兩種功能，屬於汽油機助動的非機動車，車內的氣缸容積不應大於30毫升，整車淨重在40公斤以下，機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鐘腳踏行駛距離應不小於7公里，最高車速不大於每小時20公里。《機動車執行安全技術條件？gb7258-2004?
》中對「機動車」界定如下：「機動車是由動力裝置驅動或牽引在道路上行駛的供乘用或運送物品或進行專項作業的輪式車輛。包括：
汽車及汽車列車、摩托車、輕便摩托車等。但不包括最高設計車速不大於20公里1小時的電驅動的兩輪車輛。」其中「輕便摩托車」的界定為：
「無論採用何種驅動方式，其最大車速不大於50公里1小時，且若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」按以上規定，電動助力車屬於非機動車的範疇，而燃油助力車應界定為輕便摩托車，屬於機動車的範疇。既然屬於機動車，根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，燃油助力車就應該到公安機關交通管理部門登記，辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在機動車道上行駛。
但國家釋出的《汽油機助力自行車標準》中有這樣的規定，燃油助力車必須實現腳踏和機動兩種功能。屬於汽油機助動的非機動車，車內氣缸容積不應大於30毫升，整車淨重在40公斤以下，機動離合器脫開狀態下能由人力腳踏驅動，30分鐘腳踏行駛距離應每小時小於9公里，最高車速不大於每小時20公里。根據國家最新頒佈的《機動車登記規定》，這種不符合國家標準的內燃機式兩輪車？
燃油助力車，車輛管理部門不予辦理登記。然而，種種跡象表明，關於燃油助力車的管理辦法**部門遲早要出臺。
關於燃油助力車的管理辦法、法規、可以提供點詳細資料嗎？ 30
騎燃油助力車出了事故會被刑拘嗎?
8樓：哎呀
一、關於刑拘。
刑事訴訟中的拘留是公安機關、人民檢察院對直接受理的案件，在偵查過程中，遇到法定的緊急情況時，對於現行犯或者重大嫌疑分子所採取的臨時剝奪其人身自由的強制方法。
二、什麼情況下能追究司機刑事責任（不管你駕的是什麼機動車，也不管是否有牌、是否有駕證）。
當交通肇事者明顯或涉嫌犯罪時，可被公司機關拘留。
一般交通肇事相關的犯罪為「犯交通肇事罪」。參見刑法第133條。
三、一般來說，有以下情況的，才能算得上犯罪：
（1）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；
（2）死亡三人以上，負事故同等責任的；
（3）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。
四、通常撞傷人、撞壞車只能算違法，不能算犯罪，也就是說不能被刑拘。
徐州地區 48cc的燃油助力車 需要上牌嗎？ 最好有徐州地區的助力車管理條例
9樓：匿名使用者
力車參照標準認定其為機動車。
「在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車執行安全技術條件（gb17284—1998）》的標準，燃油助力車應是輕便摩托車。」交警告訴記者。
《機動車執行安全技術條件（gb17284—1998）》中對「輕便摩托車」的界定為：「無論採取何種驅動方式，最大車速不大於50公里／小時，若使用內燃機，其排氣量不大於50毫升的兩輪或三輪車輛。」按此規定，目前的許多燃油助力車時速超出50公里，因此這種車應界定為輕便摩托車，屬於機動車的範疇，既然屬於機動車，根據《道路交通安全法》的規定，駕駛人應該到交管部門辦理上戶、上牌手續，駕駛者辦理駕駛執照，並在助力車機動車道上行駛，違反規定也應按機動車助力車進行處罰。
10樓：雁吻殘楓
50一下的規定是要有藍色的助力車牌子~但是上次我被查的時候他問我是不是50以下的 我說是 他講50以下的車子就算了吧~警察叔叔叫我走了~沒罰我。
11樓：花生團**
我是宿遷的，我們需要，聽說所有車輛上路都要牌，花生團-化妝品**。
燃油助力車需要掛牌嗎
12樓：裙下浮誇陳
是需要上非機動車牌照的。
燃油助力車：一種助力車包括車架、前輪、後輪、設定在車架底端部的五通和發動機，其中所述助力車車架由相互連通的空心管組成，其內裝有燃料油。車架的前、後端頂部分別設有加油孔和放氣孔，助力車車架下部與發動機之間連通有油管。
實用新型助力車結構簡單、體積小、重量輕、安全可靠，而且非常美觀。
詳細介紹：燃油助力車的正式名稱為「汽油機助力自行車」。汽油機助力自行車不需要駕駛證。但是需要上非機動車牌照。
上牌依據：《道路交通安全法》第18條第1款：「依法應當登記的非機動車，經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。」
國家對燃油助力車的標準：根據國家技術監督局釋出的《汽油機助力自行車》標準，符合下列條件的按非機動車管理：裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，並應具備下列基本條件：
一是助力車的氣缸工作容積應不大於30ml；助力車的整車淨重應不大於40kg；助力車在機動離合器脫開的狀態下，應能由人力腳踏驅動；30min腳踏行駛距離應不小於7km；助力車的最高車速應不大於20km/h。對不符合此標準的「燃油助力車」，應為輕便摩托車，按機動車管理。
13樓：專業解答毅老師
1.如購買的助力車系使用電瓶的，則需辦理電動自行車牌證； 駕駛人無需辦理電動自行車的駕駛證。
2.如購買的助力車系使用汽油的，屬輕便式摩托車，則需辦理輕便式摩托車牌照，駕駛人也應辦理相應的輕便摩托車駕駛證（即f證）
希望能幫助到您。
14樓：匿名使用者
你好，一般的燃油助力車都是屬於摩托車系列的，摩托車也屬於機動車輛在上道行駛的時候也必須掛相應的牌照，要是在農村沒人查，城市交警抓住不上牌直接扣車。
15樓：匿名使用者
您好，這個不用的，只要不符合國家稽核標準的話不用掛牌的，但是有的地方需要掛牌的，和機動車不一樣的牌子。
16樓：匿名使用者
燃油助力車的正式名稱為「汽油機助力車」。是需要上非機動車牌照的。
17樓：匿名使用者
在《交通法》中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車；但是對於燃油助力車卻沒有明確規定，根據《機動車執行安全技術條件（gb7258—2004）》的標準，燃油助力車應是輕便摩托車。」
18樓：匿名使用者
燃油助力車按照正常是需要上牌的，不過是非機動車牌照。有的地方查的輕或者不查，所以大家都不上牌照也沒有問題。
19樓：匿名使用者
你好，一般燃油助力車也屬於機動車輛。所以是需要掛牌的，具體可以諮詢一下你們當地的車管所。
燃油助力車到底屬於機動車還是非機動車？
20樓：匿名使用者
國家對燃油助力車和輕型摩托車的區分是按排量的。
發動機排量達到50mm的就是輕型摩托車，屬機動車管理。
低於50mm的就是助力車，屬於非機動車管理了你可以從這個方面去調查。
助力車屬於機動車嗎，燃油助力車到底屬於機動車還是非機動車？
一般來說非機動車輛是指通過人力或者畜力驅動的車輛，比如我們每天騎的共享單車，它就屬於非機動車輛。但一般來說我們騎的電動車也是屬於非機動車輛的。在 交通安全法 中，對電動助力車有明確規定，屬於非機動車 但是對於燃油助力車卻沒有明確規定。根據 機動車執行安全技術條件 gb17284 1998 的標準，部...
怎樣看燃油助力車的化油器的好壞
呵呵,明擺復 著坑你呢,制換完就好了?bai 大哥你那是新車就這 du樣還在三zhi包範圍內憑什dao麼讓你換化油器?告訴你再好的配件都不如你原廠車零件,換什麼呀換?找老闆去,什麼車三天就這樣?至於你說的化油器不能輕易調,那都是在廠家調配好才出廠的,一旦混合比,加濃杆開度調整不好汽油霧化就不行,走起...
我老婆下班途中騎燃油助力車摔傷算工傷嗎
職工下班途中騎車跌倒受傷不算工傷。職工上下班途中發生交通事故認定為工傷，必須同時滿足三個條件，即合理時間 合理路線 非本人主要責任，缺一不可。職工下班途中騎車跌倒受傷，因為應當由自己承擔主要責任，不符合認定為工傷的條件，不能認定為工傷。職工上班途中騎車摔傷是非因工負傷，停工 期間，醫療費按醫療保險規...