1樓：之何勿思
40cr，850，油淬。
40cr特性：
中碳調質鋼，冷鐓模具鋼。該鋼**適中，加工容易，經適當的熱處理以後可獲得一定的韌性、塑性和耐磨性。正火可促進組織球化，改進硬度小於160hbs毛坯的切削效能。
在溫度550~570℃進行回火，該鋼具有最佳的綜合力學效能。
該鋼的淬透性高於45鋼，適合於高頻淬火，火焰淬火等表面硬化處理等。
2樓：匿名使用者
個人經驗，４０油淬。回火溫度我想應該根據樓主回火硬度要求計算回火硬度，而不應該匡調質這個定義。我根據三元回火方程式算了下，ｈｒ回火硬度差不多在４５０當然這會有偏差。
最好的辦法就是８樓季工說的，先暫時設定個低一點的溫度，保溫兩小時後快速打一下硬度，硬度在範圍之內ｏｋ，高了增加回火溫度，繼續加熱保溫。
3樓：匿名使用者
回覆 4# 高工，客戶圖紙 要求確實是hrc32-38，而且材料必須為40cr, 調質處理後硬度可以達到要求嗎？ 是否好控制？熱處理工藝怎麼確定呢？ 謝謝！
4樓：匿名使用者
熱處理工藝； 850x50min 一般調質回火500~650之間。
5樓：匿名使用者
回覆 2# 你確定這個工藝合理嗎？是否能達到樓主的要求。
40cr調質心部硬度
6樓：艾荔艾金屬材料
1） 在心部組織評定標準中，大多數標準都是按照鐵素體的大小、形狀和數量評定級別的，低碳馬氏體很少有定性（ 量） 要求， 在出現粗大馬氏體時， 選用哪種標準難以確認。 實際工藝條件下， 心部鐵素體和粗大馬氏體一般不會同時出現， 因此在以後制定標準時是否採用獨立評級圖需要加以考慮。
2） 對於心部組織的評定級別數和評級方法， 各相關行業標準中，級別數最少的為 5 級， 大部分為 6 級，最多達 8 級。 而且在實際檢驗中， 使用不同標準對同一**評定級別不同。 實際上檢驗的目的只是為保證產品質量，反映工藝水平，以便熱處理工藝員更好地調整工藝做出合格產品。
所以，在一般工藝規範內，心部組織的差異對最終效能的影響是否有必要分為 8 級還值得商榷，對於超出標準級別的組織， 可用大（ 小） 於某級表示。 在所有的標準中均採用了 標準**比對法，這是目 前最適用、 最實用的方法。 有的標準例如jb /t 7710—2007、tb /t 2254—1991 對各級的鐵素體和馬氏體含量給了定量或半定量的規定， 這對臨界狀態組織評定的把握是十分有益的， 因此標準中對各組織的臨界數量的規定是必要的。
3） 縱觀各行業標準對滲碳淬火回火齒輪件心部組織的評級，各有其特點及優點，但也存在一定的侷限性。 汽車行業的兩個標準 qc /t 262—1999 （ 2005） 、qc /t 29018—1999 中，都沒有心部組織的明確規定及相關圖譜。 中國汽車業現在發展迅猛， 需要在吸收各行業滲碳淬火工藝質量標準精華的基礎上， 制定細化的汽車行業滲碳淬火回火金相檢驗標準， 以減小技術交流時的障礙，促進我國汽車行業熱處理水平的提升。
4） 借鑑國外標準 iso 6336- 5 2003，只對心部硬度及強度進行規定。
7樓：鐸鵾章闌
技術要求如果只寫hrc24-28，則只測表面硬度；若有其他要求應在技術要求裡說清，例如：距表面25處hrc24-28。
技術要求不但是熱處理時必須遵守的而且也是檢驗時必須遵守的。既然技術要求裡說的是心部硬度，那麼就不應該按整個截面去檢驗。。。真鬱悶。。。
8樓：匿名使用者
淬透性是指獲得完全馬氏體的能力，這樣40cr鋼的淬透性真的不高。但如果淬火不淬到整個截面完全馬氏體，而以下貝氏體代替便會好得多，效能也好，硬度均勻性也好。所以可以嘗試淬火至下貝氏體組織的工藝。
軸的芯部與表面硬度不一致
9樓：法英樓虎
這個是不正常的，整體調質就要求整體的硬度都在範圍內，即使芯部與表面硬度有差別，在制定標準時已經考慮到了，所以整體的硬度都會出現在240~280之間。如果芯部出現180的硬度，說明是不合格的，可能是工藝中某個環節出了問題。沒有具體說要求到芯部多深，只要沒有脫碳，沒有氧化皮就行，就代表芯部的硬度。
10樓：樂正思
看你是什麼材料了！不過直徑55的軸也不是太粗，單邊才調了有點說不過去！這個直徑的零件，調質層有個7-10mm難度不是太大！具體就看你的零件是什麼材料了。
40cr芯軸淬火後心部硬度達到31-35hrc，採用什麼方法返工到18-25hrc啊，請高人指教
11樓：匿名使用者
回覆 1# 40cr芯軸心部硬度要求達到18-25hrc必須用調質方法實現。該材料正常情況淬火工件得到的硬度都是較高的，小截面零件表面硬度應當不低於55hrc，隨截面增大會逐漸低一些。淬火工件經過調整高溫回火溫度高低才能滿足最終硬度要求。
你的工件難道只淬火不回火？假如只淬火未回火硬度31~35hrc就有問題（工件超大截面除外），如果淬火硬度在正常值是由於回火溫度原因硬度下降不夠，那就提高溫度再進行回火使硬度下降到要求範圍。
12樓：匿名使用者
經過機加工了嗎？如果您的答案為yes，那麼我就只能說no了。 如果還沒經過機加工， 那麼：
工件直徑多少？表面硬度要求多少？可以試著選擇冷速慢的淬火介質。
但不打包票。
13樓：匿名使用者
回覆 1# 可以提高回火溫度再進行回火嘛。
軸的表面與芯部硬度不一致
14樓：匿名使用者
你這個情況是不正常的。從理論上講，所謂調質，就是淬火後（中）高溫回火，所以一個工件調質後各部位的硬度應該是一樣的。你的情況差別那麼大，說明調質沒有調好。
所以造成這種現象，估計是回火時間太短，且回火溫度設定不規範，也沒有隨爐冷卻所致。
還有，通常調質後的硬度一般應控制在hb180-250之間比較合理，你要hb240-280之間明顯偏高，如果你要表面硬一點耐磨一點可以調質後表面淬火，故建議你再做權衡為宜。
15樓：匿名使用者
要回答這個問題，至少還需要一下兩點內容：1、軸的材料牌號（最好有具體的成分含量）；2、熱處理引數（主要是淬火加熱溫度、時間、冷卻介質、冷卻方法、冷卻時間）。
40cr抗摩擦表面硬度大於hrc60心部硬度小於50hrc該進行怎樣的處理
16樓：《草原的風
先把40cr進行調質處理，使整體硬度小於50hrc，然後再進行中高頻表面淬火+低溫回火，也可以進行表面氮化處理，就能夠達到你的要求。
17樓：vg偉哥
滲碳淬火處理。可以達到60度。高頻達不到60度。
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