1樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的碟剎車，是應用帕斯卡原理，把剎車踏板或剎車手柄的力，作為槓桿作用傳遞給油缸，改變液壓，並通過油管傳遞給剎車下泵，推動剎車泵活塞壓下剎車摩擦片，夾緊剎車盤，實現剎車制動的。
如果只是想改變一下剎車上泵油管的角度，那麼只需要把剎車油管的固定螺絲略微擰鬆一點，然後調整好剎車油管的角度，再把螺絲擰緊就行了，這樣不會導致空氣進入剎車系統，也不會影響剎車功能。如果調整完後剎車不靈敏，一般也只要把剎車剎幾下就會恢復正常了。
2樓：匿名使用者
碟剎的工作原理：碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片，從而達到制動的目的。
v剎是通過v剎夾器抱緊車圈來制動的；碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的。
碟剎與v剎都是通過對物體的作用力，而產生摩擦使車速下降。兩者最大卻別就在於，v剎是通過剎車塊對車圈進行制動，碟剎則是專門設定有碟剎片，通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩擦壓力來制動。
3樓：西安萬通汽修學校
摩托車的碟剎是採用液壓推動的如果你要，調整螺絲的話，你把螺絲鬆掉然後輕輕地轉動一點就可以了，不要把它拆下來就可以。
4樓：小小小之前
碟式剎車(disc brakes)是指採用金屬塊(碟)而不用鼓輪的剎車系統。碟式剎車在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果。碟式剎車目前一般用於前輪，有的高階車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
5樓：清澈又婉順的小便當
「精準滴灌」，用心為群眾辦實事，創新養老金融服務供給，從手機銀行介面及選單、物理網點改造等方面優化功能和服務，老年客戶轉人工客服平均等待時長縮短40%；「電子亮證」服務在全國7個省會、地級城市上線……一系列利民舉措的落地，讓發展成果惠及更廣泛人群。交通銀行各級分支機構還積極與各地人社及就業主管部門、財政部門、創業擔保中心等對接，創新運用專案制業務模式，整合服務物件清單、資訊共享、風險分擔等資源，為各地重點就業人群定製創業融資服務方案。近年來，交行已在湖北、內蒙古、遼寧、山西、江西、黑龍江、江蘇、湖南等全國24個省區市落地創業擔保貸款等專案，扶持一批重點就業人群幹事創業。
實體興則經濟興，實體強則經濟強。不論經濟發展到什麼時候，實體經濟都是我國經濟發展、在國際經濟競爭中贏得主動的根基。交通銀行積極服務國家創新驅動發展戰略，圍繞專項政策、專營機構、專業合作、專屬產品等持續推進。
在北京、上海、重慶、江蘇、湖北、陝西、深圳、蘇州等多家分行設立科技支行或科技特色支行；面向國家重點關注人群，制定專屬信貸產品「雙創貸」，並在湖北率先落地；對接工信部為「專精特新」小微企業提供特色金融服務，在長三角區域創新推出「交銀科創」系列金融產品。通過不斷探索新時代大格局下金融價值取向與功能作用的更新，重塑銀行服務投送能力，儘可能讓更廣泛的機構和個人便利地獲得金融資源，是交通銀行矢志不渝的追求。而全面履行社會責任，更是當今金融行業發展必然的內在要求，交通銀行全面提升服務效率和水平，把更多資源配置到經濟社會發展的重點領域和薄弱環節，持續發揮金融活水「精準滴灌」的作用。
摩托車碟剎原理是什麼？
6樓：匿名使用者
液壓制動裝置組成工作原理：液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。當踏下制動踏板時，活塞推動主缸向前移動。
使缸內製動液產生壓力，將油經油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開，推動制動蹄片與制動鼓接觸，產生制動作用。
7樓：匿名使用者
剎車時候，推動管路中的油，利用液壓，進而推動兩片碟剎片，加緊碟剎盤子，起到剎車的作用。
摩托車碟剎原理**
8樓：小小魚聊生活
碟剎剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。
主要被用在騎成off-road路線的登山車種上，這樣的碟剎系統過去已成功的在機車上使用多年，併成為機車剎車系統的主流。
至於在自行車的使用，由於早期碟剎系統不夠成熟、**過高、重量過重等問題而無法普及。經過多年來在材質、重量、**和可靠度等各方面獲得改善後，有越來越多的公司投入研發，除了使用越來越普遍以外，更成為了高階車的標準配備，相信未來也可能成為大多數自行車標準配備。
9樓：匿名使用者
鉗式制動裝置：摩托車使用蝶剎，特別是在前制動上，鉗式制動裝置由液壓油管制動鉗、制動盤等組成。制動鉗與前叉導向管固定在一起，是制動裝置的固定部分。
制動盤與車輪固定在一起，隨車輪旋轉，是制動裝置的旋轉部分。液壓油管的一端接制動鉗上的油缸，另一端接車把上的柱塞閥，內部充滿液壓油。制動鉗由兩個油缸組成，每一個油缸前端頂著一塊方形摩擦片當握緊手控閘把時柱塞閥移動，推動液壓油沿液壓油管流入制動鉗的兩個油缸。
在壓力油的作用下，油缸推動摩擦片向制動盤靠近，使兩邊的摩擦片和制動盤的兩端面全面貼合，直至將制動盤緊緊地鉗住，產聲很大的摩擦阻力，迫使車輪停止轉動，達到停車或減速的目的。放鬆手控閘把時，油路中的壓力迅速降為零，油缸帶動摩擦片恢復原位，解除制動。
摩托車碟剎原理
10樓：植羲席嘉悅
所謂的碟盤就是碟剎卡鉗夾住的那一塊鐵板，一般簡易的設計就是將一塊碟盤固定在輪框之上，並與輪框同步旋轉，當卡鉗夾緊碟盤時將使碟盤減速，進而使輪胎減速，這就是碟式煞車的基本原理。但問題出現了，卡鉗是跨越在碟盤兩側的，當卡鉗夾緊時，左右兩側的夾緊行程是否相同呢，如果不同的話，碟盤應該會歪向一邊才對。而且剎車皮與碟盤磨擦時會生熱，碟盤受熱後理當會膨脹，它會向**膨脹呢？
其實要解決以上兩個問題非常的簡單，只要碟盤會上下左右移動一切ok了，這就是浮動式碟盤的基本原理。
當碟盤剎車時，會產生高溫，碟盤會有熱漲的情況出現，浮動碟會有輕微擺動，作出適當的角度，跟剎車皮有一個最合適的磨擦面，保持剎車的穩定性，碟盤的面積加大，也有幫碟盤的散熱功能。
長時間剎車或大力剎車時，剎車碟摩擦面會因劇烈摩擦產生高溫而發生縱向膨脹（也就是外緣直徑擴大）。如果是一體化的剎車碟，高溫膨脹的外緣和較冷的支架為剛性聯結，會產生強大的內部拉扯應力，嚴重時會導致碟面橫向扭曲變形，而剎車碟直徑越大，這種變形就越明顯。為獲得較大的剎車力矩，高效能剎車系統都使用了大直徑剎車碟，為避免剎車碟嚴重熱變形導致剎車故障，工程師將剎車碟外緣摩擦面和內側支架分開，中間用特殊的非剛性結構聯結，也就是浮動聯結。
這樣使摩擦面和支架就成了相對獨立的受力面，當摩擦面受熱膨脹時，浮動結構允許摩擦面有一定的自由縱向膨脹空間，這樣就消除了與支架間產生內部拉扯應力的條件，從而保持摩擦面不會因受熱不均而導致扭曲變形，使剎車更加穩定可靠。
並非孔越多越好，摩擦面鑽孔後，一定程度上會降低剎車碟強度，孔越多強度就越低，壽命越短。另外鑽孔與摩擦面之間實際上形成了一個直角的「切削刀」，當剎車皮被油壓泵緊壓在剎車片上高速掠過那些小孔的時候，實際上就被這些「切削刀」一次次的刮過去……，孔越多切削作用也越強，對剎車片的損耗也越大。
你的問題可能是剎車液壓管路不密封，有空氣漏進去了。
11樓：匿名使用者
上下泵出故障都會出現不能回位。你可以把下泵拆出來，用手的力氣讓活塞進去回位。如果手用力不大說明是沒有問題，多試幾次。
摩托車剎車原理
12樓：教育培訓答題小能手
摩托車大部分是碟剎，碟剎車系統的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，並在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的。
碟式剎車是指採用金屬碟而不用鼓輪的剎車系統，碟式剎車在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住。
13樓：陸浩然
按製造材料不同，剎車片可分為石棉片，半金屬片，nao（無石棉有機物）片三種。按制動方式不同，剎車片可分為盤式制動片和鼓式制動片兩種。
1、石棉型剎車片：其成分40%—60%是石棉。石棉片的主要優點是廉價 。
通常反複製動會使熱量在剎車片中堆積起，剎車片變熱後，它的制動效能就會發生改變，要產生同樣的摩擦和制動力需要更多的踩剎車次數，這種現象被稱為「制動萎縮」，如果剎車片達到一定熱度，將導致制動失靈。
2、半金屬混合物剎車片：主要採用粗糙鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。半金屬片的主要優點是：
因其導熱效能好而具有較高的制動溫度。其缺點是：需要更高的制動壓力來完成同樣的制動效果，特別是在低溫環境中金屬含量高對剎車盤磨損大，同時會產生更大的噪音。
制動熱量被傳遞到制動鉗及其元件上，會加快制動鉗、活塞密封圈和回位彈簧老化。處理不當的熱量達到一定溫度水平，將會導致制動萎縮和剎車液沸騰。
14樓：匿名使用者
碟剎 一般是液壓 鼓剎是 機械槓桿傳動 和 拉線傳動。
15樓：么雞看電影
不管是什麼的制動都是靠增大摩擦力，來減少運動量的。
16樓：來生做一隻鳥
一般都是分為液壓和機械兩種。沒聽說有電控制的。
17樓：匿名使用者
你是指盤式剎車還是鼓式的呢？
18樓：網友
右手捏剎車時候，推動管路中的油，利用液壓，進而推動兩片碟剎片，加緊碟剎盤子，起到剎車的作用。
19樓：匿名使用者
液壓問題跟千斤頂一個道理。碟殺盤裡有個小活塞通過碟殺油推動活塞出來後頂出碟剎片車子就可以制動拉。
摩托車碟剎鎖是什麼原理 用這鎖安全嗎?
20樓：教育解答
摩托車碟剎鎖原理是推動管路中的油，利用液壓進而推動兩片碟剎片，加緊碟剎盤子起到剎車的作用，相當安全。
將碟剎鎖的卡扣卡到鎖在剎片的洞上，將紅色按鈕按下，將鎖卡在鎖卡中。鎖在剎片的洞洞上。這種碟剎鎖，挺好的小巧實用方便。
可以剪一片舊輪胎對摺，在車上找一個合適的位置，用螺絲上好。碟剎不用時鎖在上面。
鎖保養工作。
1、操作制動手把，制動力象「海綿」一樣軟綿、起不到制動作用，說明制動系統內進入空氣，請到維修店進行排氣。
2、檢查制動液是否洩漏，若洩漏，請擦淨洩漏的制動液，及時到維修店查清原因並修理。
3、檢查制動鉗處是否有泥沙，若有應清理乾淨，防止泥沙引起制動油缸和摩擦片不回位，影響制動效果和制動系統壽命。
21樓：踏雪尋熊不捉魚
摩托車的碟剎鎖只是一把形狀恰好可以掛在碟剎盤孔上的鎖，鎖住後卡住剎車盤，使車輪無法轉動，與普通的鎖並沒有什麼不同，碟剎鎖用著比較方便，體積也不大，至於安全與否任何一種鎖都只能增加偷車賊的偷車難度，沒有絕對的安全，碟剎鎖的質量也都差不多，選一款形狀合適的就行了。
摩托車前輪碟剎好還是鼓剎好，摩托車前後碟剎好還是前碟後鼓剎好
一 碟剎比鼓剎更平穩，制動距離更短，也就更安全 摩托車前輪碟剎好於鼓剎。但是碟剎容易漏油,而且 比鼓剎要貴。以下為二者的優缺點。二 碟剎 優點 剎車靈敏度高，自動調整間隙，蹄塊使用壽命高，剎車省力，成本高，對液壓系統要求高，易於維修，散熱快。缺點 使用不當，容易抱死，輪胎打滑，受外界因素影響大 在北...
摩托車前車輪碟剎有聲音，摩托車前碟剎老是有摩擦聲,是怎麼一回事
如果是前輪是碟剎的，很可能是碟剎盤內有較多泥沙，用清水沖洗一下就行了，而且碟剎車多少都會有摩擦現象，聲響一般不會完全消除，只要不是磨的很厲害就沒事，檢查剎車摩片是否磨損較大需要更換了，如果是鼓剎的，要檢查剎車蹄塊及回位彈簧是否有問題。另外還可以檢查前輪內的速度齒輪是否缺乏潤滑，車輪軸承是否損壞，里程...
摩托車的後剎車是碟剎的怎麼排空氣
剎車不用排空氣啊，制動鉗夾住制動片就開始制動了 把排氣螺絲鬆完等油流出流到沒有氣泡就行了 一 方法 打下剎車上泵的上蓋，不停的捏住和放開剎車手柄或剎車踏板，泵內的空氣就會不斷從泵內竄出來形成氣泡，當氣泡不再冒出並且感覺剎車有力時即可，剎車下泵上的排氣管一般不用開啟，如果開啟要注意避免從此處進入空氣。...