1樓：賓士小劉
如果不使用自動啟停，可以更換普通電池，前提是上車時關閉啟停功能，相當於駕駛沒有啟停功能的汽車。然而，這取決於模型。有些型號對電池要求很高，所以即使不是開關機瓶，也挺貴的。
因為開關機瓶比普通電池貴很多，有些車主會使用非啟停電池，這樣會省很多錢，但是這種電池的效能和使用壽命會比開關機瓶低。
如果啟停功能開啟，啟停系統檢測到電池的電流電壓不對，部分車型會亮起啟停系統錯誤等提示。如果普通電池在啟停時發動機頻繁啟停，普通電池的壽命會縮短得快很多。所以普通電池是有負載的，不要頻繁啟停功能。
理論上最好用同型號的電池替換同型號的電池。雖然更換其他電池一般沒問題，但我見過很多有啟停功能的車，很多普通電池都沒有反映故障，但根據廠家的說法，更換普通電池可能會影響車輛儀表的啟停故障燈。
有些車型的啟停功能反映太快。比如豐田卡羅拉剛起步，熱掛d擋前剎車幾步後車就為我啟停了。有些車型已經執行了很長時間，幾次都沒有看到啟停功能。
有些車的啟停功能的設計邏輯是不一樣的。例如，起止功能在英國和菲尼迪出現的頻率會降低。
有些車不熱，電池也不是很充，所以就為我啟停。起停十秒左右，又重新啟動，車不走，起停沒意義。電池一正常啟停就啟動，然後車內放**、大燈、空吹風機等，全部用電池的電，然後關閉十秒鐘。
我一上車就把它關掉了。
有些車主還故意刷掉啟停功能。我習慣手動關機。沒關係！我習慣於在儀器開關時看到甚至是黃色的燈光。
2樓：汽車之家
那個自動啟停功能確實比較雞肋的，如果你能記住每次上車的時候都去關閉發動機自動啟停功能的話，可以使用普通電瓶的。
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