1樓：王小寶月
經典款和老款的外觀極為相似，只有細小的變化，基本能找到原來的感覺，而且既然是**，各方面肯定有更新和改進，肯定有所提高，對經典款還是充滿了期待的。但事實上很多東西都是事與願違的，不知道你們有沒有這種感覺，總之我覺得我就是這類人。就拿經典款來說，本來充滿了信心和期待的，但是卻發現了很多的不如意。
配置方面先不談，畢竟**相對老款還是有所調整，另外操控方面其實改變不大，但是有個明顯的不滿：噪音，60碼以內還好點，80碼到了100以上，各種噪音，非常惱人，這是隔音沒做好，抑或是皮兒比老款的更薄了，聯想到論壇裡說的2015經典款更省油了，不禁覺得是不是沒有老款結實了呢，難道經典款這是退步了。
2樓：網友
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科魯茲1.8自動擋怎麼樣？
科魯茲怎麼樣？值得買嗎？
3樓：金果
科魯茲還不錯，值得購買。
雪佛蘭科魯茲（cruze）是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。
**科魯茲外觀上最明顯的變化在於尾部標識的改變，用「330t」與「320」分別標識搭載渦輪增壓發動機和發動機的不同車型，這也是繼探界者之後雪佛蘭第二款採用3位數字與字母命名尾標的新車。
此外，**科魯茲將提供六款車身顏色：極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍、鈦金灰、烈焰紅，以及四種內飾配色：星羅深灰、織錦深灰、雅光灰黑、馬鞍棕。
其中320自動炫鋒都市版車型基於自動炫鋒版打造，將配備真皮座椅、真皮方向盤等配置。
動力方面，新車將繼續搭載和兩款發動機，其最大功率分別為114馬力和150馬力。
傳動系統方面，車型將匹配7速雙離合變速箱；車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。
科魯茲全球首發，以激動人心的設計風格和製作工藝，在全球緊湊型轎車級別中樹立了全新的標杆。作為通用最新的全球緊湊型平臺deltaii上下線的產品。
雪佛蘭cruze充滿動感的跑車造型創新演繹了傳統三廂轎車的車型特徵，經典的前隔柵，雕塑感的肩部線條以及雙座駕駛艙的內飾設計，展現出雪佛蘭全新的設計語言。
4樓：上汽通用汽車雪佛蘭
個人認為科魯茲還是不錯的，是雪佛蘭品牌的明星車型，自2023年上市一直受到很高的關注度。
2018款 改款科魯茲有著強烈的家族式設計語言，外觀更時尚，細節方面也更加精緻，富有年輕的風範。內飾設計有很強的科技感，方向盤握感很舒適。
動力方面，雪佛蘭科魯茲搭載的是和兩款發動機，其中1.
5l的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達114匹馬力，最大的扭矩可達146牛·米，與之匹配的是一款6速dss智慧啟停變速箱。而的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達150匹馬力，最大的扭矩可達240牛·米，與之匹配的是一款7速dcg智慧啟停雙離合變速箱。
科魯茲在這個級別中一直是常青樹，產品線非常成熟，是個不錯的選擇。
5樓：花滿樓雙魚
科魯茲從09年上市以來可大致分為三個車型。09年第一批到14年期間的外觀幾乎都是一樣的，搭載三款發動機和1.
8自然吸氣發動機和渦輪增壓器發動機三款，14年老款停產後，上了經典款搭載自然吸氣發動機車型，和目前全新科魯茲1.
4t增壓發動機車型。
科魯茲從09年一路走來，從最先外觀的敦實厚重到現在的霸氣犀利，它的外觀一直都是運動緊湊型轎車的典範。老款科魯茲的經典的外觀影響了很多人，導致很多人現在還是覺得老款的外形比較好看，而今年成都車展剛上市的redline尚·紅科魯茲車型實在讓任驚豔。**車型基於普通版車型打造，採用了專屬的金屬銀漆色。
在輪圈、前格柵、雪佛蘭品牌logo以及外後視鏡外殼等處都採用了亮黑色的塗裝，同時剎車卡鉗和輪圈等處則用紅色元素進行裝飾，整體有著更強的運動氣息。
內飾方面，科魯茲redline尚·紅變化比較小，不過在方向盤上的雪佛蘭品牌logo同樣變為了黑色。動力方面，新車將繼續搭載和1.
4t兩款發動機，最大功率分別為114馬力和150馬力。
雖然科魯茲很有運動範，但主要還是針對家用緊湊車型市場。搜尋網上空間評測可以發現178cm的體驗者將座椅調節至最低，頭部空間剩餘4指；保持前排座椅不變的情況下，後排頭部空間為3指，腿部空間為一拳4指。對於家用緊湊型轎車來說表現不錯。
而車主的平均油耗顯示，手動排量發動機平均油耗，自動 l/100km，發動機平均油耗。也算不錯。
綜合來說，科魯茲作為第一部家庭用車非常合適，而且雪佛蘭的優惠力度較大，值得入手。
6樓：高橋小涼介
熟悉科魯茲還要從2023年說起，那時候我還在上大學，當時大街上隨處可見科魯茲的身影，可以說是街車了，很多年輕人對其特別著迷。尤其外觀敦實厚重簡直就是一個年輕帥氣的肌肉男鋒範，為此老款科魯茲也是連續暢銷了多年。通過對比資料發現科魯茲從**上市以後銷量一直不是太樂觀，從14年月銷量35603輛下降到現在5000輛上下。
首先我們先看看**科魯茲的外觀造型上的變化。相比於老款科魯茲來說，其外觀造型設計更加扁平，線條也更加鋒利，體現出的只有兩個字「運動」。而這種基因也正式科魯茲一直保持的。
車身前部設計的十分低矮扁平，前部進氣格柵尺寸較小，左右大燈修長，營造出十分強烈的攻擊性。雖然整體造型還算不錯，但我還是比較傾向老款車型的外觀，而很大一部分人也是因為習慣了當年經典的外觀而對現在的外觀不太感冒。
其次，由於車身設計十分運動化，尤其是其a柱和c柱傾斜角度都很大，所以在內飾空間的表現上，全新科魯茲就顯得有些侷促。當你坐進後排時，雖然腿部空間還是不錯的。但是對於高大的乘坐人員來說，其頭部空間的空間就特別捉襟見肘。
而科魯茲雖然外觀比較運動，但這個級別的緊湊型轎車更偏向於家用，所以在空間表現上讓一些消費者退步。
在動力上，作為一款過於追求運動感的車型，反而在發動機方面卻僅僅提供了自吸和增壓，這讓其在動力的表現上就有些不足。
實測百公里加速成績秒，1.
4t發動機秒。雖然日常行車需求還是能夠滿足的，但是對於一些追求動力的消費者來說，全新科魯茲的選擇並不豐富。
還有雪佛蘭的品牌價值不足，市場優惠較大，導致車輛保值率不高。
綜合來說，科魯茲雖然外形運動但動力系統明顯沒有外觀那麼搶眼；空間方面的短板又讓它在家用車型競爭對手之間吃不開。所以科魯茲這種不上不下的定位，讓很多消費者都找不到合適的契合點，最終選擇了放棄。所以我覺得新科魯茲就像銷量表現的一樣，不推薦購買。
7樓：吳亦凡表弟
雪佛蘭科魯茲可以說還是不錯的一款車型，近幾年雪佛蘭品牌也是在國內市場銷量很好，受到廣大車友的喜愛。那麼對於雪佛蘭科魯茲怎麼樣呢？下面我就從科魯茲的**方面，發動機方面，以及油耗保養保值等方面向大家介紹一下，科魯茲值不值得入手。
有哪些優點。
1、目前科魯茲在市場上一共有17款車型，包括科魯茲 雙離合炫鋒版，自動先鋒天窗版，自動炫、鋒都市版， 自動先鋒版等。那下面我就介紹幾款在市場上銷量最好的車型。2018科魯茲雙離合炫鋒版，目前市場指導價14.
99萬，排量有和，變速箱：
手動，手自一體，雙離合三種，驅動方式：前置前驅，發動機型號：l2e，進氣形式：
渦輪增壓，最大馬力：150，最大功率(kw)：110，最大功率轉速(rpm)：
5600，最大扭矩(n·m)：240，最大扭矩轉速(rpm)：2000-4000，從上面的資料可以看出，科魯茲在發動機效能方面還是足夠的可以的，無論是動力還是效能，還是不錯的。
2、內部配置方面：雪佛蘭近幾年口碑不錯，除了在**和發動機方面做的不錯意外，其次主要的一個原因就是科魯茲內部配置蠻不錯的，首先空間方面五座的，前2後3，座椅材質：真皮，座椅可以電動調節，對於一些經常開車的人來說，座椅的調節方面也是很重要的，科魯茲在座椅調節方面下了不少工作，可以根據駕駛員的腰背來調節座位舒適性。
內部空調，前後排都是獨立空調調節，車載行車記錄儀也是配置不錯的，包括還有倒車影像。中控臺大屏尺寸：7寸，gps定位，車載網路都是可以手機網際網路連結的。
3、油耗問題：雪佛蘭在油耗這一塊做的也很不錯，目前市場上車友反映油耗過高的車型中，還沒有雪佛蘭的身影，那麼科魯茲在這一塊做的也是很好的，最低油耗可以說是科魯茲 2018款 redline 320 自動先鋒版，平均油耗：7.
3l/100km ，最高的屬於科魯茲 2018款 330t 雙離合炫鋒版： 。
綜合來說，油耗還是不高的，主要看您購買的車型來決定了。因為發動機油耗主要跟發動機內部氣缸噴射有關，看您的使用情況了。
4、保值以及保值率問題：雪佛蘭在車的更新這一塊做的也不錯，從以前的轎車到現在的suv，都廣受車友的喜愛，目前科魯茲排放標準：國v，整車質保：
三年或10萬公里，所以說這一點你還是大可放心的，即使到最後想換車了，也可以二手**。希望能夠幫到您！
8樓：網友
本人個人感覺雪佛蘭科魯茲不是很值得購買。因為廣大網友對此車的印象在優點方面是：穩重大氣，隔音效果好，底盤號，車內座椅舒服，空間大。
缺點方面是：油箱問題大，噪音大，整體舒適性不是很好，動力方面容易疲勞，內飾材質差。
所以看見科魯茲的整體實用性不是很好，個人感覺科魯茲在11萬到17萬這個**也不是很值得入手。下面就有我來帶大家仔細瞭解一下雪佛蘭科魯茲吧！
首先，科魯茲是屬於雪佛蘭的子品牌，雪佛蘭創始於2023年，歷史算是很久了。雪佛蘭設為年輕心態、樂觀向上、富有個性、品質可靠、科技創新，經過不斷的堅持已經成為主流人群很喜愛的國際汽車品牌。而科魯茲（cruze）設計時的目標便是通用汽車，效能性緊湊型車型，一直備受關注的科魯茲在巴黎車展全球首發，其外型還是不錯的。
其次，**雪佛蘭科魯茲在外觀尾部的地方做了改變，改為用「330t」和「320」分別區分配備的渦輪增壓發動機和的發動機，這是雪佛蘭繼探界者之後第二款採用了3位數字與字母標識的車尾**車。
加上全新的外觀設計使科魯茲整體看上去穩重大氣，其車內座椅寬大，無論是駕車者還是乘車者坐在上面都很舒服，科魯茲內部空間也非常大，可以乘車者隨意轉變姿勢，也方便躺著。
最後，雪佛蘭科魯茲的油箱同時存在著漏油和油耗過快等嚴重問題，現在消費者很注重油箱這方面的問題，所以我個人感覺就油箱這一個就不是很值得購買了。還有就是科魯茲剎車時有異響，伴隨著噪音，很是刺耳。科魯茲的整體舒適性也不好，雖然空間大，但是它的儲物空間少，後備箱容積一般。
新車的還有點個異味重。
總的來說：雪佛蘭科魯茲我個人感覺不值得購買。
科魯茲手動擋怎麼啟動，手動擋科魯茲該怎樣開
手動檔魯茲的手動擋啟動操作方法如下 1 腳踩離合，左右搖動檔杆，確定檔杆處於空檔位置 空檔時可以左右搖動 2 踩離合，轉動鑰匙至第二檔的位置，停留三秒鐘左右，繼續轉到鑰匙點火3 發動機起動成功後放離合，待轉速下降到1000轉以下時準備起步4 踩離合，右手將檔杆往左掰，同時往前推，掛入1檔，放離合，起...
科魯茲1 6手動怎麼樣，科魯茲那車怎麼樣。手動1 6動力如何。小毛病多嗎？最好詳細解答。必須高分。
總的說不錯，1.6手動的動力感覺比自動擋要好很多，自動的1.6起步簡直快無法忍受了。油耗上手動相對低一些，不過也不會太低，畢竟科魯茲有著1.4噸靠上的體重，市區大概就是9到10個油吧。買科魯茲推薦兩個配置 1.6手動或者1.6t手動，這兩個最合適，1.6手動是經濟，動力感覺也還行，1.6t就是有更多...
經典科魯茲保養週期表，科魯茲保養週期，每次都需要做什麼專案？
你好 建議雪佛蘭科魯茲的車主每隔7500公里進行一次常規保養。在6萬公里之前，主要是更換機油機濾和機油三濾兩類保養相互交替進行，而全車油液的大保養集中在6萬公里時進行。保養週期是6 8千公里，換品質高一些的機油保養里程能長效一些，我用的是進口的g t魔 力紅機油，換一次能跑15000公里，要比4s店...