1樓：芸芸眾生眾生芸芸
減檔踩住離合 然後右腳點一下剎車 把車速和相應檔位的速度控制在同一個區域內 然後自然放開離合器 就會很平穩了。
2樓：泰灰
減檔要減速油門要配合好，熟能生巧。
3樓：仁疏華
要慢慢的松，坐在車上的人才感覺不到。
4樓：柳凌春
慢松，需要多練，在練習中找感覺。
5樓：匿名使用者
建檔我都是用剎車。
行駛中離合換擋，離合可以快松嗎？
6樓：楊老師的秒懂課堂
在高檔位掛入低檔位時，離合應該慢放，低檔位掛入高檔位時，速度太慢，離合也應該慢放，低檔位掛入高檔位，速度快轉速高，離合應該快放。
因為高檔位掛入低檔位，叫減檔，前提是速度下降，可能就宕機踩剎車導致速度下降或者行駛路況導致速度下降，這時發動機轉速也是跟著下降的，司機減檔，如果不加一腳空有提高轉速，那麼在放離合器的時候，一定要慢慢放離合器踏板，否則汽車抖動，可能造成熄火。
離合器接合和發動機轉速關係。
在離合器接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。
7樓：匿名使用者
一二檔和倒檔不能快松 不然會有異響 還會耿一下 三四五檔可以適當快一點。
8樓：小智評車
手動擋換擋時，離合到底是慢放還是快松？弄清楚後告別頓挫。
9樓：匿名使用者
最好不要松的太快，如果操作不當會把變速箱打壞的！
10樓：匿名使用者
離合送的快慢與使用情況有關。一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一檔換二檔時）離合器慢送。在車輛速度達到一定程度後（如，二檔換三檔，三檔換四擋等）離合器可以快松。
倒車時離合器慢送點好。
汽車在起步的過程中（0-1檔），所需要的扭矩較大，特別是坡起時，為防止車輛因扭矩不足而熄火，駕駛員一般都慢慢送離合，發動機轉速和變速箱輸入轉速有一個差值，確保扭矩足夠的情況下，發動機還能保持最低轉速確保發動機持續執行。
汽車在1檔換2檔的過程中，車輛已經有了一定的速度，其慣性可以確保該發動機不熄火，但為了保證車輛行駛的平順性，建議還是慢送離合好，但比起步時可以快一些。
汽車在2檔換3檔時，車輛的速度已經達到一定的程度，快送離合對車輛平順性的影響較小，可以是適當加快松離合的速度。
汽車在常規速度行駛後，離合都可以快點送，這時快松離合對車輛行駛的平順性影響不大。
另外，降檔減速的過程中，緊急情況時（剎車失靈）需要快松離合，雖車輛的平順性不能保證，但發動機熄火後的給車輛帶來的制動力比未熄火要大。
還有，如果車輛電瓶沒電，依靠慣性發動汽車時，離合要慢慢送，否則很容易失敗。畢竟把車推到高處是件不容易的事情。
11樓：匿名使用者
在車輛行駛中的換檔，(為了提速，也已加了油）此時檔位換妥，要越快越好放下離合，越快越省油（放慢了，車輛慢下，還得再加油提速）。
從離合器的角度來說，在你加油的時候，發動機的轉速與離合器的轉速相當，（在換檔前的一腳加油比較關鍵，加太多油時，車會向前衝，加太少油時，車會緩一下）這主要是靠熟練來掌握，但對齒輪沒關係。離合器的主動盤和被動盤盤的轉速一致（同等轉速）。
汽車增檔的時候，離合器是不是松的越快越好？
12樓：匿名使用者
汽車增檔的時候，離合器不是松的越快越好。應該是慢松離合器，以免離合器齒輪被打壞，而且快松離合器車子有挫感。
汽車在低檔位行駛時加減擋應該慢松離合器，汽車在高檔位行駛時可以適當快松離合器，但是也不能過快，只是相對低檔加減擋時可以快一點。
在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。
13樓：匿名使用者
檔位增檔越高、車速快的時候，離合器松的越快越好。
14樓：匿名使用者
汽車在低速時 離合器松的越慢越好 這樣車就不會亂抖 在高速時 松的越快越好 在快速松離合器的同時 油門快速給上。
15樓：
送理合就是3步 一快 一停 一慢。
1.快就如後抬起快，這時候油離配合的。
2.一停就是抬到節點產生動力的時候停下，適當的松點油做到上面2步車子基本就已經與一定速度了，再慢慢的丟掉離合給油這車就不會起步抖動了。
16樓：匿名使用者
側重於舒適性的話建議慢抬離合。
汽車加減檔時離合器該怎麼松？是快還是慢？
17樓：途虎話養車
首先第一種是起步松離合，起步的時候松離合要慢松，千萬不能松的太快，如果松太快的話汽車就會熄火，但是如果在實際開車的時候，起步松離合太慢很容易被其他車輛加塞或者是鳴笛催促，所以這種情況下，可以輕踩一下油門，這種情況下就算松離合比較快也不會導致汽車熄火。
第二種情況是抵擋換高檔的時候，這種情況下就不用慢松離合了，但是要記得一點是，要在車速達到換擋速度的時候再換擋，因為這個時候升檔松離合不會對車子造成什麼影響，而且車速已經提上來，汽車也不會熄火了，所以這種情況下不管是快松還是慢放對於換擋都沒有太大的影響，都會比較平穩。
第三種是高檔位換抵擋位的時候，這種情況下換擋也是要慢松離合的，因為高檔換抵擋是要速度降下來，如果松離合太快的話，就會感覺到有一下明顯的卡頓，所以在換過擋之後，要慢松離合給汽車一個過渡時間，而且在換抵擋的時候，如果車速比較快，最好先輕踩剎車將車速降下來，這樣對變速箱也會比較好。
18樓：因為愛
加檔的時候，快踩慢抬，這個只是在1、2擋的時候，到了後面3、4、5、6、7擋的時候可以稍微抬離合快點了！挺簡單的！ 減擋，可以先踩剎車，掛空檔！
直到不用剎車了再掛上相應的檔位！ok！ 要是可以的話最好兩腳離合！
19樓：手機使用者
起步時必須慢放不然會熄火，已經跑起來後掛可以快放。
20樓：蟲子
這個咋說啊 全靠感覺的~~~一般都是慢點~~
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