1樓:阿維子
你看的應該是瞬間油耗,建議油門輕踩緩收,良好的駕駛習慣可以省油不少。首先,我們需要做的第一件事是在爬陡坡時不要支撐。爬陡坡時,我們必須提前降檔。
我們不能等到車鑰匙不見了才談論它。此外,在陡坡上換車不容易,容易造成汽車打滑現象。因此,開車上坡時,車主必須提前降檔,否則油門無法單獨執行 。
第二,不要為了一時的快樂而踩油門。許多車主痴迷於超級啟動。這種高階操作是為了追求此時此刻的後退感。
事實上,這也是不正確的。你應該知道此時加速器的燃料消耗增加了,對汽車的損害也非常大。
第三是提前計劃路線,避免繞路。每個人開車時都應該儘量避免交通堵塞。交通堵塞會浪費大量的油和很長時間。
最後但同樣重要的是,如果你在一個地方停了很長時間,試著關掉汽車。在這種情況下,切勿轉動發動機空。在交通堵塞時排隊加油通常很常見。
必須知道發動機空可轉動三分鐘,油耗可達1km。因此,如果汽車停留很長時間,建議關閉汽車。
所以平時開車時養成良好的駕駛習慣也是非常重要的,他們必須規範自己的駕駛習慣,這樣油耗自然會降低,所以油耗水平與平時的駕駛習慣有很大的關係。
2樓:陳工聊車
說說買車,用車,養車,修車的那些事。
3樓:晚七戀
因為剛起步的話,發動機要預熱,所以耗油量什麼都很高。
4樓:哈哈噠噠麼麼哈
應該儘量慢點踩油門踏板,油門變化率越小,發動進氣量變化越平穩。
5樓:穎寶的貓
我覺得這個是沒法避免的,不能夠降下來,因為大部分車子在起步時都是這樣的。
6樓:資深胡老師
起步時的耗油基本上是無法避免的,但是你可以在之後的行駛中使車速穩定平穩時耗油少。
7樓:網友
車輛起步時油耗高,沒有辦法避免,畢竟要制動嘛。
8樓:奧茲子
我覺得以目前的技術和方法應該是不可能的,這就是共性。
9樓:零壹零呀
我覺得應該是有技巧的,起步的時候不要讓它熄火然後要注意預熱。
10樓:啦啦嚕啦啦
通過一些過濾油管之間的調和來使它降低下來。
11樓:匿名使用者
這個暫時是沒辦法的這個東西不是技巧可以解決的。
12樓:蠟筆小新快樂
這個的話還是要注意油門的方面的吧,一定不要踩重的吧。
13樓:網友
我覺得這個沒有辦法的,因為所有的車子都是這樣的。
汽車在起步過程中的油耗,為什麼非常高?
14樓:綜合問題達人
汽車在兩種狀態下瞬時油耗會特別高,那就是起步和即將停下的時候。這時候如果你注意觀察的話會發現瞬時油耗是平時的好幾倍。其實這兩種情況下瞬時油高並不一定就代表耗油量一定很大。
為什麼汽車起步油耗大?
汽車在行駛時是發動機的轉速越低越省油嗎?
汽車起步應該油門踩到底還是輕踩油門?
15樓:abc笑言
這個很簡單,就像是一個靜止的東西你要讓他動起來是不是要耗費很多力氣,但是一個東西本身就是動的你卻只。需要很少的力氣就能讓他維持著。跟我們車子起步油耗大是一個道理。
16樓:技術小輝
因為汽車起步的時候,需要做很多功,消耗大量的能量,所以油耗非常高。
17樓:陳工聊車
說說買車,用車,養車,修車的那些事。
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新車油耗高怎麼降下來
18樓:匿名使用者
常用的節油「小動作」主要有8種:
一、柔和起步:掛低擋起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時,學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。
二、使用經濟車速:一般轎車的經濟時速處在60km/h-80km/h之間。當汽車執行在經濟時速時是最省油的。 字串1
三、輕抬油門:輕抬油門能省油。
四、換擋及時:換擋要快而及時,特別在斜坡上行駛,換擋的時間越短,汽車的動力性就發揮得越好,就越能節省燃料。
五、減少使用制動:在通過交叉路口、下坡時,都應提前抬起油門,使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。
六、保持跟車距離:如果道路擁塞,而前車又經常剎車,就應該和前車保持足夠的跟車距離,這樣既可以從容減速,又可以減少制動次數,以達到省油的目的。
七、高擋行車省油:一般來說,儘可能使用高速擋行車,少用中間擋。 當然,也不要在高擋位拖擋行駛。
要學會聽發動機的聲音來換擋,並且要了解自己車的情況。當發動機要「發抖」前,就要把擋位降下來,讓車速提上去再換回高擋。
八、正確使用空調:當時速超過80公里時,最好關窗開空調。當車速高於85km/h 後,開窗後的空氣阻力(風阻)所消耗的燃油要比空調系統消耗的燃油更多。
19樓:石家莊萬通汽車學校
慢起步,不要急加速,低轉速換擋,請勿地板油,吳與他人紅燈拼起步,車身有凹陷處請作處理,速度快時關閉車窗,不然會增加阻力,高檔位滑行,千萬別空檔滑行,容易轉向、剎車失靈,有好多少,會因為個人開車習慣而相差很大,最後,安全駕駛,請勿酒後駕駛,請勿疲勞駕駛,請勿超速超載,開車系好安全帶。
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