1樓：網友
找一家比較有實力的公司的裝置，最好通過sgs氣體檢測和ce認證的。
我瞭解的濟南就有一家，裝置沒的說，主要做國際市場，比較有實力。
裝置唯一通過歐盟ce認證的，其他排放符合美國epa標準。其他家說通過什麼ce認證啥的，都是吹得。
可以和河南那些土裝置對比一下，絕對不是一個檔次的……**：
廢輪胎煉油現在能做嗎？
2樓：小小的白開水
廢舊輪胎煉油國內每年多有很多的專案上馬，完全是可以做的。
2023年，可以說廢舊輪胎煉油應該還是不錯的，這油價最近是6連漲，現在又到6元時代了。這就意味著輪胎油的**也將會有所提升。
現在在政策方面，對廢輪胎煉油的規模已經沒有硬性限制，投資規模可大可小，環評方面也降低了等級，廢舊輪胎**利用辦理也更加簡化了，費用應該也會降低。
下面附上廢舊輪胎煉油的環評一般辦理流程：
1、先去當地的市（縣．區）工商局註冊公司。
2、拿可行性報告去當地的市（縣．區）***辦理立項手續。
3、辦理環評手續。
這個一般都需要找第三方的環評公司來辦理。
廢舊輪胎煉油的產物是輪胎油、炭黑等，可以說對廢舊輪胎的**利用率還是比較高，廢舊輪胎裂解產出的這些都有市場，都可以進行銷售，廢舊輪胎**的方法有很多，但是裂解煉油對輪胎的要求條件低，基本可以處理市面上所有的輪胎，還是非常重要的輪胎**利用技術的。
3樓：河南北工
廢輪胎煉油是一直都可以做的。
不過廢輪胎煉油不能像之前那這樣用土法煉油或者用環保不達標的裝置煉油，否則對環境造成嚴重汙染不僅被停產，而且還會被罰款，甚至判刑。
廢輪胎煉油裝置利潤比較客觀，平均處理一噸輪胎可盈利500左右，還是可以做的。
4樓：啊往事知多少
廢舊輪胎煉油採用「土法煉油」屬於違法行為，另煉油過程中環保不達標，沒有辦理合法手續私自練油也屬於違法行為，若有辦理合法手續且環保達標則不違法。
5樓：河南東盈機械
廢輪胎可以煉油，這是毋容置疑的。廢舊輪胎煉油不但可以將廢舊輪胎進行處理，還緩解了廢舊輪胎不恰當處理對環境造成的汙染，帶來了環境效益，而且廢舊輪胎煉油可以得到裂解油、炭黑、鋼絲等具有價值的產品，帶來了經濟效益、社會效益，所以廢輪胎煉油現在還是好做的，但是裝置、工藝等方面要達到相關要求，需辦理相關手續，方可進行廢輪胎煉油專案。
廢輪胎是如何煉油的？
6樓：tingliu小童鞋
1.煉油用的輪胎一般都是從汽車修理廠買來的廢舊輪胎，收購價在市場上每噸為1200元左右，平均內1噸的廢舊輪胎就能「容煉出」噸油，同時還有將近1噸的鋼絲，而煉出的油每噸的**一般在3300元左右，1噸鋼絲每噸也能賣1000多元。
2.一般情況下，1爐能裝7-8噸輪胎，產油約3噸，鋼絲約1噸，油加鋼絲1爐能賣11000元，而輪胎的本錢也就8500元左右，1爐「廢輪胎」可淨賺2000-3000元。
3.由於土法煉油有一定的危害（首先，焚燒後散發的氣味成分複雜，尤其是二噁英、硫化氫這兩種有害氣體； 其次，生產過程中的廢料、廢油嚴重汙染土壤，破壞土壤的有機質，無法恢復耕作； 再次，生產裝置安全隱患極大。土煉油爐本身屬於「土鍋爐」，極易引起**； 最後，由於生產裝置落後，不能對煉製的油品進行必要的分層提煉，生產出來的「輪胎油」是多種油體的混合物，油質極差，是國家明令禁止生產和銷售的。
7樓：教育達人希希
回答您好，廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜，之後將廢舊輪胎煉油裝置的進料口密封好。這些準備工作完成之後，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油裝置反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩衝罐，然後油氣進入冷凝階段。
冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之後的冷卻之後便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜，多餘尾氣也可以收集儲存用於其他工業加熱。
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