1樓：匿名使用者
這個是可以去當地經銷商**諮詢 的，
2樓：迎祥
您好，親！汽車空調製冷劑的加註方法有兩種：第一種可以從高壓端加註，第二種也可以從低壓端加註。
一、兩種方法由於加註製冷劑的狀態不同，方法也是有很大差異，高壓端加註的是液態製冷劑，適合在第一次經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法需要在發動機停轉狀態下，且製冷劑罐要求倒立；另一種是低壓端加註的是氣體，加註速度慢，通常為補充製冷劑的使用方法。二、高壓端加註製冷劑方法步驟：1、當系統抽真空後，關閉歧管壓力錶上的高、低壓手動閥。
2、將中間軟管的一端與製冷劑罐注入閥的接頭連線。開啟製冷劑罐開啟閥，再擰開歧管壓力錶軟管一端的螺母，讓氣體溢位幾分鐘，然後擰緊螺母。3、擰開高壓側手動閥至全開位置，將製冷劑罐倒立。
4、從高壓側注入規定量的液態製冷劑。關閉製冷劑罐注入閥及歧管壓力錶上的高壓手動閥，然後將儀表卸下。從高壓側向系統加註製冷劑時，發動機處於關閉狀態，不要擰開歧管壓力錶上的低壓手動閥，以防產生液壓衝擊。
三、低壓端加註製冷劑方法步驟：1、首先將歧管壓力錶與壓縮機和製冷罐連線好2、開啟製冷劑罐，擰鬆中間注入軟管在歧管壓力錶上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。3、開啟低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。
當系統的壓力值達到時，關閉低壓手動閥。4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。
5、開啟歧管壓力錶上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。6、向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成，希望我的對您有所幫助！
汽車空調製冷劑怎麼加
3樓：中國農業出版社
加註製冷劑應在抽真空後進行，加註方法有稱量加註法、表壓加註法、經驗加註法和定量加註法四種。
1）稱量。加註法稱量加註法是採用電子秤稱量的一種加註方法。操作時，將製冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，並將乾燥過濾器、加液管和三通閥連線好，放淨連線管內的空氣，稱出重量，再減去需充製冷劑的數量，記下剩下的重量數，再慢慢充注製冷劑，直到秤上與剩下的數量相符即可。
2）表壓加註法。
表壓加註法是利用製冷迴圈系統的低壓吸氣壓力來決定充注量的。操作時，將製冷劑鋼瓶與乾燥過濾器、連線管、三通閥和真空壓力錶連線好即可進行充注，充注時觀察壓力錶的指示值，當壓力錶達到。
6mpa時，關閉三通閥，讓壓縮機運轉，當壓力錶降為0時，再開啟三通閥，調整壓力為，再讓壓縮機執行一段時間，直到吸氣壓力穩定不變即可。
3）經驗加註法。
經驗加註法是根據空調器的製冷情況來確定加註量的一種方法。連線方法與表壓加註法相同，當製冷劑加註到真空壓力錶值為。
25mpa時，關閉三通閥，開機執行30分鐘，直至壓縮機吸氣管結露為止。
4）定量加註法。
定時加註法是利用加註器，根據空調器的額定加註量來進行加註的一種方法。選擇量筒的合適刻度，開啟相應的閥門，讓製冷劑流入量筒內，當製冷劑達到選定的刻度時，開啟充注器閥門，使量筒內的製冷劑流入製冷系統。此法加註量準確，適用於上門檢修。
4樓：匿名使用者
2.加汽車空調冷媒前要準備好真空泵、歧管表、製冷劑、電子稱等。
3.首先用歧管表連線真空泵和空調管路上的加液口，對系統抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底後再繼續抽半小時以上（主要為了抽空調系統中的水分），關緊歧管表手閥，關閉真空泵，保壓10分鐘左右。
4.觀察歧管表上的刻度，如果系統真空沒有**，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連線到低壓管加液口，另一根連線到製冷劑鋼瓶。開啟歧管表手閥前，先開啟製冷劑鋼瓶，鬆開管路接頭，用製冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。
5.如果知道該車空調系統規定的製冷劑加註量，可用電子稱定量加液。加註方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。
6.如果不知道具體的加註量，先在空調不啟動的情況下鬆開歧管表手閥，加入儘量多得製冷劑。然後啟動發動機，開啟空調，將發動機轉速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液乾燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然後氣泡會逐漸減少。
到氣泡真好消失的時候，關閉歧管表手閥。
7.關閉製冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調低壓管脫開，汽車空調冷媒加註完成。
5樓：黃子易
1）安裝歧管壓力錶，將綠色的軟管的一端接壓力錶的中部，另一端接真空泵，然後進行抽真空作業。
2）安裝製冷劑罐。
把加註罐安裝到歧管氣壓表上，完全關閉歧管氣壓計低壓側和高壓側的閥門，把製冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加註軟管，順時針轉動手柄直到針閥在製冷劑罐上鑽個孔逆時針轉動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅除閥，放出空氣直到製冷劑從閥門釋出。
3）從高壓側加註製冷劑：發動機不工作時，開啟高壓側閥門加入製冷劑直到低壓表到大約0. 98 mpa，加註後，關閉閥門。
4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統漏氣的情況。
5）從低壓側加註製冷劑：關閉高壓側閥門後，起動發動機並執行空調，開啟歧管壓力計，加入規定量的製冷劑。
加註條件：發動機轉速為1500r/min
鼓風機速度控制開關處於「高」位。
a/c開關為「開」。
溫度選擇器為「最涼」。
完全開啟所有車門。
6）更換加註罐時，關閉高低壓兩側的閥門；更換後，開啟驅氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力錶中放出空氣。
7）根據歧管壓力錶的壓力顯示檢查製冷劑的加註量。在製冷劑加註量達到規定量時，歧管壓力錶的壓力也應達到規定值，其規定的壓力：
低壓側為 25 mpa
高壓側為 57 mpa
8）製冷劑加註量符合要求後，關閉低壓側閥門並關閉發動機。
注意：一定不要讓壓縮機工作，空調壓縮機執行時，不從低壓側加註將導致空調壓縮機缺油拉傷；也不要開啟低壓側閥門，製冷劑在空調壓縮機內通常為氣體狀態，如果從高壓側加註而低壓側閥門開著，液態製冷劑進入低壓側，此時若空調壓縮機開始工作就會出現液擊而損壞。
6樓：yueyue元
1、高壓端充注法。
2、低壓端充注法。
高壓端充注法，就是製冷劑從空調系統高壓的一端加入系統中。
1、將歧管壓力錶組與系統檢修閥、製冷劑罐連線好。
2 、用製冷劑排除連線軟管內的空氣。
3、 將製冷劑罐傾斜倒置於磅秤上，並記錄起始質量。
4 、開啟製冷劑瓶罐上閥門，然後緩慢開啟高壓手動閥，製冷劑注入系統內，當磅秤指示到達 規定質量時，迅速關閉製冷劑閥門。
5、關閉高壓手動閥，充注結束。
注意事項：高壓端充注製冷劑時，嚴禁開啟空調系統，否則會造成製冷劑罐的爆裂，也不可開啟低壓手動閥。
7樓：裔秉耿同
直接去修車的地方更方便，自己加還有很多的工具，你就自己網上買**的製冷劑，去修車的地方50元就夠了。
如何選用汽車空調製冷劑
8樓：crr中冷
汽車常用的製冷劑有兩種，一種是r12另一種是r134a。
r12：r12（二氟二氯甲烷）它是一種中溫中壓制冷。其凝固點—158℃，臨界溫度112℃，標準沸點—。
在常溫下能夠與礦物性潤滑油任意比例溶解，它無色，無味，無嗅，當其在空氣中的濃度達到20%時，人開始感覺到，在空氣中濃度過大會引起人的窒息死亡。
r12製冷劑不會燃燒，不會**，但接觸明火的時候會分解出有毒的光氣。對鋼，鐵，銅等金屬不起腐蝕作用。
但是對天然橡膠和普通塑料有膨脹作用，r12滲透性很強，易通過機器裝置的結合裂縫，鑄件中的小孔及螺紋結合處洩漏。
它對環境的影響：r12製冷劑屬於cfc類氟利昂對全球環境影響大，洩露於大氣中存在壽命長，odp、gep比較高，其壽命長達120年之久，釋放在地球大氣層中後，其影響可延續若干年。
當這些氟氯烴上升到地球的平流層大氣時，可與那裡的高濃度臭氧發生反應，對臭氧的衰減產生鏈式催化作用。一個氯原子在破壞一個臭氧分子在去破壞另一個。這樣持續下去，每一個原子就可以破壞大約10萬個臭氧分子，從而導致破壞臭氧層。
臭氧層大家都知道它是保護我們地球，隨著它的破壞我們人類也就帶來了災難。對人的身體，我們的工業，農業加劇溫室效應。所以屬於首先被替代的製冷劑，這限制了r12的長期使用。
r134a：r134a是中溫中壓製冷劑，它的所有效能與r12非常相似，傳熱效能與化學穩定性比較好，不可燃。
在替代cfcs製冷劑時製冷系統與裝置需改動少，所以當前r134a被看作是r12的首選替代製冷劑。對密封材料要求比較高，應該增加封閉式製冷壓縮機電機繞組的絕緣等級。
對環境影響：r134a製冷劑屬於hfcs物質，在大氣層中存在壽命短，對全球環境影響較小。
r134a合作工藝較為複雜，生產成本比較高。當然，隨著未來科技不斷髮展，未來將會出現更節能更環保的製冷劑。
crr中冷溫馨提醒：現在造假手段很多令人防不勝防，大家採購千萬不要貪圖小便宜一定要購買有知名度的大品牌，以避免潛在劣質的製冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機。
9樓：卷誠之意
你好朋友、汽車空調器製冷劑有r12和r134a兩種。r12是屬於弗利昂系的製冷劑，會嚴重破壞大氣臭氧層，引起嚴重的環保問題，目前各國已陸續開始禁止使用，取而代之的是的沸點低於r12，蒸發潛熱也比r12大，傳熱性優於r12，但其中管壓高，溫度和負荷大。
用r134a取代r12後，空調系統的輸入功率與製冷量同時增大，空調裝置的體積比r12小，是一種理想的r12、抱歉、寫不完、望、謝謝、
10樓：印若夔陶
如果你的愛車是固定人開，那麼建議你有一點好的正廠的，例如：金冷車僕等一些大型廠家的冷媒，這樣對你得空調有保護做用，一般一年左右進行更換一次，這樣可以增加你空調的使用壽命。如果你的車開的人比較雜的話，那我建議你用稍微查一點的冷氣，冷氣在一年更換一次，額外進行空調保養一下，例如換一下乾燥平換以下壓縮機的油這類，如果你空調管道髒的話就要清洗空調管道，然後經過加壓再不漏的情況才能加冷媒。
汽車空調冬季如何新增製冷劑
11樓：虛幻之壁
4、最後用加屬氟壓力錶測量氣壓，旋轉開關增加氣壓，從而向空調的室外機壓入氟利昂。
12樓：領域之輪
先抽真空，然後加氨油。在高壓端先衝注到無法充注為止，再關閉高壓端。啟動汽車開啟空調，將空調檔位開至最冷（一定要開到最冷，風量最大）開啟低壓（記住是低壓）這時汽車空調會自己將製冷劑吸入。
空調製冷劑洩漏怎麼辦，汽車空調製冷劑洩漏怎麼辦
1 處理如下 1 查漏 空調漏的地方，一般是閥口接頭沒有擰緊或鬆動了，或是室外銅管某個位置破了，先處理好。2 加製冷劑，要在執行時加，要不你不知道它到底是漏了多少製冷劑了。2 若是螺絲鬆了自己是可以處理的，如果焊接地方漏的話那隻能找專業維修人員來處理了。3 維修人員會把你空調製冷劑全部放掉，然後在焊...
汽車空調的工作原理，汽車空調製冷與制熱的具體工作原理？
其實汽車空調和我們熟悉的家用空調製冷原理是一樣的。都是利用r12或是r134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理製冷。由於r12對大氣臭氧層的破壞，出於環保的要求發達國家從1996年開始改用r134a做製冷劑 汽車空調的構造和家用的分體空調類似，它的壓縮機往往是安裝在發動機上，並用皮帶...
汽車空調不製冷的原因及解決辦法有哪些
回答空調不製冷的原因及解決方法 1 室內機或室外機沒有運轉 檢查一下空調是否正常運轉，包括室內機和室外機，尤其是要檢查室外機的壓縮機，只要有其中一個沒有正常運轉，就得請專業人員來維修。2 空氣過濾網阻塞 由於空調長時間的使用，沒有定期的清洗引起過濾網堵塞，長久下來沉澱物越積越多，最終導致空調不製冷，...