1樓：無損修復燒機油司有普
1.先檢查好燒機油相關配件原因，排除好相關配件問題。
2.通過第一步排除相關配件問題就確定是活塞環卡滯導致的燒機油問題。
確定活塞環是要反向來推導的》燒機油修復是反向推，來確定活塞環的原因，所以，外部配件檢查一個是很簡單，二來可以確定是活塞環，這樣不走彎路。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
大部分車燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
目前只有兩種方法可以解決，1是大修，2是用pnf類修復劑。什麼情況下必須要大修，發動機內部出現了嚴重的磨損，有不可逆的症狀出現，此時必須要大修，任何修復都無法解決問題。反之，如果發動機的周邊配件出現老化，更換之後依舊出現嚴重的燒機，但發動機內部的配件沒有出現任何損壞，此時只要修復，因為大修和修復解決的問題本質是一樣的，就是解決活塞環的問題。
大修的話車輛貶值很厲害，成本很高，後期磨合也麻煩。之前有車友分享過用pnf類修復劑治理好燒機油的，你可以參考一下，希望能幫助到你。
查到汽車燒機油原因跟解決辦法。
2樓：匿名使用者
機油本身是有一定的消耗的，這個消耗屬於正常的。如果消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。
影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。
馬自達跑長途缺機油怎麼辦？
3樓：citypioneer城市領袖
發動機在缺少機油的情況下長途跋涉，無疑會影響到發動機的使用壽命，重則會對發動機相關機件造成致命傷，輕則可能影響到發動機的使用效能，如動力變差，噪音變大等。
所以說，在高速公路上遇到這種問題，買到同種機油又不現實，完全可以買個不同品牌，和老機油品質相近的機油，加上1升應急，這樣對發動機的長久使用並不會產生任何影響。雖說平常不提倡不同機油混加，但在非常時期，即便不同品牌的機油混加，也總比不加要強，對發動機的影響也可以忽略。
但要注意，就算混加也應混加同等檔次的機油，比如以前用的是高檔的全合成油，混加也應選擇高檔的全合成油。
4樓：老張一片藍天
1檢查一下有沒有漏機油的地方。
2檢查發動機廢氣閥是不是損壞導致機油被吸入進氣歧管裡面了。
3發動機燒機油了。
馬自達6 2 3轎跑怎麼樣，馬自達6 2 3轎跑 怎麼樣
操控性沒說的！同級車裡最優秀，比前置後驅的車都不差，主要體現在彎道上，過彎能力幾近完美。噪音主要是胎噪在車廂後部引起的共鳴音，馬自達6採用的是韓泰輪胎，胎噪比較大。不過共鳴現象主要出現在三廂馬6上，5hb轎跑不太出現這情況。配置不錯，bose音響是賣點，另外桶式座椅，5門掀背式車身都很誘人。做工轎跑...
馬自達6轎跑問題，馬自達62 3轎跑問題 線上等！！！！
你21萬多買已經很合適了，我這還講不到那個價呢。至於說油的問題，馬自達最好燒97 的，我本身就是開馬自達6的，我曾經試驗過，因為現在的油都是乙醇汽油，沒有原來純汽油的耐燒，所以e93 遠遠不如純93 的好，如果馬6加e93的會很廢油，這個是親身體驗的。我加了一箱e97的從瀋陽開到丹東，用掉了1 4箱...
馬自達睿翼我能買嗎？馬自達睿翼轎跑2 0的怎麼樣？
如果是年輕人就買 因為錢可以在賺對吧 年輕就要有一股衝勁 呵呵。上面說的話有點過分 新君威是不錯 但不能說睿翼不好首先上面說到安全 睿翼是唯一一箇中高階轎車在美國高速公路碰撞中獲得全五星的好成績 新君威不是吧。要說價效比 睿翼的裝備要比新君威高的多 比新君威同等的要低 操控性也比君威要好 空間也比君...