1樓:kandyup甜起來
如果氣門與導管之間的間隙過大,氣門系中的大量機油會被吸入燃燒室燃燒,排氣管會冒出藍煙。油耗太大,新加的機油需要儘快加滿。此時,應更換磨損的氣門和氣門導管賣家在這件事上騙了你。
打磨後不能安裝。正常情況是,成品氣門導管直接過盈壓配合到氣缸蓋上,然後用成形刀加工內孔。外徑超差=廢品不能亂用。
如果氣缸蓋沒有很好地研磨,就會爆裂,弊大於利。
如果閥門壞了,建議整體更換,因為這些配件都快磨損了。為了避免後期反覆出現故障,建議整體更換,很多配件都是一套部件,也是一次性考慮維修。當一輛酷車啟動時,排氣管會發出藍黑混合的聲音。
每天早上,啟動煙都很濃。熱車怠速、行駛或重啟時沒有煙。這種症狀更像是氣缸套活塞磨損的現象。
閥油封受溫度影響較小。比較準確的判斷是測量氣缸壓力,因為機油是由於氣門油封磨損而燃燒的,氣缸壓力變化不大。
當一輛酷車啟動時,排氣管會發出藍黑混合的聲音。每天早上,啟動煙都很濃。熱車怠速、行駛或重啟時沒有煙。
這種症狀更像是氣缸套活塞磨損的現象。閥油封受溫度影響較小。比較準確的判斷是測量氣缸壓力,因為機油是由於氣門油封磨損而燃燒的,氣缸壓力變化不大。
導管孔的磨損加大,使導管孔與閥杆的配合間隙增大,導向作用下降,使閥門偏磨;如果氣門導管的密封橡膠圈直徑與管孔之間的配合干涉過小,在高溫下會發生鬆動和漏油。二。氣門導管的修理氣門搜尋管的更換是在氣門座擴孔和磨削之前進行的。
更換導管的過程如下:壓出舊導管-用階梯芯軸壓出。檢查新導管的內徑和外徑。
以保證過盈量。檢查導管內孔磨損情況,必要時鉸削修復。壓入新的氣門導管。
用專用鉸刀鉸削氣門導管。
2樓:陳遠紅紅紅
是必須要更換的,因為進氣門導管現在已經出現了磨損,如果不更換的話會有一些安全隱患。
3樓:青楓侃
需要根據實際情況來決定,如果磨損的程度比較嚴重的話,就需要進行更換,如果輕微的磨損是正常的。
4樓:生活導師小馨馨
既然已經磨損了,就必須要更換,這樣才能夠維持整體的效能,也能夠有很好的狀態。
更換發動機氣門需要磨合嗎
5樓:上海萬通汽車學校
更換發動機氣門需要磨合,但是自動磨合的,磨合2個小時左右就對。
更換缸體後,發動機只能說會比修前更好,如果是活塞、氣門、大小瓦等磨合件都更換新的話,動力等各方指標能恢復到新機的成以上,另外也與維修裝配技術有關。
缸體屬於固定部件,不會高速運轉摩擦,理論上不需要磨合,但實際上缸體的裝配公差也會間接影響到其他運動部件,例如活塞等的配合,所以建議更換缸體後一段里程內不要高速行駛。
更換發動機氣門需要磨合嗎
6樓:焉新潔悟香
網友提問:
因為氣門原因換缸蓋總成,聽說氣門腳要磨合,我想問專家,廠家發過來的缸蓋總成就已經磨合好了的,還是要4s店自己加工磨合的?對於您說的問題,如果4s店給您換的是缸蓋總成,連帶氣門配氣機構都是新的,是組裝好的一個總成件,不存在說換氣門或缸蓋,需安裝原來的部件,導致氣門間隙不合適,需要研氣門的情況。如果4s店說要給您研氣門,您最好還是要問清楚,換的是缸蓋總成,還是隻更換缸蓋或只更換氣門,這樣**差別很大,而且裝配效果也差很多,不過換了新缸蓋總成後最好還是再重新磨合一下比較穩妥。
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