1樓：上海萬通汽車學校
如果正常啟動汽車，可以慢慢鬆開離合器。如果不想起步太慢，遇到紅燈就卡，那就趕緊鬆開離合器。
為了防止汽車熄火，可以在鬆開離合器前輕踩油門加點力，這樣快速離合不會在起步時熄火卡死。另外，開車時，換擋要鬆開離合器。如果你從高速檔換到低速檔，你必須慢慢鬆開離合器。
因為當你從高擋換擋到低擋的時候，如果松開離合器太快，汽車會失去一個過渡時間，導致換擋後出現卡澀的現象。所以當你從高檔換到低檔時，要慢慢鬆開離合器。如果低檔換到高檔，就不需要慢慢鬆開離合器。
在這種情況下，快放離合器和慢放離合器不會對汽車的行駛產生任何影響，因為在這種情況下，車速已經提高了，慢放不會導致汽車熄火，一般只會在車速較高時換到高擋。這時候如果檔位和速度匹配，快速鬆開離合器就夠了。
2樓：生活常識愛分享
離合松的快慢與使用情況有關聯，一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一擋換二擋時）離合器慢松。在車輛速度達到一定程度後（如，二擋換三擋，三擋換四擋等）離合器可以快松。倒車時離合器慢松點好。
汽車在起步的過程中（0-1擋），所需要的扭矩較大，特別是坡起時，為防止車輛因扭矩不足而熄火，駕駛員一般都慢慢松離合，發動機轉速和變速箱輸入轉速有一個差值，確保扭矩足夠的情況下，發動機還能保持最低轉速確保發動機持續執行。
汽車在1擋換2擋的過程中，車輛已經有了一定的速度，其慣性可以確保該發動機不熄火，但為了保證車輛行駛的平順性，建議還是慢松離合好，但比起步時可以快一些。
汽車在2擋換3擋時，車輛的速度已經達到一定的程度，快松離合對車輛平順性的影響較小，可以是適當加快松離合的速度。汽車在常規速度行駛後，離合都可以快點松，這時快松離合對車輛行駛的平順性影響不大。
離合器的工作過程。
1、工作過程。
利用膜片彈簧裝入離合器蓋與壓盤之間時，使之產生預壓縮變形所形成的對壓盤的壓力使離合器的主、從動部分壓緊，即離合器處於接合狀態。
發動機動力通過與曲軸連為一體的飛輪、離合器蓋和壓盤傳給從動盤，隨後又經從動盤花鍵軸套輸送給變速器的輸入軸。此過程的工作特點是離合器主、從動部分傳遞的轉矩、轉速相同，主、從動部分之間沒有轉速差，沒有滑磨。
2、分離過程。
駕駛員踩下離合器踏板，踏板左移，推杆左移，通過缸、工作缸推動膜片彈簧分離板左移。受此影響膜片彈簧又以固定在離合器蓋上的支承銷為支點使大端向右移動，同時經分離板的作用拉壓盤右移。
最終達到從動盤與飛輪、壓盤之間各存有一間隙，離合器實現分離，至此離合器分離過程結束。分離過程離合器的工作特點是：分離後發動機的動力與運動不能傳給從動盤。
主動部分仍然與發動機轉速保持同步，而從動部分則迅速降低。
3、接合過程。
駕駛員鬆開離合器踏板在回位彈簧作用下踏板恢復到原位，同時帶動推杆和分離軸承回位。即接合過程操縱機構的移動是分離過程的逆過程。當分離軸承與膜片彈簧分離板之間出現預留間隙和膜片彈簧重新將壓盤壓緊在從動盤上之後，接合過程結束，離合器恢復傳遞動力功能。
行駛中離合換擋，離合可以快松嗎？
3樓：楊老師的秒懂課堂
在高檔位掛入低檔位時，離合應該慢放，低檔位掛入高檔位時，速度太慢，離合也應該慢放，低檔位掛入高檔位，速度快轉速高，離合應該快放。
因為高檔位掛入低檔位，叫減檔，前提是速度下降，可能就宕機踩剎車導致速度下降或者行駛路況導致速度下降，這時發動機轉速也是跟著下降的，司機減檔，如果不加一腳空有提高轉速，那麼在放離合器的時候，一定要慢慢放離合器踏板，否則汽車抖動，可能造成熄火。
離合器接合和發動機轉速關係。
在離合器接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速。
4樓：匿名使用者
一二檔和倒檔不能快松 不然會有異響 還會耿一下 三四五檔可以適當快一點。
5樓：小智評車
手動擋換擋時，離合到底是慢放還是快松？弄清楚後告別頓挫。
6樓：匿名使用者
最好不要松的太快，如果操作不當會把變速箱打壞的！
7樓：匿名使用者
離合送的快慢與使用情況有關。一般情況下車輛低速的情況下（如起步，一檔換二檔時）離合器慢送。在車輛速度達到一定程度後（如，二檔換三檔，三檔換四擋等）離合器可以快松。
倒車時離合器慢送點好。
汽車在起步的過程中（0-1檔），所需要的扭矩較大，特別是坡起時，為防止車輛因扭矩不足而熄火，駕駛員一般都慢慢送離合，發動機轉速和變速箱輸入轉速有一個差值，確保扭矩足夠的情況下，發動機還能保持最低轉速確保發動機持續執行。
汽車在1檔換2檔的過程中，車輛已經有了一定的速度，其慣性可以確保該發動機不熄火，但為了保證車輛行駛的平順性，建議還是慢送離合好，但比起步時可以快一些。
汽車在2檔換3檔時，車輛的速度已經達到一定的程度，快送離合對車輛平順性的影響較小，可以是適當加快松離合的速度。
汽車在常規速度行駛後，離合都可以快點送，這時快松離合對車輛行駛的平順性影響不大。
另外，降檔減速的過程中，緊急情況時（剎車失靈）需要快松離合，雖車輛的平順性不能保證，但發動機熄火後的給車輛帶來的制動力比未熄火要大。
還有，如果車輛電瓶沒電，依靠慣性發動汽車時，離合要慢慢送，否則很容易失敗。畢竟把車推到高處是件不容易的事情。
8樓：匿名使用者
在車輛行駛中的換檔，(為了提速，也已加了油）此時檔位換妥，要越快越好放下離合，越快越省油（放慢了，車輛慢下，還得再加油提速）。
從離合器的角度來說，在你加油的時候，發動機的轉速與離合器的轉速相當，（在換檔前的一腳加油比較關鍵，加太多油時，車會向前衝，加太少油時，車會緩一下）這主要是靠熟練來掌握，但對齒輪沒關係。離合器的主動盤和被動盤盤的轉速一致（同等轉速）。
手動擋汽車換完擋後應該快松離合，還是慢松離合？
9樓：彼此講體育
最好的辦法是先把離合器。
踩到底，換擋時再根據路況變換擋位。
有些聰明人會慢慢鬆開離合器，慢慢踩油門，這樣會讓發動機轉速和車速相差不大，等到車速達到一定水平後再完全鬆開離合器。
在升檔過程中，駕駛手動擋時，發動機的轉速肯定會降低。此時，換檔後，慢慢鬆開離合器，給發動機一個過渡時間，直到速度下降到與當前速度相匹配。但是在我們的實際操作中，升檔前往往會提前提速，換擋後可以直接鬆開離合器。
駕駛手動擋時，發動機轉速會提高，但這個速度往往不是該擋的理想速度。這時候，正確的做法是快速鬆開離合器，然後適當給油，但如果給得太快，會造成挫敗感。
因為高檔位在低檔位，我們稱之為降檔。如果速度下降，可能會由於制動或駕駛條件而導致速度下春陵肆降汪殲。這時，發動機轉速也下降，駕駛員扒轎降檔。
如果再不加腳的情況下增加速度，那麼在鬆開離合器時，必須慢慢鬆開離合器踏板，否則汽車會抖動和熄火。
離合器鬆開時，快速變速桿會抖動，應該是操作問題。檔位、車速、發動機轉速匹配不到位，離合器鬆脫過快。這樣一來，當離合器鬆開時，變速箱。
和發動機的速度差就比較大，離合器瞬間就會產生比較大的衝擊力。
此時發動機和變速箱就會抖動。變速桿通過拉線連線到變速箱上，這樣拉線很容易將這種振動傳遞到變速桿上，然後我們就能感受到變速桿的抖動。
慢慢鬆開離合器可以充分結合發動機和變速箱的主動輪和被動輪。如果松開太快，會對發動機造成很大的阻力。如果油門沒有及時跟上，就會出現動力輸出不足，導致頓挫甚至熄火。
這也是新手司機開手動擋車。
容易熄火的原因。離合器松得太快了，但是你開得越久，你對離合器的感覺就會越好。
10樓：番茄味雞腿堡
應該慢松離合，這樣做可以防止熄火，可以讓汽車更好的駕駛，避免車輛出現問題。
11樓：目微
起車換二擋應該慢松離合，離合松得過快會熄火，之後就沒什麼影響了。
在鬆離合器時抖動什麼原因，汽車鬆離合的時候抖動什麼原因？
原因可能是多種的 1 車主在車子剛啟動時抬離合過快並且離合抬得太高了也有可能使車輛出現抖動現象。2 也可能是動盤襯片有油汙或者出現破損等現象導致車輛抖動。3 離合器壓緊彈簧彈力過大時，也可能在車主鬆開離合器時導致車輛發抖。4 一些重要部件的滯澀，如分離套筒和分離撥叉軸。5 汽車離合器的壓力分佈不均。...
開車起步先踩離合器然後上檔然後鬆離合器到一半的時候輕踩油門對嗎
如果你是在駕校的話倒庫 移庫 是不允許踩油門的 如果是自己開車的話就踩點油門，以免動力不夠 熄火 如果你是現在考駕照路考這一關的話 還是聽教練的 對，掛上檔輕鬆離合，半聯動的時候給點油車子就起步了 基本正確，當離合到一半時，車子開始走動後再踩油門加油。開車起步的時候離合全鬆開再踩油門還是鬆到一半就給...
樂馳12換擋鬆離合器時咯噔一下怎麼回事
你好！響聲是從離合器踏板處傳出來的，這種情況可能是離合踏板的活動銷位生鏽或磨損造成的，如果是鏽，用除鏽劑或者加點潤滑油。可以消除異響。如果是銷孑磨損那麼需要更換一個新的銷子才解決問題。他高興為你解答祝你有車。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。你好，如果你踩剎車的也有這種咯噔的響聲，...