1樓：上海萬通汽車學校
發動機的正常水溫是80度到90度之間，過高或過低都是不對的。都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。
溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。
一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。
希望對你有幫助。
2樓：匿名使用者
你好，當前諮詢的人數較多可能回覆不及時，如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題，24小時**解答。
開車才幾分鐘，汽車的水溫就到80度了，這正常嗎？
3樓：李佳楠那男
是正常的，因為現在這種溫度其實是最佳狀態，所以沒有必要擔心，而且也是必經的過程。
4樓：王祿
不太正常的。大多數汽車開了很長時間才可以達到這個溫度，可能是你的發動機有一些問題了。
5樓：愛吃西瓜的熊
還是正常的，因為正常的水溫是在85~95度之間。而且對於行駛是沒有任何的影響的，所以不用過於擔心。
6樓：懶得可愛的小李
不正常。這樣的溫度簡直太高了，而且也對器件損耗得非常嚴重。就應該立刻去維修廠進行檢修。
7樓：青楓侃
不正常，而且這樣的話也會影響汽車的正常的使用時間，並且也會影響汽車的效能，很可能會損壞發動機。
8樓：雙魚愛仕達
不正常。但是有可能是你的水溫感測器發生了故障，所以才會有這樣的異常狀況。
9樓：一個
這樣的情況肯定是不正常的，要麼是你的發動機出現了問題，要麼就是房東也出現了問題，所以才會讓水溫上升那麼厲害。
10樓：阿樂秋季雨
這肯定是不太正常的，開車幾分鐘，汽車的溫度不可能到達80℃。
11樓：愛唱的英侃
這是非常不正常的，很有可能是因為車子出現了問題，所以才會導致的。
12樓：按時服藥
當然是非常不正常的，如果遇到這樣的情況，應該及時去4s店進行維修。
汽車水溫100度是高溫了嗎
13樓：zhurenyan水瓶
是，正常的溫度在80℃到90℃之間。
在汽車的儀表盤上都有一個水溫表，一般來說汽車發動機的水溫指的並不是水的溫度，而是防凍液的溫度。發動機的水溫表一般都是採用實體或者是虛擬錶盤指標顯示，也有一些車輛是沒有水溫表的，只有在溫度過高時出現警告標示。
根據理論，發動機內的水溫在90度是最合適的，只有在這樣的一個溫度條件下，發動機的效能才是最穩定的。
引起汽車發動機水溫高的原因。
1）缺冷卻液或漏冷卻液。
2）水箱外表面髒或內部髒堵。
水箱外表面髒或內部髒堵時，影響水箱散熱或冷卻液迴圈不好也影響散熱。
3）節溫器損壞。
節溫器損壞時若處於關閉狀態，則發動機內部冷卻液處於小迴圈，致使水箱內的冷卻液不能參與迴圈散熱，造成車輛在怠速或低速行駛時水溫偏高，車速越快水溫越高。
4）水泵損壞。
水泵是冷卻液迴圈的動力源，若水泵損壞則冷卻液不能進行迴圈散熱，致使水溫高。
14樓：汽車灰太浪
汽車水溫100度不能開，正常的行車溫度是90度左右，水溫到達100度還繼續行駛，會造成開鍋、拉缸等現象，嚴重會損壞發動機。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，溫度達到中間位置時起步較佳。發動機水溫表採用了實體或虛擬錶盤指標顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。
無論是實體還是虛擬水溫表，其指標方位基本相類似，一般用60度到120度錶盤。
15樓：君子愛車修之有道
不是，不到紅線就正常，別克風扇107啟動。
16樓：匿名使用者
水溫高不利於發動機散熱，會對發動機本身造成損害，汽車的正常水溫應該是90度左右。
17樓：匿名使用者
不能到100度，水到了100度就會蒸發產生水蒸氣，在水箱內部形成壓力從水箱蓋噴出，隨之水箱水位下降惡性迴圈，機油變稀潤滑能力下降容易導致發動機拉缸。最佳水溫是80度，你要找出散熱系統的毛病解決。
18樓：匿名使用者
車子的水溫一般在85°到95°之間，100°的話有一點偏高了，不過應該還沒有到開鍋的狀態。
19樓：匿名使用者
你好，這個水溫偏高，但是一般水溫就在90左右的，這個沒有多大的問題？不用擔心了。
20樓：匿名使用者
您好，這個一般來說車子正常行駛的話溫度一般在95度左右，100是高了點，但是不會高溫報警的，沒事的。
21樓：匿名使用者
您好，汽車水溫100度也還好，不報警都不算高溫，沒事的。報警就不行了。
22樓：匿名使用者
一般來說90度是正常，超過90度說明你車稍微有點問題。
23樓：匿名使用者
這個溫度高了，一般水溫80-90度之間就行的，超過95度就算高溫，檢查一下是否缺少防凍液，風扇是否工作。
24樓：匿名使用者
你好，汽車水溫在100°有點兒偏高了，一般水溫正常在90°左右，還不算是高溫，只要不報警就可以了。
25樓：匿名使用者
你好，這個只要是高溫報警就可以的，但是水溫還是偏高了，建議檢查一下冷卻液是否充足。
26樓：匿名使用者
您好，100度屬於高溫了，不過應該還沒有到開鍋的程度，大部分正常執行溫度80-95度的樣子，車子報警沒？
27樓：匿名使用者
您好，這個溫度還是在正常的範圍之內的，只要不報警就是沒有問題的。
28樓：匿名使用者
你好 水溫100度這個溫度還是可以的不算是高溫請問你是什麼車型呢檢查一下防凍液少不少。
29樓：
問題和機油加多了沒有關係。你的車是冷卻系統出了故障。1、首先檢查一下節溫器開關是否有問題，如果是節溫器問題，那最簡單了，換一個即可，費用很低。
2、防凍液多久沒有換了？一般情況下防凍液的使用週期為兩年，並且在使用的兩年中沒有加過水和參入過其它不同型號的防凍液。3、水溫高時，開啟前發動機蓋，看看風扇是否都正常工作，是不是風扇壞了4、防凍液渾濁，建議下次更換防凍液的時候，徹底清洗一下水箱，再加註新的防凍液。
30樓：匿名使用者
這個溫度也是正常的！只要不超過120度就沒問題的！而且要是溫度過高也會報警的！
31樓：匿名使用者
檢查下是不冷卻液不足了，100度還可以，不算高溫，只要不報警不要緊。
汽車水溫60度算正常嗎
32樓：盡心的云云老師
行車時候水溫很重要，但是嚴格意義來說現在我們水溫表顯示的不是所謂水的溫度，大家可以想一想我們按照規定操作的話是沒機會往車裡加水的。雨刮水加水口加入的應該是雨刮劑，防凍液口加入的是防凍液，因此我們現在車上的水溫顯示是防凍液的溫度。
以前很多車輛用的是水來降溫，需要往水裡加入防凍劑方便在冬天使用，水溫表的確是顯示水的溫度的，記得小時候看到過車輛開鍋往裡面加水，但是現在已經不是這樣了。但是隨著車輛技術的提高，我們汽車的發動機越來越精密，如果單單用水冷卻可能已經達不到好的效果了，而且水很容易讓金屬生鏽，因此現在基本上是全部加入防凍液來實現冷卻。
防凍液的全稱叫做防凍冷卻液，其最重要的作用過其實是冷卻——降低發動機的溫度，同時冬天防結冰。那麼一般來說多少溫度是合適的呢？根據理論上的合適溫度應該是90度，這樣的一個溫度區間發動機比較穩定。
相對來說我們比較關注的是水溫何時能到90度，這很大程度是決定於車輛發動機本身的。相對來說排量大的水溫提升快，排量小的水溫提升慢。這點需要大家注意一下。
如果溫水超過100度，那麼說明車輛的散熱出現了問題，這時候就需要趕快去檢查一下了。同時這裡也從一個側面說明了我們記錄的防凍液的溫度不是「水溫」要知道水在100度的狀態下已經沸騰了，而防凍液不會存在這個問題。
另外如果發現水溫過高可能還有一個原因就是使用了劣質防凍劑。在4s店工作的時候就碰到這樣的問題——一款車水溫達到了110度，檢查了散熱等一系列裝置都沒問題，就是水溫高，結果換了防凍液就ok了。原來車主在出差的時候在路邊攤買了一瓶很便宜的防凍液加進去了，所以才導致了這個問題，好在及時發現不然可是要釀成大禍。
總體來說，決定水溫的除了車輛的裝置問題以外，防凍液的因素也很重要。這裡不是說一定要大家去4s店購買所謂的原廠件，最起碼在購買的時候要注意渠道，買有品牌、有質量的防凍液，這樣才能保護自己的愛車不受高水溫的損害。
33樓：堅涵蕾老霖
這個溫度有點低，可能沒有節溫器，發動機正常工作的水溫度為85度左右，在這個溫度下，發動機的磨損是最小的，也是最省油的。如果一直在60度，很有可能是沒有節溫器。
34樓：保禧撒沈
不正常正常的溫度是。
80-90度，建議你趕快進行檢查。
開車才幾分鐘，汽車的水溫就到80度了，這是正常現象嗎？
35樓：外面的車水馬龍
發動機的正常水溫在80到90度之間。太高或太低都是錯誤的。不利於發動機的正常運轉和效能發揮。
另一方面，發動機工作產生的熱量很難用常規的風冷來滿足需求，所以汽車發動機廣泛採用水冷導熱設計。冷卻系統的作用是使發動機工作在最有利的溫度範圍，從而提高發動機的功率，降低發動機的磨損和油耗。過高或過低的溫度都會對發動機的執行產生不利影響。
正常情況下，發動機燃燒時的氣缸溫度是三四，也就是這個數值。隨著溫度的蔓延，周圍部分的溫度會一點一點的升高。如果和你的同款車對比，要注意散熱部分是否有問題。
只要發動機水溫正常，沒有沸騰，車輛行駛幾分鐘後發動機表面發熱是正常的。發動機工作時溫度很高，表面溫度一般是人體接觸不到的。上海桑塔納發動機正常工作溫度為：
105，一汽捷達為85~115，富康為90~118。
如果全部注入水，當發動機溫度達到100時，水就會沸騰，「沸騰」。另外，水有腐蝕性，會產生水垢，影響製冷效果。因此，有必要使用一種特殊的冷卻介質——防凍液。
以前很多車輛都是用水降溫，所以冬天要在水中加防凍液使用。水溫表確實顯示了水溫。記得小時候看到車輛燒開鍋，往鍋里加水，現在已經不是這樣了。
但隨著車輛技術的提高，當水溫恆定在90時，說明發動機工作穩定，達到最佳工作狀態。
當然90度是理想狀態，但也不排除某些舶來車型不開空調水溫也會達到110度。在發動機散熱的設計上，散熱系統只能依靠水來散熱，而不是現在的防凍液。大家都知道水的沸點，正常大氣壓下100攝氏度沸騰蒸發。
同時水中會產生氣泡，形成空氣阻力。發動機冷卻液溫度不是越低越好，也不是越高越好。需要在一定範圍內，正常溫度是指標中心90。
車輛啟動後，防凍液溫度迅速升高。指標到達**位置後，熱交換平衡的防凍液溫度不再上升。一般來說，溫度達到中間位置時最好啟動，這也是車輛啟動前要預熱的原因之一。
36樓：阿斯達歲的說
這是非常正常的，如果外面的環境比較高，那麼汽車的水溫很容易就可以達到80度的。
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