1樓：淳其風采之相思
電動車電池組都是由多個單隻電池串聯組成的，雖然出廠前都會配好組，但由於種種原因，包括原材料、工藝、使用等等都會帶來電池單隻落後現象，從而造成落後電池先損壞的問題。電動車電池組對各只電池的放電一致性要求很高，在出廠前生產廠家已經嚴格按要求進行配組了，一般是可以放心使用的，但安裝時必須確保焊接或擰緊連線線。
2樓：安全護航
這是因為假貨充斥導致的。
原廠出貨的電瓶一個批次的，裝在一個盒子中的都是效能一致的，不會出現這種情況，所以一般買新車配置的電瓶通常可以用的時間比零配的電瓶用的時間長，至於零配的電瓶為什麼用的時間短，顯然是由於電瓶效能不一致導致的。這其中的貓膩，你可以充分發揮想象力去想象。
3樓：紫萱
電瓶的質量問題，或者你電動車的電路板有問題，最後導致燒電池。
電動車電瓶如果壞了一塊或者兩塊會出現什麼情況？
4樓：龍城快樂迪
你好，電動車電瓶如果壞點一塊兩塊電瓶，會出現電瓶不夠使用，跑不了多遠就電量不足，每天不敢去遠些的地方，每天充電次數增加。費心費力還耽誤時間。
5樓：隱皇
壞的電池自己會加速損壞，還會帶著其他好的電池一起壞~電池壞了的話無非就是容量變小內阻變大，比較直觀的變化就是會鼓包~在充電和放電階段，壞的電池會先被充滿或者先放完電，因為充電器或者控制器只認整組電壓，你這一兩個先到限值了，但因為其他好的電池電壓還沒到，所以電池組還會被要求繼續工作，這樣就導致壞電池的電壓會被充得更高或者拉得更低，這種操作是會加速電池損壞的~而由於壞電池內阻的持續變大，它本身的正常工作電壓範圍被壓縮，比如正常是，由於內阻變大戰用的電壓也會變大，所以它可能只能在11－13v之間工作了，超過這個範圍就已經在損壞它了~但充電器和控制器還是按照每串電池的區間來工作的，這樣它變小的空間就會分配到其他好電池的身上，這樣就加大了好電池的上下限，使好電池也長期處於超高壓或者超低壓的工作狀態~所以最後的結果就是壞了的電池壞得更徹底，好電池也被拖壞了~~
所以就是如果發現一組電池裡有幾個壞掉了，就把它換掉吧~如果其他電池還算好，那就把壞的拿去換維護過的電池，如果整組電池年限也比較長了就一次性換新算了~
6樓：瀟灑的海鷗的家
電動車不管幾節電池！只要壞了一節。就跑不到路程。
就比如幾個人同事工作。有一個人工作不出力。整體效率會下降。
而且很大。最好的事把壞的一節換掉。再者假如電瓶沒過期的話。
拿去保修售後。我就是從事電動車修理的。
7樓：life肝帝
續航時間縮短 明顯的表現就是電不夠用了。
8樓：心心相連
會出現電池不耐用，充電會充不滿一直紅燈，電池發熱嚴重鼓包，你需要把壞的電池換掉才行，換上的電池需要和舊電池效能基本一致才好。
9樓：匿名使用者
就是不行騎行了，或者騎得不遠就不行了。
10樓：匿名使用者
會出現總電量降低，可能前50%很正常很耐用，突然後面很快沒電，根據壞的多少。所以如果還有2格電，也許會出現突然沒電。
電瓶車的電瓶組中壞了一塊，可以只換一塊繼續用嗎？
11樓：嘚嘚說電子科技
電瓶車的電瓶組中壞了一塊，只換一塊如果換新的，那麼新電池壽命會變短。
根據使用時間長短來判斷。對於整組電瓶已使用。
三、四年以上，應全部換掉。因為電瓶已近使用壽命，先壞的只是開個頭而已，後面會陸續壞掉，只換一塊對整組壽命的延長沒多大幫助。反而加速新電池的老化速度。
因為同組的舊電池會因電量率先耗盡而由動力變成阻力，白白耗費新電池的電能。
對於剛過保質期就壞掉的電瓶，可以單獨更換。因為只要不屬劣質電池組，壞掉一個應屬意外，沒必要把其餘幾塊較新的電瓶一起汰換掉。
電瓶車的電瓶保養注意事項：
1、切忌虧電存放：虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。
2、要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。
3、勿大電流放電電動自行車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。
4、防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。
5、冬天衝電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。
以上內容參考：百科—電動車電池保養。
12樓：紅葉梨
可以。不過因為電壓會有偏差，所以電池充放電不均勻，電池老化塊，有充不滿電的情況。
13樓：東北風
如果確定電瓶組中其中的一塊壞了，可以只換一塊繼續用。
廠家在組電瓶組時，是經過測試的，把引數接近的幾塊電瓶配成一組，這樣可以使電瓶組的輸出效率最高。
在不能測試和選擇的情況下，只能隨意進行配組了。
14樓：子非魚
建議同時進行更換，因為串聯電池組是要求容量內阻儘可能一致，否則就會出現短板效應，也就是電池組的容量是由容量最小的電池決定的，用了很久的電池，總體效能都是下降的，單換一塊根本頂不了多久。
15樓：網友
如電瓶組中，經過檢測確實只有一塊壞了，其它的都經檢測相當可只更換一塊電瓶，如沒有全部經檢測或只是檢測出壞掉的，就去把壞掉的那塊換了，只會損壞電瓶，是不可以的。
16樓：人無點頭無人
電動車電瓶壞掉，只換一塊可以嗎？維修小夥：短距離騎行是可以的。
17樓：網友
可以，量一下四塊電池容量是否相同。
電動車電瓶壞一塊,只換一塊可以嗎
18樓：帥嘆匙
有很多騎電動車的朋友反映過一個問題，就是新電瓶用一年多的時間，就明顯出現跑很短距離就沒電的情況。
這個時間段，電瓶三包期剛剛過兄悉拆，重新更換新的電瓶又要花錢，又覺得太虧。那麼，能不能檢查一下是不是其中的一個電瓶壞掉了，而影響到整組電瓶的效率呢？
正常的電動車電源一般由四個或是五個，六個電瓶組成，電瓶的使用壽命一般在2到3年左右，如果在短時間內壞的話（比如剛過了三包期）往往都是其中的一個電瓶有問題。
像這種情況，咱們可以讓修陸哪車師傅用電瓶測量儀器或是電瓶放電儀器，檢測出一個效能不錯的舊電瓶換上就可以了，然後在前兩次充滿電變綠燈後，再多充兩個小時，以增強這個電瓶的放電時間。
如果你的電動車電瓶已經使用兩年以上，那麼，其中壞掉的要超過一半的電瓶，這樣的話就沒有必要去單獨的更換其中的一兩個，即使你換了其中的一兩個也不會用時間長，因為沒有更換的電瓶壽命也快要到報廢的時間了。
19樓：安全護航
如果是一年內的電瓶可以換一隻，換的時候一定要將所有電瓶都充滿，這樣能夠保持電量的一致，以後不要充太滿，也不要過，空罩放電還是能夠使用的。如果一年以上的電瓶由於老化的原旦衫因導致了電瓶效能不可能保持一致，只換一隻已經沒鬥遲鬧有意義，很快就會使所有電瓶都損壞的。
20樓：汽車大師徐來
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及升頌解決方法！您的問題是：電瓶車有五塊電瓶，一塊壞了能不能只換一塊電吵並鄭瓶您好，電瓶車五塊電瓶，其中壞了一塊是可以單獨更換一塊電瓶的，建議您用電瓶蔽巖測試儀對所有電瓶進行測試一下，如果只有一塊壞了就可以更換一塊，如果其他電瓶也有問題，就把其他有問題的也進行更換。
為什麼電動車電瓶總愛壞一塊，電動車電瓶一塊壞了，有必要全部都換嗎
電動車電池組都是由多個單隻電池串聯組成的，雖然出廠前都會配好組，但由於種種原因，包括原材料 工藝 使用等等都會帶來電池單隻落後現象，從而造成落後電池先損壞的問題。電動車電池組對各只電池的放電一致性要求很高，在出廠前生產廠家已經嚴格按要求進行配組了，一般是可以放心使用的，但安裝時必須確保焊接或擰緊連線...
電動車電瓶一塊12v得多少a,12v電動車裡的電瓶是多少安的
設計思路不一樣,但最小是12安時,一般在30安時以上。電動車電瓶的容量一般的是12v12ah和12v20ah的兩種,容量越大,騎行距離越遠。12v電動車裡的電瓶是多少安的 電動車電瓶 12v的,有好多容量,一般的有10ah 12ah 14ah 17ah 20ah 24ah 28ah 30ah 40a...
電動車電瓶總共四塊，若壞了，是四塊都壞嗎
那可不是，只能是一塊一塊的陸續有問題，但如果時間長了，接近2年了，建議整個更換，效能好。電動車電瓶不會copy四塊一起壞。往往是其中bai的一du塊或兩塊不行了。如果使用zhi時間較長，建議整套更換。dao還有一種情況，就是電瓶效能突然下降，這往往是其中的一塊意外損壞，比如 斷格。這時整套更換有點可...