1樓：湖南東方高階技工學校
車輛轉彎時的指示燈，具體操作方法：
1、上“右”下“左”，轉向燈基本都是往上打（順時針）是向右轉，往下打（逆時針）是往左轉。這樣設計也是為了符合人體感覺，更符合人體的操作思維。
2、超車先打左轉向再打右轉向，按規定必須從左側超車，所以需要先打左轉向燈，等超車之後，要返回原車道時，再打右轉向燈。
3、進入高速時打左燈，駛離高速時打右燈。因為進入高速是往左拐，而駛離高速都是往右拐。同理輔路駛入主幹道時打左轉向燈，由主幹道駛入輔路則打右轉向燈。
擴充套件資料：汽車轉向燈的規則。
1、在車輛行駛中，當本車道交通不暢，需要變更車道時，應通過後視鏡，觀察相鄰車道是否空閒，在不妨礙其他車道車輛正常行駛的情況下，應事先開啟相應的轉向燈，然後再變更車道。
2、汽車掉頭時，應開啟左轉向燈，並注意觀察汽車前、後有無來車，然後再行掉頭。
3、在沒有標記道路中心實線的路段，需要超車時，應開啟左轉向燈並鳴喇叭。如果是被超車，應靠右讓行。
4、當行駛中需要靠邊停車時，應事先開啟右轉向燈，並注意觀察汽車右後方交通動態，再行靠邊。
5、當駛離停車地點時，應事先開啟左轉向燈，並注意觀察汽車左後方的交通動態，再駛向行車道。
2樓：匿名使用者
變道、轉彎等處要打燈，以提醒後車注意。
匝道等處，雖然是彎道，也是順道行駛時，那不是轉彎，可以不用打燈的，當然你打燈也沒問題。
如果要進出匝道，或者是匝道是變更車道時，要打燈。
3樓：輸入中
一部分是本身後面沒有車輛所以就不打轉向燈了，又或者是跟後車距離較遠打了也沒必要，這種說法似乎聽起來說的沒毛病啊，但是規矩就是規矩，習慣在與平時的養成。萬一有一天後面的車就在你的後視鏡盲區裡，這時你沒看到不打。
還有一種車主比較自私，對於其它車輛行駛並沒有考慮，只是想自己能夠快速通過就可以了，從而忽略了提醒後車。這種司機的做法早晚會受到嚴重的懲罰+衣山酒錄衣耳靈路似舞路。 除了以上兩種司機，還有更大一部分司機表示不打。
4樓：劍曼鈮
根據規定，只要是轉彎都需要打燈，不過不打一般也不會被處罰。
5樓：皓月雪語
右轉彎情況下或向右側變道時都要開轉向燈 開轉向燈可以防止與後方車輛發生碰撞。
6樓：左金財經
在彎路上行駛的時候不用打轉向燈。
7樓：不鏽鋼水箱雙魚
在其中，是單車道不用，出了匝道需要左轉向燈。
轉彎時為什麼打燈
8樓：綠毛巨人
汽車轉彎時必須要開啟轉向燈，這是為了讓，對方向液念或相鄰的車輛知道，自己要轉彎的意圖，並提示其他車鬧告困輛之一避讓，減少方友纖式事故的因素，真心在幫你期待，
有些司機轉彎不打轉向燈，原因是什麼呢？
9樓：噯是中午娛
因為開車的緊張，他們很容易不假思索地轉彎。當然，老司機沒有轉彎，我們也可以理解為老司機駕駛技術熟練，有些老司機駕駛技術對自己很有信心，轉彎前只是看車，從不要求轉彎，而且大多數老司機說轉彎時不需要轉彎，只要他看好車，確保後面沒有車就行。轉彎打訊號是沒有意義的。
新手司機堅持轉彎前打轉向燈，是因為新手司機比較緊張，心態不好，開車上路前會按照教練說的操作。
當新手司機駕駛技術越吵早來越好的時候就會忘記打轉向燈。不考慮別人的感受。很多老司機仗著自己的駕駛技術比較好往往目中無人，開車上路不把別人放在眼裡，沒有打轉向燈警告別人的習慣。
打轉向燈不是給自己看的，而是給別人看的，很多老司機從來不考慮其他車主的感受，不愛打轉向燈。這種行為是非常危險的，希望大家能儘快改掉這個毛病。
最常見的不使用轉向燈的方式是在紅綠燈下。因為紅綠燈路口基本上都把車道規劃好了，只要是正常的車道，比如左轉，車輛到了左轉車道裡面，在左轉車道裡面等紅綠燈的時候，轉車要打轉換燈？在這種情況下，淼哥建議還是要開轉向燈，因為轉向燈亮了以後，會給周圍的車輛和行人一個明確的轉向訊號，提醒周圍的行人和車輛你在轉彎，避免發生交通事故。
以上就是針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果**有不對的地方，大家也可以多多和我互動交升模雀流，如果大家喜歡作者，碼困大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。
10樓：侃世界趣聞
1，有悔咐些司機還是新手，他們碧磨純忘記打轉向燈了，2，依賴自己的經驗豐富，認為沒有必要開啟，3，素質遊前比較低，不在意交通規則。
11樓：山西巨集盛星辰
有可能是新手司機在轉彎的時橡搜候忘記打轉向燈了，有可遲沒能是這些人的素質比較差，有可能是忘了碼如納，有可能是比較自大，盲目自信導致的。
12樓：西紅學姐
是猛如因為這些司機對自己的車技比較自信，很有可能是因為這些司機忘了，還辯碼有可能是因為這些司機不遵守交通秩序，枝灶啟法律意識非常的淡薄。
13樓：雙子小黑嘿
可能和司機的習慣有關，可能是前期的學習不到位，所以總是沒有辦法正確的使用各種燈。
轉彎時應該打什麼燈？
14樓：愛生活
a、右轉彎 d、靠邊停車
1、上“右”下“左”，轉向燈一般都是衫爛往上打是右轉（順時針），往下打是左轉（逆時針），這樣的設計也是符合人們的基本感知和思維方式。
2、超車：超車的時候需要先打左轉向燈再打右轉向，因為按照規定只能從左側超車，所以需要先打左轉向燈，等超車結束之後，需要返回原車道時，就要再打右轉向燈。
3、進入高速：進入高速時是打左轉向燈，駛離高速時是打右轉向燈，因為進入高速是往左拐，駛離高速是往右拐。同樣，由輔路進入主幹道的時候要打左轉燈，由主幹道進入輔路的時候打右轉燈。
4、進入環島不打轉向燈，駛離環島打右轉燈。因為進入環島的時候必須順著路走，所以不用打轉向燈。駛離環島的時候打右轉燈是為了給後方的車輛和對向車輛一個提醒。
5、靠邊停車打右轉向燈。靠馬路停車一般都是往右拐，所以要打右轉向燈，從停車點起步駛離時，都是往左拐，所以要打左轉向。如果你的打燈順序不是這樣的，說明你可能逆行了。
7、提前打轉向燈。在準備轉扮譁向時，應提前10-20秒的時間打燈，給後面司機留有足夠時間反應，但有時候要根據路況廳塌行及交通狀況和車速綜合判斷要提前多久打轉向燈，但一般不要低於10秒鐘。
結構原理。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式），而電子式又可分混合式（帶觸點式的繼電器與電子元件）和全電子式（無繼電器）。
比如彈跳式閃光器，利用電流熱效應原理，以熱脹冷縮為動力，使彈簧片產生突變動作，來接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。
為什麼有些司機轉彎不打轉向燈？原因是什麼呢？
15樓：精英大神
這是因為他們開車拐彎的時候沒有想到打轉向燈。沒有，質量越來越差。現在的人素質都很高。
轉向燈是機動車轉彎時開啟的重要指示燈，用以提醒前、後、左、右車輛和行人。轉向燈燈管採用氙氣燈管和微控制器控制電路，左右頻閃燈連續工作。轉向燈採用閃光器實現燈光閃爍。
分為線阻式、電容式、電子式三種。最常見的停止轉向訊號的方式是在紅綠燈處。
由於車道基本都是在紅綠燈路口規劃的，就按正常車道走，比如左轉，把車輛開進左轉車道，在左轉車道等紅綠燈，左轉綠燈亮了，要不要把車變成轉換燈？在這種情況下，喵哥建議你開啟轉向燈，因為轉向燈開啟後，會給周圍的車輛和行人一個明確的轉向燈，提醒他們你正在轉彎，避免發生交通事故。其中，線阻式又可分為**式(電熱式)和翼式(彈跳式)，電子式又可分為混合型(有觸點和電子元件的繼電器)和全電子式(無繼電器)。
比如彈跳閃光器，它是基於電流熱效應原理，利用熱脹冷縮作為動力，使彈簧片產生突變動作，從而接通和斷開觸點，實現燈光閃爍。有很多人在變道時不打轉向燈。尤其是在高速公路上變道的時候，有很大一部分人是故意不開轉向燈的，因為如果要變道，開轉向燈的話，會給後車一個變道訊號猜悄，所以後車可能不會讓他變道，這些人大多車開的不好。
另一個是基旅安全意識薄弱。我覺得反正後面的車很遠，能不能打轉向燈無所謂。
變道只需要一兩秒，但是打轉向燈比較麻煩。這種不打轉向燈就變道的做法，其實是影響安全的。所以喵哥建議，變道時一定要打轉向燈。
就算後車真的不讓你，那你也要稍微放慢車速，讓後車先走。畢竟你變道是在侵佔別人的車道，正常行駛時你的路權比別人的路權低。雖然《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對轉彎、變更車道、掉頭、超車等有明確規定。
車輛搏兆凳的，需要提前打轉向燈，違章會記1分的處罰，但由於取證難等問題，執行起來並不那麼順利。可能是因為轉向燈管理的疏忽，有相當一部分人不按規定使用轉向燈，比如變道或者轉彎的時候開啟。這其實就是打方向盤的時候打轉向燈，沒有實際意義。
當然還有不打轉向燈的行為。這是個人原因，當然也可能和一些外界因素有關。為什麼這麼說？
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