1樓：賽躍蔚琬
柴油標號，其實是個溫度的概念，從性質上來講是柴油的凝固點。
柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。同車用汽油一樣，柴油也有不同的標號，不同的是汽油標號由辛烷值確定，而劃分柴油標號的依據則是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：
5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
專家表示，選用柴油的標號如果不適合使用溫度區間，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。柴油的標號越低，結蠟的可能性就越小，當然**也就越高。在適用於乙個標號柴油的溫度區間內而選用低一級標號的柴油當然更好。
2樓：操清昶養琪
汽油的是指汽油含的辛烷值，數字越低，汽油油品的抗爆性就愈差，汽缸的壓縮比就越低。高階車的發動機壓縮比都比較高，所以使用#汽油。
#是「號」的意思。
柴油的0、負10、負20，是指柴油在氣溫零下多少度之上，不凝固的指標。也就是說：負10號柴油，在氣溫零下10度之上時。
不會凝固，不會影響正常使用。
擴充套件資料：辛烷值是表示汽化器式發動機燃料的抗爆效能好壞的一項重要指標，列於車用汽油規格的首項。汽油的辛烷值越高，抗爆性就越好，發動機就可以用更高的壓縮比。
也就是說，如果煉油廠生產的汽油的辛烷值不斷提高，則汽車製造廠可隨之提高發動機的壓縮比，這樣既可提高發動機功率，增加行車裡程數，又可節約燃料，對提高汽油的動力經濟效能是有重要意義的。
汽油是極易揮發的液體，零下30攝氏度時仍有可燃成分揮發出來，當汽油標號過低時，壓縮的混合油氣將在點火前自燃，點火時，已開始自燃的油氣又將產生強烈**，一部分汽油做了負功，一部分因為燃燒過程與活塞行程不同步，造成進氣閥和缸內嚴重積碳，油耗增加，尾氣惡劣。
5號柴油是什麼意思
3樓：汽車百科說
5號柴油，即工業柴油，也稱為燃料油，主要是由石油的裂化殘渣油和直餾殘渣油製成，其特點是粘度大，含非烴化合物、膠質、瀝青質多。
柴油是輕質石油產品，複雜烴類（碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。
主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁岩油加工和煤液化製取。分為輕柴油（沸點範圍約180～370℃）和重柴油（沸點範圍約350～410℃）兩大類。廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油最重要用途是用於車輛、船舶的柴油發動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。
目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
一般來講，5＃柴油適合於氣溫在8℃以上時使用；0＃柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用；－10＃柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20＃柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35＃柴油適用於氣溫在－14℃至－29℃時使用；－50＃柴油適用於氣溫在－29℃至－44℃或者低於該溫度時使用。
4樓：濁馨士
,5號油更禁燒，我意思是燒5號的更省錢，只是爆發力沒那麼強。
+5號柴油與0號柴油的區別在哪？
5樓：kk解夢
使用溫度不同：#柴油適臺於氣溫在8°c以上時使用，0 #柴油適用於氣溫在8°c至4°c時使用，- 10#柴油適用於氣溫在4°c至- 5°c時使用。除了凝點之外，兩者在效能上並沒有差異，因此不同標號的柴油進行混加也不會對車輛造成不良影響。
#柴油適臺於氣溫在8°c以上時使用；- 20#柴油適用於氣溫在- 5°c至- 14°c時使用； -35#柴油適用於氣溫在- 14°c至-29*c時使用； -50#柴油適用於氣溫在- 29°c至- 44°c或者低於該溫度時使用。
柴油注意事項。
柴油儲存有時間規定。如果時間過長，燃燒效能會降低。柴油在儲運過程中的變質主要是氧化變質。
其抵抗變質的能力稱為柴油的儲存安定性。儲存安定性良好的柴油，在儲存和運輸過程中，能較好地保持其顏色不變深，實際膠質變化不大，基本上不生成沉渣，因此適於較長期的儲存。
一般而言，直餾柴油儲存安定性較好，在儲存過程中不易變質，而催化柴油儲存安定性較差，在儲存過程中容易變質。
6樓：我和時間擦肩
目前國內應常用的是0＃柴油、－10＃柴油、選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。
0號柴油要漲價了 誰要批0號柴油聯絡我 最低10萬噸起步 **5500/噸。
7樓：網友
樓上說的很好，雖然是抄襲別人的，但作為一名車主，這是常識。
柴油是幾號油
8樓：小智汽車問答
柴油是10#柴油、5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。
柴油按凝點分級，輕柴油有、-10、-20、-35、-50六個牌號，重柴油有三個牌號。
選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油，溫度在羨旦4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃~-5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃~-14℃時選用-20#柴油；
溫度在-14℃~-29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果高於上述溫度，發動機中的燃油系統就可能結蠟，堵塞油路，影響發動機的正常工作。
往往會出現那麼多不一樣標號的柴油，其根本原因是0號柴油在低溫時非常容易凝固，進而造成車子不能正常的應用。柴油標號越低，其抗冷工作能力越強，因而在給油時人們需要依據本地具體情況加註適合標號的柴油。
輕質石油產品，是複雜的烴類混合物，碳原子數約10～22混合物。為壓燃式發動機（即柴油機）燃料。
主要由**蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成（還需經精圓派信制和加入新增劑）；由**、頁岩油等經直餾或裂化等過程製得。根據**性質的不同橘輪，有石蠟基柴油、環烷基柴油、環烷-芳烴基柴油等。
柴油標號有什麼區別
9樓：太平洋汽車網
不同牌號柴油的差異主要是低溫下的凝固溫度。不同牌號柴油的選擇主要應根據使用時的氣溫來決定。
柴油是柴油車、拖拉機等柴油發動機的燃料，也稱輕柴油。和車用汽油一樣，柴油也有不同的等級，但不同的是，汽油的等級是由辛烷值決定的，柴油等級劃分的依據是柴油的凝固點。目前國內輕柴油按凝固點分為6個等級：
5號柴油、0號柴油、負10號柴油、負20號柴油、負35號柴油、負50號柴油。不同等級柴油的選擇主要應根據使用時的氣溫來確定。
一般來說，溫度在8度以上時，適合使用5號柴油；0柴油適合在溫度8到4度時使用；零下10號柴油適合在氣溫4度到零下5度時使用；零下5度到零下14度時適合使用零下20號柴油；零下14度到零下29度時適合使用零下35號柴油；零下50度柴油適合在氣溫從零下29度到零下44度或更低時使用。
汽油和柴油分別有多少號，汽油和柴油的型號有幾種？？什麼含義？？
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