1樓:教育導師範老師
在我看來長城、吉利、奇瑞、比亞迪中,當屬比亞迪汽車的底盤技術更強一些。底盤更重,在高速上開起來不會飄。
2樓:阿飛玩數碼
我認為長城汽車的底盤技術更好一些,故障率很低,而且用料非常的紮實。
3樓:世間不過三響指
奇瑞,長城及比亞迪的底盤好。
4樓:度娘你何大爺爺
雖然以前不咋滴,但是比亞迪e平臺真的太強大。
吉利、長城和比亞迪,它們各自的技術實力如何?
5樓:小鋼吃雞
從巨集觀的角度來說,都是國產品牌中的佼佼者,真正實現了「走出去」,並且在國內也佔據了主流市場,特別是在新能源汽車領域,吉利、比亞迪也算得上是數一數二的品牌了。如果從微觀上講,比亞迪在當初轉型期抓住了機遇促成轉型,突飛猛進之後到現在一直髮展的很平穩,而吉利起步雖然比比亞迪晚比亞迪汽車從起步到今天基本完成了蛻變,技術儲備是這三家企業裡最高的。專利數量以及專利強度是在自主品牌裡有絕對優勢,研發的巨大投入帶來了的是整車生產的絕對垂直。
真正進入正軌的是在2000年吧,在2001年的時候正式成為國家轎車生產的正規軍,2005年吉利汽車正式在香港上市。2006年吉利集團收購英國錳銅,正式進軍計程車行業。在2010年,吉利汽車收購了北歐豪車沃爾沃,這也足以證明了吉利集團現在的實力很強。
二十年前豐田最先推出混動車。可是沒能流行。沒能帶動市場。
然而08年比亞迪王傳福提出新動力。被當成笑話。不可能。
結果現在不還是跟著造麼。你們才是最大的笑話吧。而且比亞迪擁有全球唯一乙個整體汽車產業鏈。
都是自主品牌崛起的幾年中最為熱門的三大品牌,質量早已經過了市場幾輪的檢驗,質量肯定都是不錯的。以吉利的博越為例,博越車本身在吉利眾多車系中也是銷量較大的,也算是國產suv中的高顏值高配置的一款車了看不見的比如鋼板的選材、衝壓和塗裝工藝的做工和用料,這個去問問身邊擦碰、追尾之類經驗的朋友就知道吉利的耐操性,懶得問的話上網一搜也能從各種事故圖中看出來,吉利的質量還是很剛的。
6樓:帳號已登出
從整體實力上來講,比亞迪是三家中最強的,尤其是在新能源汽車方面,比亞迪的電動技術非常領先的。長城主打suv,在suv領域很強勁。吉利的工藝比較成熟,車的品質最好,效能穩定。
7樓:王志剛剛剛
吉利車實力更好一些,技術方面也更棒一些,買吉利車是不會讓大家後悔的,操控以及效能都很不錯,價效比也很高。長城的技術實力也是很不錯的,看起來很舒適,而且操控性也非常強。比亞迪看起來會很輕鬆,很適合當代年輕人,也很適合上班族。
技術實力也很不錯。
8樓:阿公尺巴
它們各自的技術實力都是非常好,不過讓我最看好的還是吉利這款品牌,因為它的技術我覺得最好。
長城、吉利、奇瑞、比亞迪中,哪家的底盤技術好呢?
9樓:殳可
那肯定殲則畝是奇瑞的底盤最好了,因為奇瑞是最早自主正向研發底盤的,其餘氏森的那些時候都是逆向研發其他家的底盤。奇盯跡瑞的底盤早在好幾年前就有好幾個平臺。現在更不用說。
10樓:小美生活小集錦
長城的底盤技術要更好一些,也是因為長城汽車銷量比較高的主要原因,就是因為在底盤上面不容易出現磕碰。
11樓:網友
發動機和底盤應該是奇瑞最強,和的發動機都很不錯,底神晌盤也很穩,特別是旗下高階品牌星途的m3x構架,遊備鋒瑞虎系滾殲列的也很好了。
12樓:巨集盛
長城這家汽車的底盤技術真的很不錯,底盤也非常高,我也很喜歡這家汽車的越野車。
13樓:安妮的心動錄目
吉利。底盤技術是非常好的,這是乙個非常好的品牌。我也很喜歡這個品牌汽車。
比亞迪,奇瑞,吉利,長城汽車哪個實力更強,技術實力,資金實力,和研發實力
14樓:tv嘻哈車
國產雙離合到底哪家強?比亞迪的問題多,買車前別選錯了。
15樓:豫見風
長城汽車實力更強,技術實力,資金實力,和研發實力。
吉利、奇瑞和長城對比的話,哪個底盤技術更厲害?
16樓:你到底敢不敢
奇瑞。奇瑞在之前的一次整體**中,對底盤做了很多的改善,使得底盤技術更加的穩定可靠。
17樓:愛大樹苗
我認為奇瑞的底盤技術比較厲害,不管它的安全性還是駕駛,都是一款值得選擇的車。
18樓:王志剛剛剛
我覺得還是吉利的底盤技術比較好,因為他是乙個非常老的品牌,而且他的技術也比較成熟比較發達,所以說他更厲害一點。
吉利、長城、比亞迪相比,你覺得誰才是國產第一品牌它們的技術實力如何呢?
19樓:惠華小知識
我認為是長城汽車。因為長城汽車研發了很多新技術,而且在suv方面有絕對的優勢。
20樓:注意防滑
我鏈滲覺得紅旗最棒,這三個相比的話,果然比棚態脊亞迪稍微強一點吧,大家的技術水平都差不多,閉寬比亞迪稍微價效比高一點。
21樓:依依很美的
我覺得比亞迪最好。因為相對而言它的**非常低廉,但是卻是非常實用的。銷量相當高。
奇瑞吉利長城長安比亞迪等幾個國產汽車品
2010年,奇瑞成為我國首個完全掌握底盤 發動機 自動變速箱和ems電子管理系統四大關鍵技術的自主汽車企業 總體來說,這些都是國產的,質量都是不分伯仲吧,都差不了多少。奇瑞 一箇中國汽車要走向世界的希望之車。奇瑞中國的豐田 世界的奇瑞。什麼 就有什麼樣的車。我想知道中華車怎麼樣?很次嗎?怎麼沒人關注...
海馬長城比亞迪吉利東南哪個質量好哪個耐用
吉利耐用,國產車裡吉利質量和技術是相當好的。東南和吉利那個 吉利現在發展勢頭迅猛增長好過東南。相比較,還是東南車比較好,省油,動力好。東南好點把,畢竟發動機是三菱的。國產車哪家好?奇瑞,長安,長城,比亞迪,吉利,廣汽傳祺 還是 吉利吧,畢竟李書福收購了沃爾沃,核心技術肯定用了不少在吉利上的,開車還是...
比亞迪是不是奇瑞汽車公司的品牌了
答 不是 比亞迪股份公司創立於1995年,由20多人的規模起步,2003年成長為全球第二大充電電池生產商,同年組建比亞迪汽車。以做電池起家的比亞迪談到造汽車,無非是在扮演一位 門外漢 的角色。正是利用了 自主智慧財產權 的響亮名號和對對秦川汽車的收購行為,使得比亞迪有了相對於其他新手的先發優勢。比亞...