1樓:網友
受季風氣候影響,秋季中國上空盛行西風,通常會達到100節以上,廣州飛銀川航路大致走向為西北方向,所以平均地速至少會比其他季節低50節以上,也就是說每一小時至少要少飛行50海里的地面距離,飛行時間變長也是正常的。
2樓:刀杏邇
巡航速度一般都是馬赫,大約890公里左右一小時~安全上,都是老牌飛機制造公司,沒什麼問題的,不過737的空難在大型客機裡是最高的,因為737研發時間太早了,現在很多飛機開始面臨淘汰了,320則是空客公司最早應用先進的空客電傳系統,一直使用至今(包括380的電傳系統,都跟320沒有太大區別的~)舒適度上來講麼,空客更強調舒適一些~所以綜合情況,320更勝一籌。
3樓:網友
飛機飛行的速度不是駕駛員隨便開的,320最大速度肯定不止800公里每小時,其次就是飛行高度,飛行高度跟速度是有比例的,好像分三種飛行高度,速度不一樣的。是也是聽說的讓你參考。
4樓:亞希亞希
起飛速度140節左右 一節等於公里值 巡航速度大約800左右 要看航線和高度了!
空客321和空客320有什麼區別
5樓:ray聊教育
空客321和空客320的區別如下:
1、承載人數不同。空客320是150座級客機,空客321增加24%的座位和40%的空間,可容納多達220名乘客。
2、機型結構不同。a320系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身,這一優化的機身截面為客艙靈活性設定了新的標準。空客321機翼面積略微擴大,機翼前後還各增加兩個應急出口。
3、航程不同。空客a320的航程為5700公里,而空客a321滿載航程為5600公里。
這兩款飛機的具體情況簡介。
空中巴士a320系列飛機是歐洲空中巴士公司研製生產的單通道雙發中短程150座級客機。是第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,也是第一款放寬靜穩定度設計的民航客機。
空客a321是歐洲空中巴士工業公司研製的雙發中短程客機,空中巴士a320加長型。是a320系列飛機中最大的飛機成員。空中巴士a321於1989年11月24日啟動建造計劃,1993年3月11日裝載v2530發動機首飛。
空客320和321的區別
6樓:老周漲知識
空客321和320的主要區別在於:
1). 321的空調比320多乙個經濟流量控制旋鈕,旅客少的時候可以放在低檔;
2). 321的方向舵和方向舵配平偏轉角度比320少了5度;
3). 321燃油系統和320完全不同。321飛機沒有**油箱增壓幫浦,只有兩個引射幫浦。
所以321飛機的燃油供給方式永遠是,**油箱——大翼油箱——發動機,**油箱不可以直接給發動機供油,這是為了防止燃油汙染,如果兩臺發動機同時使用乙個油箱的燃油,如果燃油被汙染,那麼兩臺發動機都將面臨危險,所以要將其隔開,以確保安全餘度。而320飛機的**油箱供油在起飛推力時被自動抑制,也是大翼油箱獨立供油。另外,321飛機沒有外油箱,燃油裝載量小於320 319飛機;
4). 由於機身長,重量大,321沒有320靈活,操縱行程長,落地拉平的時候帶杆量比較大。
空客320是歐洲空客的單通道雙發中短程150座級客機,是全球第一款使用數字電傳操縱飛行控制系統的商用飛機,從此打破了波音在民航客機市場的壟斷地位。空客320成為世界上目前僅次於波音737的產量第二的噴氣式客機。
相對於320,321則是空客在320基礎上發展的加長型,是320系列飛機中最大的一款。與320相比,321增加了24%的座位和40%的空間,機翼增大,使用cfm56和v2500發動機。最多可容納220名乘客。
321-200增加了燃料箱容量同樣可以乘坐186名乘客,巡航距離提高到3000海里(5500公里)。321-200使用2臺cfm56-5或iae v2500。
空中巴士321是空中巴士320加長型,是320系列飛機中最大的飛機成員。
總的來說,在中短程航線中,空客321要更加好一點,很有優勢。
空客320選什麼位置好?
7樓:乾萊資訊諮詢
首先你這個圖肯定不是320的,320沒有這麼多座位!
空客320是單通道客機,經濟艙座位佈局是 '3+3 ',既經濟艙有1個通道,左右每列3個座位;
9-16排,機翼位置,視野受限;
27排,最後一排,無法調整更大仰角;靠近洗手間,可能有異味;
3排,比較靠前,方便快速上下飛機,靠近緊急出口,有較大空間;
4-8排,躲開機翼位置,有較好視野。
空客320選什麼位置好?
8樓:乾萊資訊諮詢
第一排最左和最右的兩個位置好,39-44排的話坐在**都一樣。
a320多半飛短程航線,沒有頭等艙和商務艙。第一排最左和最右的兩個位子,前面空間大,腿伸得開。往外看時視線不會被機翼遮住,餐點又最早拿到,所以是最好的位子。
不過,這兩個位置也最冷,怕冷的人得準備一件外套。
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