1樓:暖陽
優點有:外觀霸氣,空間大,座椅舒適度高,長時間駕駛不管司機還是乘客都很舒適。發動機技術先進,動力強勁,平順性好。還有就是後期小毛病少,省心可靠。
2樓:等待拯救的
首先漢蘭達是一款成熟車型,也是一款高價效比的車型,引入中國比較早。上一代漢蘭達終端優惠力度非常大,豪華款經常有上萬甚至更多的優惠。幾年前主流合資緊湊型suv裸車都要賣到22w左右,而23w左右就可以買到中型suv,空間比緊湊型suv大很多舒適性也更好一些,因此當年漢蘭達的價效比特別高,口碑就是從那時候開始建立的。
當然漢蘭達也不是完美的車型,前幾年出現的兩驅車型爬坡問題全世界皆知,qq都可以上去的坡,兩驅漢蘭達上不去!
漢蘭達都有哪些優點和缺點?
3樓:zhurenyan水瓶
一、優點。
1、標配的高科技安全功能齊全;
2、v6發動機動力強勁,燃油經濟性在同級別中也顯得有競爭力;
3、跑城市,跑山路是可以的,在排量當中油耗比較小。
二、缺點。1、第三排座椅太狹窄;
2、中控屏和一些其他的控制項離駕駛座的距離太遠,經常需要側身才能摸到;
3、半軸油封容易漏油。
漢蘭達的特色。
highlander漢蘭達採用輸出動力高達201千瓦的公升v6發動機,並配備階梯式5速手自一體式自動變速箱,使其具有平穩順暢的加速性、良好的燃油經濟性。
而且,在高剛性整體式底盤上,四輪驅動系統與新開發的懸掛系統、19英吋的大直徑輪輞匹配得很好,使漢蘭達具有操縱性、駕乘舒適性和越野效能。
漢蘭達擁有9個款式:精英「版、運動版、豪華版、豪華導航版、至尊版精英「版、豪華版、豪華導航版、至尊版。
4樓:手機使用者
在中國現款福特銳界對它發起了挑戰,但依然沒有撼動漢蘭達的地位,包括本田的冠道。而且銳界都優惠好幾萬了,漢蘭達一分不優惠,還加價幾年,老百姓不全是傻子,幹嘛非要加價買你,說明漢蘭達的產品力的確值這個錢。
1、空間:一直是漢蘭達的殺手鐧,雖然銳界的外圍尺寸與它差不多,但內部空間差遠了,銳界在美國是五座,國內加了兩個座位,所以外觀不協調,空間設計不合理!漢蘭達座椅舒適度高,長途駕駛不管是司機還是乘客都很舒服。
2、動力:豐田的組合雖然檔位不多,但動力銜接如絲般順滑,的發動機是目前世界上最先進的2t發動機之一,雙迴圈,歧管和缸內直噴雙噴射,經過市場驗證不燒機油、沒有積碳;3、可靠性和保值率:漢蘭達不管是美國還是中國,可靠性都是這個級別的第一名,保值率也是第一。
4、售後保養**相比同級別的suv來說也不貴。
唯二的缺點就是油耗偏大(畢竟車重,而且豐田的這款2t發動機不是很省油)和買不到!綜上,漢蘭達不愁賣是必然的,我自己也打算入手漢蘭達!但如果加價厲害,價效比就低了!
以上就是「車de故事」為大家講解的內容,希望大家喜歡。
5樓:車界懂大咖
漢蘭達的優點和缺點,你知道幾個?該不該買看完就知道!
6樓:匿名使用者
漢蘭達更大(內外部空間+儲物空間),懸掛軟,隔音更好,乘坐舒適,但是有些笨重,不好停車,動力肉,加速力處於中等水平,剎車距離長,過彎操控很差,方向盤轉向虛位很大,購買方面,4s店是爺爺,加價還沒現車,交了錢人家現生產,沒有挑的餘地。
漢蘭達為什麼那麼保值?
7樓:帳號已登出
***,品質高。漢蘭達(highlander)是豐田生產的一款汽車,是豐田家族中的一款大尺寸的suv。有著寬大的車孫喚身,擁有則橘凱創新的、寬敞的內部空間。
而且,highlander漢蘭達標配了同級別車型中最高標準的安全裝備。
這款suv行駛中非常安靜,而且靈敏性超凡,將多功能性和駕駛舒適性匯於一身。在2007年7月2日,豐田漢蘭達伍局highlander以進口方式,正式在中國上市;隨著廣汽豐田第二工廠的建設,漢蘭達國產的資訊越來越清晰;2009年4月12日,廣汽豐田國產漢蘭達正式釋出,隨後在2009上海車展上亮相。2012年6月9號,改款漢蘭達全新上市。
漢蘭達保值率為什麼高?
8樓:小楊學長
漢蘭達保值率高的原因是:發動機、變速箱、底盤這三大件十分過關。
漢蘭達的發動機是d-4st發動機。d-4st發動機意為雙渦管渦輪增壓直噴發動機。特點是整合了「三雙」,即「雙渦管」「雙噴射」「雙迴圈」。
雙渦管可渦輪更早的介入,動力更快;雙噴射也可更好的減少積碳問題;雙迴圈可使發動機油耗降低,提高燃油經濟性。
漢蘭達懸架採用了前麥弗遜獨立加後雙叉臂獨立懸架,前懸架雖然用了成本更低的麥弗遜,但後雙叉臂的優勢還是很明顯的,可控制前束角和外傾角,降低行駛時的噪音,操控性也大大加強。在底盤的用料和做工上,漢蘭達在設計上也十分到位。
漢蘭達有哪些優缺點?
9樓:渠俊魚
車主一優點:先說說空間的表現吧,漢蘭達的七座真的是可以坐滿七個人並且讓七個人都比較舒服乘坐的suv啊,這得得益於他較大的車身尺寸和座椅結構,第二排的座椅可以移動並且靠背的角度可以調節,這種座椅設計結構在使用過程中很靈活方便。
缺點:其實也沒什麼不滿意的,非要說出來的話,只能是油耗問題了,百公里13個油,不知道是不是磨合期問題吧,希望以後過了磨合期能再降一點就好了,不過漢蘭達超過兩噸的車重,想想也無可厚非,再想省油的只能買混動車型了。
車主二優點:相較於同級別其他 車型,漢蘭達的油耗方面也是比較不錯的,畢竟在多乙個小孩子之後,平時的花費也會**,各方面都要考慮。
缺點:現在我基本沒發現有什麼大問題,讓我比較不滿意的地方就是車輛的噪音的問題,在市區裡的行駛的時候基本是沒什麼問題的,很安靜,但是當你上了高速,車速超過80之後,車裡的胎噪就會特別的明顯了,坐在車內讓人有點難受的那種。
車主三優點:雖然沒有實現願望,到最後超過了30歲才能提到這款車,但是我覺得對於我自己來說,我已經努力了,已經盡力了。
缺點:比較不滿意漢蘭達的操控性,畢竟也是乙個高底盤的suv代表,而且城市suv也比較篇舒適一類的,所以操控性不是特別強,感覺方向盤多少有點虛位。
車主四優點:這車的舒適性和靜音效果都非常的贊,平時上下班或者偶爾出去自駕遊一番,開車的和坐車的都是非常的享受。
缺點:冬季溫度低的情況下停在室外的話啟車挺費勁,直哽哽而且排氣管子還得冒一分鐘黑煙,都說是95號汽油冬季涼車霧化不好,那咱也不能加92號汽油啊,有時冬天太冷的天,出去玩都不太敢停室外,怕打不著車。
車主五優點:對於出行的人真的非常友好,第2排和第3排的座位都可以放倒,然後你就得到了整乙個大床,旅途中的小睡很愜意。
缺點:這個要說最不滿意的話就是他的操控了,車比較長並不是那麼好控制,也就是說他的視野比較好才勉強的讓我有點喜歡。
車主六優點:豐田漢蘭達的外形極具越野氣質,也備受廣大車友的熱愛,我就是喜歡比較有特色的,經典的越野車頭部,中型suv的身體,家用的尾部結合在一起很有看點,非常的吸引眼球。
缺點:漢蘭達我最不滿意的地方就是內飾,真的是內飾太掉檔次了,坐進去內飾給我的感覺就不像是幾十萬車子該有的樣子,和它高顏值外觀嚴重不符合,不過還好,現在改裝技術先進,到時候自己慢慢改裝一下,誰讓我是個顏值控呢!
10樓:老閆侃車
優點:車輛內室寬敞,長度符合我們要求的,外觀大氣,視野開闊,效能適合我們,價效比高,缺點:室內車座子放下來不平,有些坡度,理想的是車座放下來以後室內整個是乙個平板,因為要自駕遊,暢遊祖國的山山水水,安裝帳篷不方便,所以選擇此款車型。
外觀:滿意了。
內飾:內室寬敞。
空間:空間超大。
配置:配置合理。
動力:夠用。
越野:通過性可以,操控方便。涉水性還沒有涉及到,因為剛買的車,有些地方還沒有走過,而且現在才走了三千公里,大部分情況還沒有遇到,這安在以後的行程中逐步來體會和實踐。
油耗:油耗沒有達到預期效果。因為油耗太高,我們的理想油耗應該是100公里在7一8公公升油耗,所以說油耗對我們太不理想]。
舒適:座椅舒適效能強。
優點:空間大,品牌好,省心,實惠。驚豔的外觀是漢蘭達最大的優勢,整體呈現出一種和諧自然的美感。
造型別致的前大燈有力提高漢蘭達的辨識度,尾部似乎少了前臉那種奔放,但展現的是一種內斂之美。側身光鮮亮麗且線條路徑清晰明瞭,突顯駕駛者做事乾脆利落的品格,四隻大腳強勁有力,車輪寬度和車胎紋路便能看出其極強的抓地效能。內飾是漢蘭達的短板,在同檔次車中並擁有強大的競爭力。
中控材料有一定的塑料,難免看起來廉價,內飾用料實在,但仍然擁有塑料感太強的弱點,上個時代的儀表設計及光禿禿的方向盤沒有一點高階感,總之,漢蘭達的內飾配置表現不盡如人意,名氣不佳。
缺點:與其他同級車油耗資料相較,漢蘭達在油耗方面的確欠缺優點。當前實測的綜合油耗為,其中高速的油耗為,街市堵車時,油耗高達,但是對於整車質量為2070kg的suv而言,漢蘭達的油耗表現實在不太理想。
外觀:前衛,大氣。
內飾:實用,簡約。
空間:足夠用。
配置:中級水平。
動力:動靜適中。
越野:通過性強。
油耗:略微偏高。
舒適:靜音。
11樓:萌萌噠的小寵兒
目前最適合的一句話就是漢蘭達像神一樣在消費者心中存在,換句或說漢蘭達可以被稱作是年度銷量最佳車型。
該車最大的缺點就兩個,其一就是最令人痛心疾首的加價問題,但是這個加價呢並不是因為車廠的原因,因為漢蘭達的產能有限,導致4s店開始了這種讓人討厭的行為,好好的一款車讓我們愛並痛著,不過我們也應該理解經銷商,畢竟經銷商也有賠本賺吆喝的時候,哈哈;再說第二個缺點,漢蘭達呢其實什麼配置都有,只不過只針對於高階車型,比如在這個全民都有led的時代,漢蘭達需要在頂配才能有,電動後尾箱門也是隻有頂配才有。
優點:最大的優點就是漢蘭達沒有優點,該車在那個方面都沒有特別的突出,但是在每個方面又特別的均衡,而且在二手車**方面又異常的保值,再就是朋友們不知道你們有沒有感覺到,坐進漢蘭達裡面,你會有一種感覺,就是比和他相同尺寸的車型內部空間大。
漢蘭達雖然優缺點都有,但終究還得要算是一輛好車,豐田的口碑不是靠吹噓出來的,這麼多年給使用者提供了非常可靠的耐用品質,所以總結就是漢蘭達是值得購買的一款車型,最近**採用taga架構的車型已經在北美上市,喜歡該款車型的朋友值得等一等在出手。
豐田漢蘭達外觀設計這款很不錯了,大氣,但是第二排車門下部沒有擋泥板設計,上落車很容易弄髒衣服,得自己增加。而且前門**沒有擋泥板的話,車身弄得一身泥,擋泥板真不肯少的物件。
舒適性]舒服性就是司機座位的腰託不能上下移動,雞肋。第二排中部座位坐起來不舒服,所有的車第二排中部座位都感覺不是專門設計座位。
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有沒有具體的 或者說燈長什麼樣子。每一個系統所用的故障燈都是不一樣的不同的燈亮起說明故障的原因也不同。故障燈一般在開啟點火開關後會亮最長7到8秒鐘八秒鐘之後,如果還亮,那麼說明是有問題的。像有一些燈比如說手剎燈他跟手剎有關係,這個跟電腦沒有關係所以呢不能稱之為叫故障報警燈只能稱之為叫指示燈 具體情況...
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漢蘭達的發動機在2011年11月之前是整機進口的,12年以後的是進口組裝 件是進口的,只不過在國內組裝 發動機是為汽車提供動力的裝置,是汽車的心臟,它決定著汽車的動力性 經濟性 穩定性和環保性。根據動力 不同,汽車發動機可分為柴油發動機 汽油發動機 電動汽車電動機以及混合動力等。全新漢蘭達搭載的2....
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