1樓：勇敢
隨著汽車消費者的復興，許多人買新車時做的第一件事就是根據自己的喜好改裝汽車。許多人認為大輪胎可以使汽車執行更穩定。汽車輪轂是乙個桶形金屬零件，其內輪廓支撐著輪胎，中心安裝在軸上。
根據輪轂的直徑、寬度、成型方法和材料，輪轂有很多種。當輪胎外徑保持不變時，需要更換高癟胎率的輪胎以更換大輪輞。這樣，汽車的橫向擺動小，行駛更平穩，轉彎時感覺更輕。
但代價是減震效能大大削弱。輕微的顛簸會清晰地傳遞到汽車上，舒適度必須大大降低。此外，又扁又薄的輪胎對外力的抵抗力很弱，很容易損壞，尤其是在被尖銳物體撞擊時。
如果它不是乙個賽車家族，只是為了外觀，沒有必要專門更換大車輪輪胎。輪胎和輪輞的尺寸將直接影響車輪的慣性。如果慣性增加，它會影響加速和制動。
如果你想在增加輪輞的同時大大提高效能，你應該嘗試選擇更輕的輪輞。當車輪總質量相同時，輪輞越大，效能越差。例如，16英吋輪輞的車輪重量為30千克，17英吋輪輞的車輪重量也為30千克。
從一般的觀點來看，重量是一樣的，慣性也是一樣的。但事實並非如此。輪輞為17英吋的輪胎將更加扁平，重量將更加集中在車輪外側。
高速旋轉時，慣性會更大，效能會降低。
在選擇要更換的鋁合金輪輞時，除了選擇喜歡的款式外，還需要注意鋁輪輞的形狀與散熱效率之間的關係。輪輞的形狀決定了制動系統的散熱效率，因此選擇合理的輪輞形狀非常重要。在這裡，我們幫助我們的朋友分析輪輞型別和市場上經常遇到的散熱之間的關係。
傳統的多爪式採用傳統的薄帶五爪或六爪設計，這是一種經典的視覺風格。這種設計對提高制動系統的散熱效率非常有幫助。至於爪或4爪輪輞，雖然可以更好地解決問題和散熱，但由於國產支撐輻條太少，路況差，其抗扭轉和衝擊的能力和強度令人擔憂。
2樓：大事發生的
我認為汽車的輪子並不是越大越好，這樣會對汽車的行駛造成嚴重影響；能否直接影響到汽車的速度和穩定性，還會影響整體的安全效能，尺寸越大油耗就越大，如果輪轂越小的話，會導致接觸地面越大，會使發動機造成損耗。
3樓：慕明
大尺寸輪胎的形狀非常耀眼，輪胎的扁平率隨著直徑的擴大而降低，這也會提高地面附著力和操控性 ，換輪胎要看車型條件，不是越大越好。輪胎設計是一門非常嚴格的科學，它考慮了載荷、速度、剛性和彈性。
4樓：韓諾諾
我認為確實是越大越好，輪轂越大汽車的通過性就越強。
輪轂大小對汽車的影響有什麼
5樓：安徽萬通高階技工學校
1、優點，操控效能優異，大輪轂的支架夠大夠結實，大輪轂的操控感也比較出色，在動力傳遞上比較出色；
2、汽車在過拐彎路道的時候，傾側幅度較小，比較容易過彎，輪轂面積越大，輪轂對輪胎的支撐就越強，對地面的摩擦力更加直接，抓地力更容易從裡面向外面輸出，讓車胎更加穩定；
3、外觀靚，很多豪車都會採用大輪轂的車胎，夠氣派，夠豪華，夠面子；
4、缺點，減震差，輪轂越大，相對的輪胎也就越小，輪胎越小，那麼輪胎的胎面會比較薄，輪胎裡的氣體也會隨之較少，那麼輪胎的緩衝就會越弱，這個輪胎的減震效果就會較差；
5、油耗高，輪轂是金屬製品，因為金屬質量較大，所以輪轂比較重，大輪轂就意味著車胎會更加沉重，大輪轂的重量會多消耗一些油。大輪轂的油耗會比較高。
6樓：匿名使用者
輪轂的大小對車輛的影響還是比較多的，比如說車輛行駛的平順性，噪音以及油耗等。
輪轂大小對車輛有什麼影響
7樓：山東萬通汽車學院
答：輪轂大小對車輛有什麼影響。
1.壞處就是速度表會不準確（輪胎變大速度變快），增加油耗，不過過大的輪轂使輪胎扁平比過小，舒適性較差，而且換大輪轂輪胎胎壁會變薄，輪胎容易鼓包爆胎，輪轂容易受衝擊變形損壞。
2.輪轂越大相應的輪胎尺寸也就越大，好處就是增加與地面的接觸面積，讓車輛行駛更加穩定，大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使得整個車輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度，並且大輪轂也更加美觀漂亮。
汽車輪胎的輪轂越大越好嗎？輪轂大小會影響哪些因素？
8樓：vickyoung時尚理論
對一輛車來說，輪子的大小有很大的影響。比如同一輛車，顯然更大的輪子的視覺衝擊更強，形狀更拉風，很多人把大輪子的安全效果掛在嘴邊。也就是說，一旦輪胎爆了，大輪和低平輪胎氣短後的直徑不會有太大的變化，車輛的突然脫離不會造成危險。
汽車用大輪轂好還是不好？大輪轂的缺點是，如果乘坐舒適的話，會打折。
大輪子的低平比例輪胎壁一般比較窄，所以輪胎的振動吸收和過濾能力會下降，騎在舒適度上自然會有很大的折扣，反映在體感上，坐起來會有點搖晃。燃料消耗略有上公升。與更大尺寸的輪子相匹配的輪胎相對較寬，車輛允許的輪胎寬度範圍內，更寬的輪胎可以抓住地面，燃料消耗也會相應增加，速度也會減慢，即使寬度相同，使用相同製造工藝的車輪自然重量更重，提高汽車彈簧下的質量，油耗也會略有上公升。
使用成本增加。
在通常的觀念中，更大的輪子和更低的扁平輪胎可以帶來更好的操作，但這是以高成本為基礎的。為了操作，更大的輪子要想變輕，就要使用更先進的工藝和材料，費用自然要上公升線高。另外，如果大小達到19英吋、20英吋這樣的水平，輪胎**會突然**，可供選擇的品牌和風格也會減少。
很多小夥伴買車時首先考慮的是車的顏值。特別是對很多女孩來說，一輛外形好壞直接決定是否買這輛車。我其實也是顏控，不好看的車get不如我的亮點。
顏值是糖度還是舒適度，主輪轂越大越好？
據說人們依靠衣服，良好的外形條件和視覺效果除了天生以外，還需要後天的努力。如今，很多人正在琢磨，當車還沒到的時候，應該換乙個比工廠大、西方的樞紐。在他們眼裡，輪轂是影響汽車外觀的重要因素，如果不改變大的，就不能釋懷。
當然，很多車低配輪轂的差異也會很大，顏值是天壤之別。去澳大利亞旅行時，特意觀察了當地的車輛。發現任何車型都喜歡使用大輪轂、低扁輪胎。
9樓：嘉玉玉寶貝
是的。因為輪轂越大的話，它的效能就會越好，走在路上會有乙個更好的舒適性。也可以阻擋一些衝擊力，會減少爆胎的現象。而且外觀上也特別好看。但是它唯一的缺點就是耗油量也會增加。
10樓：韓諾諾
當然不是越大越好，輪轂大小會直接影響到油耗，而且輪轂越大轉彎就越差。
11樓：行樂樂樂行
並不是這樣的，而且不同的車對於輪胎的要求是完全不一樣的，首先就是和這個輪胎的整體重量有關係，而且也和這個車的承受能力有關係。
12樓：春季的風啊
並不是的。太大，太小很可能會影響車子的平衡，且讓車子出現一些毛病，影響生命安全，汽車的大小都有規定的。
汽車的輪轂，是越大越好還是越小越好？
13樓：不著急上課
這些要根據不同的汽車而定的，那我個人覺得汽車的輪轂是越小越好，因為這樣能夠減少一定的損傷。
14樓：你還好嗎
這就要看汽車是多大，最主要的是輪胎比較大，那麼相應的更加穩定一些，而且大部分都是一些大貨車使用，但是一些比較小的輪胎多半都是小汽車，開車的時候也能減少摩擦，速度相對快一點。
15樓：哇塞塞影視剪輯
越大越好。輪轂越大，車的動力就越足，和地的摩擦力也就越強，這個車的安全性也就越高。
16樓：三土
首先，對於汽車輪轂來說，過大或過小都不好，對於普通代步車而言正好才好。輪轂和輪胎是一對「**搭檔」，但它們也是一對互相爭鬥的「對手」。在相同組合直徑的前提下，輪轂尺寸越大，輪胎的扁平率越大。
相反，輪轂越小，扁平率越大。扁平率在一定程度上決定了汽車的舒適性和非車輛行駛平順性。
輪轂的大小影響汽車的什麼
17樓：太平洋汽車網
輪轂的大小會影響汽車的速度和穩定性。輪橡渣轂的大小也會影響車輛的乘坐舒適性、噪音和油耗。大尺寸輪轂通常搭配平整度低的輪胎，使整個車輪具有較高的轉彎剛度。
大尺寸車輪的車輛在高速過彎等較大側向力的情況下，比普通車輪變形小，從而提高了操縱靈敏度。然而，過大的輪轂使輪胎的扁平率過小，舒適性差，並且在惡劣的道路上行駛時，由於輪胎的減震不足，輪轂容易因衝擊變形敬凳而損壞。一些高階車和效能車都是低扁平比的大車輪，甚至一些注重舒適性的車也開始選擇這種方式，以打造高視覺規格。
大輪轂、低扁平比的匹配設計，可以提供更好的路感和更充足的支撐。在良好的路況下，這種設計可以充分發揮車輛的效能。
小輪轂有很多優點。它會跑壞路。因為比較厚，遇到撞擊的時候會塌陷的更厲害。
用於緩衝外部衝擊，從而減少對胎壁的損傷。因此，在耐用性方面非常好。其次，比較舒服，原因同上。
它有很好的緩衝衝擊和振動的能力，騎起來更亮如旅舒服。
百萬購車補貼。
輪轂是大的好還是小的好，汽車輪轂尺寸越大越好還是越小越好？
輪轂是大的好還是小的好？輪胎直徑大小最好是參照原廠輪胎的尺寸規格。因為汽車原廠輪胎是汽車設計初工程師經過測試，最適合該車尺寸的輪胎。如有需要更改輪胎規格必須去專業的改裝店進行輪胎升級，或者諮詢汽車生產廠商。相對而言寬大的輪胎抓地力更好些，但是也得看你的車型而定，希望能幫到你。汽車輪轂尺寸越大越好還是...
汽車輪轂材料是鋁的好還是鋼的好，汽車輪轂鋼的和鋁合金的優缺點
人們所謂的鋁圈，實際應該是鋁合金。鋁圈要更好一些，也更貴一些。鋁合金輪轂具有以下幾個特點 1.提高了行車的舒適性。鋁合金輪轂具有吸收振動和 力量的金屬特性。真圓度高，不易變形，偏擺跳動小，平衡好，汽車行駛平穩舒適。2.節省燃油。由於所換鋁合金輪轂的重量，減少了四輪的轉動慣性，使汽車的加速性提高了，並...
汽車輪轂二手有沙點是翻新的嗎，汽車輪轂可以翻新嗎？
1樓 匿名使用者 你好，有可能是，應該是沒有瑕疵的 謝謝。2樓 匿名使用者 你好，我教你怎麼辨別，翻新的內部會有拆胎是需要卡槽的印子，用手感覺下，沒有說明是新的只是做工差，同時叫他們用平衡機測測平衡值最好的，一般在5和10之間是許可的。3樓 兔兒站枝頭智立 您好！購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規格。通...