1樓：**小峰
在我國的新能源汽車市場中，造車新勢力一直都是備受關注的存在。但是受到去年資本和市場寒冬的影響，目前大部分造車新勢力都陷入了資本困境。又有**曝出博郡整車專案已經面臨停工，資金問題遲遲無法得到解決。
那麼博郡汽車目前量產專案進展究竟如何，又是否面臨破產呢？
首先，根據北斗星通釋出的資產風險評估公告來看，目前博郡汽車已經進入資金鍊緊張，專案難以繼續推進的狀態，博郡汽車便開始推遲支付所欠款項，目前應付款項減值已經達到了617萬元。而在北斗星通年度報告中，輪察博郡汽車累計商譽及資產減值達到了億元。由此可見，博郡汽車能夠繼續生產並融資的可能性臘裂茄已經非常小，隨時都有可能面臨破產。
其次，博郡汽車自成立以來，定位一直是新能源汽車以及零部件的研發和製造商。目前博郡汽車已經對外發布了三個自產電動平臺，而且在上海車展上，博郡汽車還推出了預計將會量產的兩款suv車型，iv6和iv7。其中iv6有很多亮點出現，設計風格主要採用了極簡美學主義，兼顧實用性和智慧型化。
iv6還在中汽研汽車檢驗中心進行了碰撞試驗，又在黑龍江省進行最後一輪的冬季測試。雖然目前iv6已經正式下線，但是由於博郡汽車資金鍊斷裂，**商無法供貨，量產車型的交付還是困難重重。
最後，除了博郡汽車之外，同樣還有很多造車新勢力正在面臨資金困境。即便是目前已經走入正軌的威馬，小鵬等車企也無法實現盈虧平衡，只能依靠融資維持龐大的造車開支。而此次博郡汽車整車專案的停工更是給各大造車新勢力敲響了警鐘，如果仍然不能實現技術創新和產業公升級，那麼面臨的結局可能就是逐漸被邊緣化甚至破產重組。
綜上來看，在汽車市場整體大環境低迷的情況下，造車新勢力想要維持生存就已經困難重重了，目前在幾百家造車新勢力當中僅有十幾家有交付能力，大多數還在生死存亡線上苦苦掙扎。而造車新勢力想要「活下去」，必須源猛要打造自己的市場核心競爭力。
2樓：白丁
博郡汽車的量產雹穗專案進展不太樂觀。在如今競爭激烈的市場環境中，乙個新的品牌要想脫穎而出首茄必須有拿得出手的技術，或是有強大的靠山扶持才能長久的發展下去。博郡汽車在短時間內會遇到源芹卜比較大的困難，但破產還不至於。
3樓：劉心安兒
並不是特別的好，而且很有可能就會破產，同時經營狀況也不是特別的棒，所以銷量特別的低。
4樓：大壯名人館
博郡汽車已經進入資金鍊緊張，專案難以繼續推進的狀態，而且從2019年7月份開始，博郡辯判汽車便開始推粗灶含遲支付所欠款項，目前應付款項減值已經達巖笑到了617萬元。而在北斗星通2019年度報告中，博郡汽車累計商譽及資產減值達到了億元。由此可見，博郡汽車能夠繼續生產並融資的可能性已經非常小，隨時都有可能面臨破產。
5樓：百事通娛樂
在汽車市場整體培仔大環境低迷的情況下，造車新勢力想要維持生存橋中碧就已經困難重重了，目前在幾百家造車新勢力當中僅有十幾家有交付敏舉能力，大多數還在生死存亡線上苦苦掙扎。而造車新勢力想要「活下去」，必須要打造自己的市場核心競爭力。
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浙江博彙來 汽車部件有限公 自司是2011 12 13在浙江省嘉興市嘉善縣註冊成立的有限責任公司 自然人投資或控股的法人獨資 註冊地址位於嘉善縣惠民街道永勝路8號。浙江博彙汽車部件 的統一社會信用 註冊號是913304215877745652，企業法人應波，目前企業處於開業狀態。浙江博彙汽車部件 的...