1樓:匿名使用者
你好!這個需要更換前面正時蓋!和曲前油封了【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
2樓:匿名使用者
那個地方漏,就拆開更換墊或者配件【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
大眾ea888發動機漏機油解決沒有
3樓:匿名使用者
ea888發動機,漏油地方有好幾處!不知您指的是那裡, 更具針對性地漏油沒有更好的辦法解決!只有更換 ,切費用昂貴!
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4樓:匿名使用者
您好,這個沒有,現在新出的同樣這樣【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
5樓:匿名使用者
你好,目前它的發動機漏油現象還沒有解決這個,其實多多少少每個發
動機都有漏油現象只是出現的一個概率性問題,就算幾百萬的車也會出現漏油情況的。
希望我的回答對你有幫助謝謝祝你中秋快樂!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
大眾ea888發動機漏油原因是什麼
6樓:匿名使用者
大眾發動機漏油的原因如下:
1.發動機漏油的原因,90%以上都是由密封件(油封)老化造成的!密封件(油封)時間長了會變硬,也就是說,隨著時間的推移他們失去增塑劑。
這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是,密封件首先開始收縮,接著變硬,最後甚至斷裂,漏油不可避免的出現。
2.傳統維修方案是進行車輛拆修,工時費動輒幾千元,還有換件的費用,而且維修時間較長。同時在拆修過程中由於操作不當等原因,使車輛出現很多其它後遺症。
有些漏油是需要拆解發動機的,所以勸大家不要輕易拆解,車不是開壞的,是修壞的!傳統方案大體總結為費時、費力、又費錢。
3.現在比較流行的漏油解決方案是,直接在油中加入德國新增劑,正常行駛的狀態下,一般14天左右漏油問題自然消失,不會耽誤用車時間,還無需對車進行拆解維修,避免了因拆修造成時間、金錢的浪費,更輕輕鬆鬆讓車主自己動手就能解決漏油難題。
4.建議3-5年的車提前加入機油的新增劑,可以預防漏油問題的發生。
7樓:扣大吃大喝
設計缺陷,看下萬春雷的帖子就明白了
第三代ea888發動機還燒機油漏機油麼
8樓:匿名使用者
第三代es888發動機現在已經沒有燒機油的現象了,所以是可以放心購買的。
9樓:匿名使用者
你好,大眾的第三代ea888發動機已經不燒機油了,廠家已經改進了,放心用吧。
10樓:匿名使用者
您好,這個大眾的這個發動機沒有聽說有燒機油的現象的,可以到店去試駕一下,邁騰用的就是
11樓:匿名使用者
論壇上反應來看,沒有說有燒機油或者有通病的情況,你也可以自己關注一下論壇,可靠性方面還是比較高的,一般沒什麼特別大的問題,我個人感覺你應該更加關注的是它的那一款變速箱
12樓:匿名使用者
第三代的這個ea888發動機應該來說沒有存在燒機油的現象,可能是個別的也不是什麼共性問題。
13樓:匿名使用者
目前沒有使用者反饋有燒機油問題,這次發動機換代主要針對燒機油問題!
14樓:匿名使用者
您好,大眾第三代ea888的技術還是很不錯的,對原先的燒機油現象做了明顯改進,現在都是在合理損耗範圍內的。
15樓:匿名使用者
第3代ea888發動機從使用者反映看沒有燒機油的現象,油耗低 ,換擋速度快,頓挫感很小。
帕薩特ea888發動機滲機油4s店怎樣處理
16樓:蝶戀飛
解決的辦法是 別用4s提供的 尊護,他們的尊護是5w-30的 ,但是 我們昊銳所需要的是5w-40的,我換過一個油氣分離器,德國產。之後就沒燒過機油,,但是一用5w30的機油 就會燒機油。之後我一直用5w40的 不管什麼半合成還是全合成 都不會燒。
17樓:匿名使用者
你好,首先要先去定您的愛車**滲機油,如果油封等零件壞了就要換掉,如果兩個平面的結合面漏油那就要拆下來重新打膠就沒事了,希望可以幫到你,祝您用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】
大眾ea888發動機漏油原因是什麼
大眾發動機漏油的原因如下 1.發動機漏油的原因，90 以上都是由密封件 油封 老化造成的！密封件 油封 時間長了會變硬，也就是說，隨著時間的推移他們失去增塑劑。這種過程因為持續的冷暖交替的工作溫度而加劇。這種糟糕過程的結果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，最後甚至斷裂，漏油不可避免的出現。2.傳統維...
玉柴140發動機燒機油怎麼解決,玉柴發動機燒機油
燒機油的原因 1.燃燒室內有積碳，國內油品和路況很容易產生積碳2.積碳導致活塞環卡住，失去回了刮答油效能 機油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環之間磨損，密封不嚴 4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導致的 這些是燒機油的根本原因，還有很多其他的原因，燒機油本來就是個很複雜的事情，德國瑪蒂可以解決燒機油...
發動機燒機油解決辦法，發動機燒機油怎麼處理？
現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車 德系車 寶馬車居多。燒機油的主要原因。是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。活塞環卡滯的原因。卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路...