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拉林鐵路將是**境內首條電氣化鐵路，這得益於**電力建設的快速發展。 藏東南地區沒有鐵路，對外交流主要以公路為主，航空為輔，公路道路等級低，受氣候影響大，冬天封山斷道而航空運輸能力又太小，因此交通方式不能適應未來藏東南地區的經濟發展需求。拉林鐵路建成後，將結束藏東南地區沒有鐵路的歷史，完善進藏鐵路通道，改善區域鐵路網布局，成為藏東南地區對外交流的重要交通設施 。
拉林鐵路的修建將完善和優化**鐵路網的佈局和規劃，使**的交通邁上一個新的臺階，同時林芝也將因拉林鐵路的修建而結束不通鐵路的歷史。拉林鐵路將徹底改善**東部交通落後的現狀，為**東部地區的經濟發展注入新的活力。拉林鐵路與青藏鐵路接軌，使林芝與祖國內地連在了一起，也為日後完成川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路的對接作好準備。
資源開發：穿越的9個縣市是**境內人口最為稠密的區域，區域礦產豐富。但由於交通基礎設施落後，這些礦產均未大規模開發。
拉林鐵路的建設將構建一條進出藏區的大能力通道，是「進藏路線」的重要部分，為沿線礦產資源開發和礦產原料的運輸提供強有力的運輸支撐，對沿線藏區將資源優化轉化為經濟優勢有重要作用。
旅遊發展：拉林鐵路的修建將在很大程度上帶動沿線旅遊業的發展。
拉薩至林芝沿線旅遊資源豐富，然而交通條件的限制，未能發揮整體的資源優勢。拉林鐵路建成後，將構成一條世界級的景觀長廊，不但可以促進沿線旅遊資源的開發，還可以將旅遊資源向外延伸，向東可通過成都－林芝鐵路連線成都樞紐，經成都－九寨溝鐵路可達國家著名風景區九寨溝－黃龍，南可通過滇藏鐵路連線大理、麗江等著名旅遊城市，向北通過青藏鐵路連線青海湖、崑崙山、長江源等景點，向西通過拉薩至日喀則鐵路延伸至珠穆朗瑪峰等著名景點，形成一連串旅遊明珠景點構成的**旅遊帶，因此吸引更多中原地區及長三角地區遊客進入西部觀光旅遊。如此一來，必將帶動**旅遊業的快速發展，為沿線地區培育新的經濟增長點。
將來，拉薩河下流一線的拉薩市、山南市、林芝市會是**最有發展前途的區域。
拉林鐵路中鐵十八局達嘎啦隧道民工受傷沒人管我們，從醫院回來就
這個好辦呀，找勞動局，質監站，安監站，都可以的，其實最簡單的辦法去專案鬧，堵門拉橫幅，再不行就去以上的幾個部門，帶上記著效果會更好，當然你要有正當理由。千萬不要無理取鬧就好。隨著川藏鐵路拉薩至林芝段最長的隧道 達嘎拉隧道3月31日全面施工，標誌著拉林鐵路全線進入攻堅階段。由中鐵十八局集團承建的拉林鐵...
京廣鐵路的意義,京廣線鐵路的修建意義
京廣鐵路是中國南北鐵路交通大動脈,貫穿北京 河北 河南 湖北 湖南 廣東6省市,在中國幹線鐵路中經由省會城市最多,連線其它線路最多,運輸最繁忙。京廣鐵路提速改造在節省旅客旅行時間 縮短貨物在途時間和降低鐵路執行成本等方面發揮重要作用 對緩解運輸緊張局面,加強中國南北經濟文化交流,促進湖北 河南在中部...
簡述青藏鐵路修建的意義修建青藏鐵路的意義
青藏鐵路的修建破解了多年凍土 高寒缺氧 生態脆弱三大世界性工程技術難題，創造了多項世界鐵路之最。2006年7月1日，青藏鐵路建成並實現全線通車試運營。青藏鐵路的建成通車，對於青藏兩省區加快經濟社會發展 改善各族群眾生活，增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。1 沒有青藏鐵路的修建開通，大...