1樓：瓊樓登高人為峰
青藏鐵路的修建破解了多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界性工程技術難題，創造了多項世界鐵路之最。2023年7月1日，青藏鐵路建成並實現全線通車試運營。青藏鐵路的建成通車，對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
1、沒有青藏鐵路的修建開通，大批量**產品打入內地市場是不可能的。青藏鐵路的開通，不僅使區產品運往內地的運輸成本大幅下降，同時加速了人們開放意識、競爭意識、發展意識的培養，進一步助推我區非公有制經濟的快速發展。
2、在青藏鐵路強大的貨運能力、低廉的運輸**和便捷的運輸方式的帶動下，青藏高原獨有的資源優勢正逐步向現實的經濟優勢轉化。青稞啤酒、高原礦泉水、酸奶、犛牛肉、民族手工藝品……越來越多的**特色產品通過青藏鐵路走下高原、進入內地、走向世界。
3、青藏鐵路的通車運營加快了**區域市場融入國際國內大市場的步伐，大量質優價廉的商品通過火車進入**，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電、洗衣機等耐用消費品**下降，在改善**人民群眾生活燃料和飲食消費結構、保護生態環境、促進可持續發展的同時，減少了居民消費支出，提高了**人民的生產生活水平。
拓展資料：
青藏鐵路起於青海省西寧市，途經格爾木市、崑崙山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入**自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。全長1956千米，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2023年9月入選"全球百年工程"，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。
2樓：
建設青藏鐵路，是中共**、***從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。青藏鐵路的建成擴大了鐵路對西部地區的覆蓋，強化了西部大開發的基礎設施，為我國經濟社會全面協調發展提供了運力保障，是落實科學發展觀的一項重大成果。
青藏鐵路建成通車，這對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，對於增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
3樓：匿名使用者
青藏鐵路建成開通的意義：
一、青藏鐵路建成完善中國鐵路版圖：
世界上海拔最高、線路最長、穿越凍土裡程最長的高原鐵路——青藏鐵路全線建成，結束了**自治區沒有鐵路的歷史，由此，中國「鐵路版圖」得到進一步完善。
二、青藏鐵路將打破**長期封閉狀態：
青藏鐵路將於明年7月1日試執行，青藏鐵路的終點不會止於拉薩，它還會以拉薩為樞紐連線**各地的網狀支線，把**和世界緊密聯絡起來。
三、青藏鐵路沿線將崛起一批高原新城鎮：
青藏鐵路開通，有望為中國西部兩個省區青海、**經濟社會發展帶來機遇，為兩個省區城鎮體系的發展帶來了空間和直接的推動力，鐵路沿線將會崛起一批新的高原城鎮。
四、青藏鐵路的建成是落實科學發展觀的一項重大成果：
建設青藏鐵路，是中共**、***從推進西部大開發、實現我國各民族共同繁榮發展的大局出發作出的一項重大決策。青藏鐵路的建成擴大了鐵路對西部地區的覆蓋，強化了西部大開發的基礎設施，為我國經濟社會全面協調發展提供了運力保障，是落實科學發展觀的一項重大成果。
青藏鐵路建成通車，這對於青藏兩省區加快經濟社會發展、改善各族群眾生活，對於增進民族團結和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。
4樓：匿名使用者
1、沒有青藏鐵路的修建開通，大批量**產品打入內地市場是不可能的。青藏鐵路的開通，不僅使區產品運往內地的運輸成本大幅下降，同時加速了人們開放意識、競爭意識、發展意識的培養，進一步助推我區非公有制經濟的快速發展。
2、青藏鐵路有強大的貨運能力、低廉的運輸**和便捷的運輸方式的帶動下，青藏高原獨有的資源優勢正逐步向現實的經濟優勢轉化。青稞啤酒、高原礦泉水、酸奶、犛牛肉、民族手工藝品……讓越來越多的**特色產品通過青藏鐵路走下高原、進入內地、走向世界。
3、青藏鐵路的通車運營加快了**區域市場融入國際國內大市場的步伐，大量質優價廉的商品通過火車進入**，糧食、蔬菜、瓜果、燃料等生活必需品和冰箱、彩電、洗衣機等耐用消費品**下降，在改善**人民群眾生活燃料和飲食消費結構、保護生態環境、促進可持續發展的同時，減少了居民消費支出，提高了**人民的生產生活水平。
5樓：鄭囧浩
**自治區地處祖國西南邊陲的青藏高原，面積122萬平方公里，平均海拔4000米以上，有「世界屋脊」、「地球第三極」之稱。
**自治區是目前我國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後，已經嚴重製約了這一地區經濟、社會的發展，使之成為我國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施，運往**的物資大幅度增加，**原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸的快捷、方便上，都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。
建設青藏鐵路，是克服目前的交通「瓶頸」，加快青海、**兩省區經濟發展，促進西部大開發的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。
鐵路的運輸能力是任何一種交通方式都無法比擬的。青藏鐵路一期工程(西寧至格爾木段)建成運營十多年來，已成為開發青海柴達木盆地及推動青、藏兩省區經濟發展的主要交通線路。它促進了青海鉀肥廠、錫鐵山鉛鋅礦、青海鋁廠、青海油田、格爾木煉油廠、茫崖石棉礦和龍羊峽、李家峽兩座大型水電站等一大批大中型專案的建設和發展，為青海460萬各族人民脫貧致富和現代化建設打下了堅實的基礎；同時也為**的開發發揮了重要作用，現在進藏物資的85%以上都要通過格爾木來轉運。
續建青藏鐵路，將極大地提高綜合運輸能力，從根本上改善兩省區的交通條件和投資環境。
建設青藏鐵路，將完善路網布局，並一舉實現**自治區的立體化交通。從路網布局看，**是一片空白，不僅如此，**與青海、青海與新疆均無鐵路相連，青藏鐵路縱貫青海、**兩省區，是溝通**、青海與內地聯絡的具有戰略意義的通道，也是西部腹地路網骨架的重要組成部分，更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時，青藏鐵路的建成通車，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決「進藏難」的問題。
建設青藏鐵路，將對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家鉅額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、**兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的程序，實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路，也是加強國內其他廣大地區與**聯絡，促進藏族與其他各民族的文化交流，增強民族團結的需要。
建設青藏鐵路，還是開發青海、**兩省區豐富的旅遊資源，促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的，2023年至2023年，進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%，而且仍在高速增長之中，但目前落後的交通狀況已嚴重製約了旅遊的進一步發展。
鐵路的修建，必將吸引越來越多的海內外遊客，促進青海、**兩省區的旅遊事業飛速發展，使之成長為新的經濟增長點，並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。
建設青藏鐵路，更是改變目前**不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。
6樓：匿名使用者
使西部地區與內陸地區交通便利
修建青藏鐵路的意義
7樓：藍新娟
促進**經濟發展，
加強**與其他地區的經濟文化交流，
加強民族團結，
有利於國防安全，
有利於援藏物資的運輸，
完善全國鐵路網。
8樓：端木吟天
加速該地區經濟發展，將當地的資源優勢轉變為敬意優勢。
促進區域統籌發展，全國共同富裕，構建社會主義和諧社會。
促進民族團結，共同繁榮。
鞏固國防，增強我國的綜合國力。
9樓：匿名使用者
青藏鐵路全線貫通，對改變青藏高原貧困落後面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與**經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響。有利於促進**在工業、旅遊業等產業的發展，優化**的產業結構，實現中國地區經濟的平衡、協調發展;有利於**礦產資源的開發，發揮資源優勢;有利於降低進出**貨物的運輸成本，提高經濟效益;有利於**的對外開放，加強與其他地區及國外的經濟交流與合作;有利於**市場機制的發育和人們市場意識的增強，促進經濟的發展;有利於**人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利於促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關係;有利於中國邊疆的穩定和國防的加強;有利於少數民族人民當家作主地位的體現和國家政權的鞏固。
青藏鐵路的修建有什麼意義
10樓：匿名使用者
一；促進**經濟和**的發展，提高當地人們生活水平。
二；增強民族交流、瞭解，促進民族團結和民族繁榮。
三；鞏固邊防。鞏固在邊疆地區的政治地位，增加邊遠地區和內陸地區的政治聯絡。保衛國土安全。
四；向世界展示我國鐵路建設的科技實力。
11樓：風輕瑤小童鞋
青藏鐵路全線貫通，對改變青藏高原貧困落後面貌，增進各民族團結進步和共同繁榮，促進青海與**經濟社會又快又好發展產生廣泛而深遠的影響。有利於促進**工業、旅遊業等產業的發展，優化**的產業結構，實現中國地區經濟的平衡、協調發展；有利於**礦產資源的開發，發揮資源優勢；有利於降低進出**貨物的運輸成本，提高經濟效益；有利於**的對外開放，加強與其他地區及國外的經濟交流與合作；有利於**市場機制的發育和人們市場意識的增強，促進經濟的發展；有利於**人民生活水平的提高和全國人民的共同富裕。有利於促進中國各民族的共同繁榮，進一步鞏固平等團結互助的新型民族關係；有利於中國邊疆的穩定和國防的加強；有利於少數民族人民當家作主地位的體現和國家政權的鞏固。
在2023年青藏鐵路全線開通以前，**自治區是中國唯一不通鐵路的省級行政區。交通運輸設施的落後，已經嚴重製約了這一地區經濟、社會的發展，使之成為中國主要的貧困地區之一。隨著西部大開發的實施，運往**的物資大幅度增加，**原有的以青藏公路為主體的運輸通道無論從運能、運量上，還是從運輸的快捷、方便上，都遠遠不能滿足經濟發展的迫切要求。
建設青藏鐵路，是克服的交通「瓶頸」，加快青海、**兩省區經濟發展，促進西部大開發的客觀需要，修建青藏鐵路已是勢在必行。
青藏鐵路一期工程（西寧至格爾木段）建成運營以來，已成為開發青海柴達木盆地及推動青、藏兩省區經濟發展的主要交通線路。它促進了青海鉀肥廠、錫鐵山鉛鋅礦、青海鋁廠、青海油田、格爾木煉油廠、茫崖石棉礦和龍羊峽、李家峽兩座大型水電站等一大批大中型專案的建設和發展，為青海460萬各族人民脫貧致富和現代化建設打下了堅實的基礎；同時也為**的開發發揮了重要作用，2023年進藏物資的85%以上都要通過格爾木來轉運。續建青藏鐵路，將極大地提高綜合運輸能力，從根本上改善兩省區的交通條件和投資環境。
建設青藏鐵路，將完善路網布局，並一舉實現**自治區的立體化交通。從路網布局看，**是一片空白，不僅如此，**與青海、青海與新疆均無鐵路相連，青藏鐵路縱貫青海、**兩省區，是溝通**、青海與內地聯絡的具有戰略意義的通道，也是西部腹地路網骨架的重要組成部分，更是今後建設區內路網的骨幹鐵路。同時，青藏鐵路的建成通車，將形成鐵路、公路和航空的立體化交通，徹底解決「進藏難」、「出藏難」的問題。
建設青藏鐵路，對青、藏兩省區的經濟發展提供更廣闊空間，使其優勢資源得以更充分發展。同時，無論是國家鉅額的投資，還是建設鐵路所需的大量人力、物力，都將直接拉動青海、**兩省區的經濟發展，並促進其產業結構的合理調整，加快城鎮化和工業化、現代化的程序，實現「跳躍式」的發展。
建設青藏鐵路，還是開發青海、**兩省區豐富的旅遊資源，促進兩省區經濟可持續發展的需要。青藏鐵路沿線的旅遊資源是世界獨一無二的，2023年至2023年，進藏旅遊的客運量增長率平均高達18.7%，而且仍在高速增長之中，但落後的交通狀況已嚴重製約了旅遊的進一步發展。
鐵路的修建，必將吸引越來越多的海內外遊客，促進青海、**兩省區的旅遊事業飛速發展，使之成長為新的經濟增長點，並有可能成為兩省區國民經濟的支柱產業之一。
建設青藏鐵路，更是改變**不合理的能源結構，從根本上保護青藏高原生態環境的長遠需要。青藏鐵路開通後，75%的進出藏物資將由鐵路承擔，從而改變以往公路運輸運距長、運費高、損耗大的缺點。發揮青藏鐵路的作用，打造成國內一流的物流中心。
加緊研究青藏鐵路通車運營後給**經濟社會生活各方面帶來的深刻影響，用全新的思路謀劃發展，最大限度地挖掘青藏鐵路的巨大發展潛力，最大限度地發揮青藏鐵路的強大輻射作用，使青藏鐵路更好地為促進**經濟社會發展、造福**各族群眾，努力將那曲物流中心打造成國內一流的物流中心。**有豐富的旅遊、礦產、水利等資源，青藏鐵路的建成和通車，便利了遊客進藏和**的資源開發，對於擴大旅遊創匯、資源開發利用有重大的意義。
所以修建鐵路首要的目的就是要為**的經濟社會發展提供一個強大的運力支援，同時這一條鐵路建設也可以進一步增加內地和**緊密的聯絡和交流，增強民族團結，保衛國土安全。
2023年7月1日青藏鐵路開通，**自治區預計第二年的進藏遊客將突破300萬人次，結果2023年接待遊客大出所料地突破了400萬人次，比2023年增加了151萬人次；旅遊總收入達到48億元，比2023年增長73.3%、佔到全區gdp的14%左右。**的增加使得2023年**區社會消費品零售總額突破100億元大關，同比增長24.
9%，消費成為拉動經濟增長的重要力量。青藏鐵路使得區域成本差異逐漸縮小、投資回報率上升，激發了當地民間資本、內地企業以及國外財團的投資熱情，2023年全區吸引民間投資84.5億元，比2023年增長29.
2%，極大優化了**的投資結構。
修建青藏鐵路是遇到了哪些困難故事
青藏鐵路是世界上海拔最高 線路最高點海拔5072米，經過海拔4000米以上路段長960公里 所經凍土線路最 長 546.4公里 自然條件最為艱苦的高原鐵路。多年凍土 高寒缺氧和生態脆弱這三大世界性難題給青藏鐵路建設帶來了極大困難。青藏鐵路沿線珍稀物種豐富，生態型別獨特 原始，環境敏感，一旦破壞很難恢...
修建青藏鐵路遇到的最主要的技術難題是
呵呵 高中的地理題吧 肯定是d 青藏鐵路修建時遇到的三大難題 多年的大雪覆蓋,生態脆弱和高寒缺氧。在青藏高原上修建青藏鐵路遇到的最主要的技術難題是 答案d青藏高原上修建青藏鐵路遇到的最主要的技術難題是凍土問題。選擇d項。修建青藏鐵路時遇到三大世界難題的原因知道哪些 多年凍土 高寒缺氧和生態脆弱這三大...
在青藏鐵路修建中遇到的不利自然條件有哪些
1，凍土層 2，高原缺氧 3，生態脆弱 青藏鐵路，是專實施西屬部大開發戰略的標誌性工程，是中國新世紀四大工程之一，該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1956公里 青藏鐵路是世界海拔最高 線路最長的高原鐵路 青藏線大部分線路處於高海拔地區和 無人區 要克服多年凍土 高原缺氧 生態脆弱三大難題，青藏鐵路，...