1樓：八月歲月靜好
是的。水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。
熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當。
現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
2樓：_孫海標
是的。在汽車上，水箱裡加的就是冷卻液，所以水溫表，在專業上也稱為冷卻液表，其實是同一個表。
汽車冷卻液溫度表用於指示發動機冷卻液的溫度，單位為℃。c」表示溫度低，h」表示溫度高，冷卻液溫度表指標所指的位置顯示當前冷卻液的溫度。
3樓：匿名使用者
冷卻液溫度表跟水溫表就是同一個表。
汽車現在已經不用水冷卻了，所謂「水箱」裡放的都是冷卻液，所以冷卻液溫度就是「水溫」。
4樓：匿名使用者
冷卻液就是沒有溫度表來進行顯示的，可以開啟發動機機艙蓋具體的檢查的。
5樓：瀋陽萬通汽車學校
水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測
器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。
6樓：匿名使用者
本來就是一個表，叫法不同，冷卻液溫度更專業，水溫表通俗易懂
7樓：夏利超寶馬
冷卻液溫度表就是水溫表。
汽車水溫表中的「c」和「h」分別是什麼意思？
8樓：lkl太囧
「c」是英語單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「h」是英語單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。
水溫就是冷卻液的溫度，熱機後一般顯示70-90度為正常，當冷卻水箱裡的水少時，水溫會高，這時候需要加水。
汽車水溫表一般用 60 ℃ -120 ℃錶盤或者 cold（c）-hot（h）標識。汽車發動機工作時，汽油在裡面燃燒會發出很大的熱量，一部分被排氣管排出，一部分傳到機體。當機體溫度過高，會造成機件熱膨脹而損壞。
所以要用水來迴圈冷卻。
汽車水溫表溫度過高和溫度過低的原因：
使水溫過高的原因：
1、冷卻液不足
冷卻液洩漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有洩漏冷卻液的現象!如果有，則應該儘快修理洩漏的部件等。
如果沒有洩露，應及時新增相應的冷卻液!不建議用白水當做冷卻液，水的吸熱和放熱能力沒有冷卻液強，影響冷卻的效果。
2、散熱風扇有問題
散熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速執行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障，如果是，儘快修理。
3、迴圈水泵問題
水泵一旦發生問題，就不能使發動機導熱側的水正常迴圈。導致發動機冷卻系統失靈，就會產生「開鍋」現象。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞!
其中軸承抱死的可能性不大。百葉輪壞了儘快換掉就是了。
有可能使水溫過低的原因：
1、節溫器損壞
節溫器是根據發動機水溫，起著閥門作用的部件，通常安裝在散熱器的出口處，水泵的進口處。當冷卻液溫度低時，節溫器堵住從散熱器過來的低溫冷卻水，使其不能進入發動機水套內，這時水套內的水溫就會很快上升，就是大家常說的小迴圈。
2、散熱風扇常轉
散熱風扇常轉。對於電子風扇，電路故障會導致電子扇常轉。對於矽油風扇，矽油離合器損壞會導致風扇常轉。這些故障都會產生水溫低的現象。
9樓：無錫新智格
汽車水溫表的c表示溫度低，h表示水溫高。
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看？
10樓：匿名使用者
1、水溫是從c——h c表示60度 只要水溫表指標一到c說明 水溫已經達到60度 。h紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。
3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
11樓：途虎話養車
水溫表到頭的h確實是110度，但為啥是110度呢？其實是因為大多數乙二醇防凍液的沸點在110度左右。
一般情況下汽車發動機工作時，水溫在85~100度之間波動，常規上說，指標在中間是非常好的狀態，但某些時候（開空調或者原地怠速之類的）指標會越過中線位置，但一般不超過三分之二都是沒事的。
12樓：逄書易隱良
儀表盤可以指示車輛各項指標，提醒你油壓，燃油量，車速，發動機轉速，燈光，保養週期，有故障會有相應的故障燈亮，水溫表提示你冷卻液溫度，水溫過高或升得太快都要停車檢查
13樓：匿名使用者
汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標準都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的** 90℃。
車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達**位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。
拓展：1、汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。
不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速錶、機油壓力錶、水溫表、燃油表、充電錶等。
現代汽車儀表盤的**下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液麵警報燈、燃油量指示燈、清洗器液麵指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(abs)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(srs)警報燈等。
2、水溫表
水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。
從而驅動表頭指標擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當.現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。
因此也稱為冷卻液溫度表。
14樓：風行天下
現在的汽車多沒有表的只要不報警就屬於正常的，水溫高了會有顯示的。
15樓：車掛怒感嘆詞
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看? 問答
汽車儀表盤上的水溫表怎麼看?指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?.指標在h和c之間,高了或低了應該怎麼做呢?汽車儀表盤上的水溫表指示...
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