1樓：我愛雪花飛舞
主要還是使用的是汽油發動機，發動機是將化學能轉化為機械能的機器，它的轉化過程實際上就是工作迴圈的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內的燃料，產生動能，驅動發動機氣缸內的活塞往復的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復的圓周運動，而輸出動力的。
四衝程汽油機的工作過程是一個複雜的過程，它由進氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個行程（衝程）組成。
汽油發動機（gasoline engine ）是以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機。由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便。
汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
2樓：匿名使用者
這個是一個能力的轉化的過程! 汽油燃燒的熱能轉化為汽車的氣缸的動能在通過聯結器的作用,在作用到汽車的軸輪上,使汽車前進. 而水不能燃燒(原因是它比較化學性質比較穩定,能量能以釋放),所以就沒有足夠的能量去轉化成動能了!
故汽車就不會運動了!!
望採納 謝謝
3樓：手機使用者
這個其實也是一個能力的轉化的過程啦! 汽油燃燒的熱能轉化為汽車的氣缸的動能在通過聯結器的作用,在作用到汽車的軸輪上,使汽車前進. 而水不能燃燒(原因是它比較化學性質比較穩定,能量能以釋放),所以就沒有足夠的能量去轉化成動能了!
故汽車就不會運動了!!
為什麼有的汽車燒汽油而有的汽車燒柴油？
4樓：石油工業出版社
路上行駛的各種型別的汽車，為什麼有的燒汽油，而有的則燒柴油？究其原因，是由於汽車裡裝的發動機不同：有的汽車裡裝汽油機，而有的汽車則裝柴油機。
至於在鐵路上執行的內燃機車中裝的則都是柴油機。汽油機和柴油機這兩種內燃機的最大區別在於，汽油進入汽油機氣缸後用電火花點燃，而柴油則是在噴入柴油機氣缸時，與氣缸裡溫度很高（500～700℃）的壓縮空氣相遇後，不用點火，柴油就會發生自燃。可見這兩種內燃機的燃燒機制大相徑庭，因而它們對於燃料的主要要求也南轅北轍。
對於汽油機來說，要求所用的燃料不容易自燃，必須要用電火花點火後才能燃燒，而且燃燒必須平穩，速度不能太快，不能出現類似**的情況。對於柴油機而言，正好相反，它要求燃料很容易自燃，柴油進入氣缸後能立即燃燒，而且速度要快。所以，假如把柴油加入到汽油機裡，或者把汽油加入到柴油機裡，又或把兩者混合在一起使用，都會由於燃燒不正常而發生嚴重的震動，機器很快就損壞了。
由於汽油機和柴油機在工作原理上的差別，它們對所用燃料的要求就很不一樣，各自所需的理想成分也就顯著不同。在各種烴類中，直鏈烷烴最容易自燃，芳香烴最不容易自燃。由此可以推斷，對於柴油機，直鏈烷烴是比較理想的成分，而芳香烴則不是理想成分；就汽油機而言則恰恰相反，芳香烴是比較理想的成分，而直鏈烷烴則不然。
衡量柴油燃燒效能的指標叫十六烷值，人們將在柴油機中燃燒情況很好的正十六烷的十六烷值人為地定作100，而將在柴油機中燃燒效能極差的芳香烴—α-甲基萘的十六烷值定為零。實際的柴油油樣，可以在一臺專用的測定機器上與標準油樣進行對比測得其十六烷值。目前的國家標準中，規定城市車用輕柴油的十六烷值均不得低於45。
像汽油一樣，柴油也有若干牌號，它是以其凝點來劃分的。這是因為作為燃料的柴油在使用時，必須是液體。所謂凝點，就是油料在一定的儀器中和規定的條件下呈現凝固現象的最高溫度。
但是，柴油的分子量比汽油約大一倍，其中的典型成分如正十六烷的凝點是18.2℃，它在冬季的溫度下已是固體，所以要對柴油的凝點提出要求。柴油的牌號共有7個，即10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號，所謂10號柴油就是要求其凝點不能高於10℃，其餘類推。
這樣，便可以根據地域和季節的不同來加以選用。例如，在北方，冬季就一定要用-10號或凝點更低的柴油，而在夏季則用10號柴油就可以了。
內燃機車
汽車為什麼要燒汽油
5樓：真若非
汽油主要是複雜烴類(碳原子數約4～12)的混合物。為什麼需要，可以燃燒做功啊，至於為什麼一定要用它，很簡單相同體積下儲運、功效、製備的成本低於其他物質！
如電力需要電池作為輔助儲存，氫元素容易**，煤功效太低而且需要轉化使用，各種氣雖然已經投入使用但體積太大。
水，加電解反應裝置，電解出氫氣就可以。植物油，加脫粘劑，去除內部的粘性物質以及雜質。也是可以的！這問題早就有狂人實驗過，但換燃料發動機也要換的偶！
6樓：匿名使用者
可以，還有更好的能源如：風能、電能、太陽能等，現在混合燃料的汽車，氫燃料的汽車，採用氫燃料電池的電動汽車都以面世，隨著科技的進步我國的新能源汽車將逐步普及
7樓：匿名使用者
現在我們偉大的祖國號召我們在汽油裡面加酒精！！！！純屬坑人！！！！！
8樓：匿名使用者
可以，但是科技還沒有達到那種程度，比如水用裝置可以分離出氫，就可以了，呵呵
汽車汽油濾芯器為什麼還有插頭,汽車汽油濾芯器為什麼還有一個插頭
那是保養提示感應器插頭，籠統的說就是假如濾芯阻力大了，保養感應器就會提示你該換機油了。為什麼汽車汽油濾清器有三個插頭還有的有兩個各有什麼區別 大眾 奧迪很多車型是3個接頭的，分別是 油泵進油管，進發動機出油管，回油箱管。除大眾外的大多數車型都是2個接頭的，沒有回油箱管。回油管在濾清器中整合了壓力調節...
汽車為什麼會燒機油？
導致燒機油的原因 1 冷車燒機油 在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。2 熱車燒機油 在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排...
為什麼機油裡有汽油味，汽車機油裡有汽油味怎麼回事？
汽油燃燒不完全，未燃燒的汽油順氣缸壁間隙進入油底槽，機油就會有汽油味。燃燒不完全的原因有 空氣濾芯堵塞 噴油嘴故障，霧化不良 氣缸壓力不足 火花塞故障 點火時間不準確 低標號汽油改高標號汽油 以上分析供參考。親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！你好朋友，根據你提供的問題，...