1樓：節與點
斷氣剎是中大型車的手剎系統。
普通氣剎制動系統由制動操縱機構、雙迴路制動機構、制動器、空壓機等組成。
其中制動操縱機構包括制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等；雙迴路制動機構包括儲氣筒、制動閥、低壓報警器、氣壓調節器、制動管、換向閥、繼動閥、安全閥、放水閥。
擴充套件資料
斷氣剎與油剎的區別：
1、結構的區別
油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置。
氣剎比較複雜，除了剎車總泵、分泵、剎車管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發動機連線）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較複雜，而且為了確保安全，後剎車分泵現在都是斷氣剎車（增加費用、結構複雜）。
2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小。
氣剎反應迅速、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。
3、駐車制動有本質的區別，前者是**盤式制動，是人力式，後者是儲能彈簧氣制動，是動力式,其供能裝置是完全不同的。
2樓：匿名使用者
斷氣剎車的制動氣室個頭要比傳統剎車大，因為裡面有個強有力的圓形彈簧。當放掉空氣時彈簧就將制動器壓死。需要行走時，衝入空氣使它分離。
它的優勢是，當壓縮空氣缺少時，將不能行使，更安全。可以取消原複雜的手剎車機構改為很小的空氣轉換閥。（事故例項：
傳動軸斷裂，卡車手剎鎖住傳動軸的功能失效；斷的傳動軸打破了儲氣筒，壓縮空氣沒有了，腳制動也失靈，造成重大事故。）
現在的大型客貨車都採用斷氣制動
3樓：匿名使用者
常規剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險。
怎麼看貨車是油剎還是氣剎的，貨車油剎和氣剎的區別
1 油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵 分泵 油杯及連線管路，不需要其他的附屬裝置，氣剎就複雜多了，除了剎車總泵 分泵 立即管路外 還有打氣泵 通過皮帶與發動機連線 儲氣筒 高壓控制器 調節壓力，車用可以達到8個大氣壓 繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較複雜，而且為了確保安全，後剎車分泵現...
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