1樓：
低價位的碟剎車要比v剎車車重800g到1kg左右，高檔車差距要小些。對於女生和老人和休閒騎行的人，v剎更合適些，重量輕，維護方便。]如果是1000多元的車和2000多元的車，建議用v剎，幾乎所有的有經驗的人的說法都是：
「低價位的碟剎還不如中等價位的v剎好用」。對於大部分休閒騎行和不參加業餘級別比賽的車友的來說，v剎尤其是好些的v剎還是夠用的，當然對於喜歡下坡，喜歡劇烈騎行，喜歡擺酷的車友碟剎還是合適的選擇。
2樓：噬幻惡魔
想要什麼區別？
碟剎就是下雨或者泥路的時候好用點，影響不大。但是維護不方便。出遠門不推薦。
v剎好維護。比較方便。出遠門一般都是v剎。
碟剎分線碟和油碟。油碟好，**也貴。
線碟最此次也得是bb5 。如果比這個還次就不推薦碟剎了。還是v剎吧。
3樓：
我覺得這樣挺簡單的
碟剎： 剎車夾住車輪中間的碟片，比較拉風，同等級下**比v貴，惡劣天氣影響較小
v剎： 夾住輪框，實用，維修方便，同等級下比較便宜，但是受天氣，路況影響較大
4樓：
v剎力度大，被環境影響大，不適合持續性剎車
碟剎剎車平穩，不受雨雪泥的影響，適合連續性操控
5樓：匿名使用者
個人感覺v剎反應更快，碟剎反應相對慢點
對於高階碟剎可以避免這個缺點。
6樓：匿名使用者
簡單點說 就是2000元以內的車還是選v剎的好
自行車碟剎與v剎的區別以及優缺點
7樓：清飛楊
最大的區別在於制動遠離不同：
v 剎 ：v剎是通過v剎夾器抱緊車圈來制動的。
v剎的優缺點：
1.結構簡單，維護方便，重量輕。
2.容易丟失手指發出的剎車作用力，特別出現在外圍環境不好的情況(如：下雨)。
3.剎車時間不宜過長，只適合低強度使用。(如：長時間下坡時使用剎車容易使其v剎剎車塊焦糊)。
碟剎：碟剎是通過夾器（或者叫做卡鉗）作用在固定在花鼓上的鋼製碟片制動的。
碟剎的優缺點：
1.重量上不可避免的會重一點，結構複雜較難維護。
2.怕油汙，怕對碟片碰撞。
3.強度大能更好的適應惡劣的環境。
碟剎與『v』剎都是通過對物體的作用力，而產生摩擦使車速下降。兩者最大區別就在於，『v』剎是通過剎車塊對自行車圈進行制動，碟剎則是專門設定有碟剎片，通過剎車夾器內的制動片對剎車片產生摩擦壓力來制動。
碟剎的型別：
運動自行車碟剎中，主要分為兩種型別，一種為線拉式碟剎(機械式)，一種為油壓式碟剎。
1.線拉式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片(來令片)磨擦並夾住碟盤，產生剎車效果。
2.油壓式碟剎，以油液為介質，通過對剎車把的作用力作動裡面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。
兩種碟剎的最主要區別就在於傳動介質。線拉式碟剎通過對剎車線的拉力，來對碟片產生制動；油壓式碟剎通過對油管內的剎車油施加壓力，用油來推動剎車片對碟片產生制動。
所以，線拉式碟剎與我們平時使用最普遍的『v』剎原理類似。除碟片與剎車皮外，兩者剩餘的東西基本通用。而油壓式剎車則不同，油壓碟剎的剎車把、油管及卡鉗是完整配合的一組產品。
8樓：趙總
下雨的時候v剎剎車效果明顯降低 碟剎不會受影響 最基本的
9樓：怒射的春春
。。。那位大哥您講的太專業了，反正也沒事我給你弄個表一看就懂
重量 制動力 ** 維護性 帥氣程度 主要功用
v剎車 輕 一般 低 易維護 不怎麼帥 城市休閒，良好路面郊遊
碟剎 重 強 高 不易維護 帥氣 越野、衝坡等高強度
我只是簡單總結一下，請各位別拿高階v剎和垃圾碟剎之類的事請做比較。。。希望能幫到大家
另祝騎行愉快
自行車碟剎與v剎的區別以及優缺點
10樓：大連青鳥校友匯
蝶剎易保養，耐用；v剎**便宜，適用雨雪等惡劣天氣，前者效能好於後者
11樓：
天使酒吧，霓虹閃爍，酒吧裡流淌著舒緩的**，玫瑰紅色的燈光很是幽暗曖昧。
12樓：見過路者路過
我只能說 我沒有他們ctrl+v 這兩種車都騎過 碟剎往往在山地車上，越野效能需要剎車更靈敏，好控制平衡，穩定後這樣抓地力更大，公路車我從沒見過碟剎的，可能孤陋寡聞吧，但是碟剎的靈敏性我可以想到，要是公路裝了碟剎，騎手會摔得多慘，v煞靠的是摩擦輪轂，降低速度，雖然會有磨損，速度下來的慢，但是對於速度更快的公路車，無疑是更好的選擇。
13樓：
其實我覺得腳剎是最好使的。。。。
14樓：匿名使用者
碟剎緩衝不錯，v剎就是傳統的那種
15樓：匿名使用者
其實你不用知道太多，只要知道碟剎比v剎高階、好用就行了
16樓：孫振祥
碟剎的效能完爆v剎
v剎的最大缺點是損傷車圈，v剎是通過v剎夾器抱緊車圈來制動的 ，很難保證車圈上很乾淨沒有泥沙，一旦帶有泥沙，在抱緊車圈是泥沙會磨損車圈。
碟剎的缺點是**比v剎高不少。
自行車碟剎剎不住是什麼原因
是車閘鬆，找準位置自己也可以搞定。有機材質剎車片由混合玻璃纖維等製成，沒有摻任何金屬粉末。可以有很強的剎車力沒錯，但在高溫和潮溼狀況下，力道減損比含金屬配方的剎車片劇烈。好處在於這種剎車片不會導熱，比較不用擔心油熱膨脹效應，因此在封閉式油壓系統使用，十分理想。而金屬成份剎車片。機械式油壓式 機械式碟...
自行車的剎車片是用什麼材料做的，自行車碟剎剎車片用材料做的剎車片好一點？
1 石棉型 剎車片石棉纖維 具有強度高 耐高溫的特性，可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。石棉纖維的抗 張能力，甚至可以同高階鋼材相匹配，並且可以承受316 的高溫。2 半金屬 型汽車剎車片 這類制動摩擦片採用粗糙的 鋼絲絨作為加固纖維和重要的混合物。鋼絲絨具有較高的強度 導熱性，其溫控能力較強，...
自行車吊剎是什麼
吊剎 其制動過程中在剎車線結點處會產生分力，使用者需提供較多的力反饋才能制動，這樣也使得剎車行程變長，因而在目前屬於逐步淘汰的技術，多用於初級入門的車型。如圖 好處 吊剎因為是在大半徑上產生作用力，比碟剎的力臂大了很多，所以在制動效果和可操控性上面比較突出。壞處 吊剎是作用在車圈上，而車圈又與地面比...