火花塞有火,化油器己清洗,還是打不著

2021-03-07 16:51:09 字數 1977 閱讀 1272

1樓:踏雪尋熊不捉魚

火花塞有火,還要檢查確認配氣正時是否正確,如果正時不對,即使火花塞高壓電很強,也會打不著火或不能正常起動。另外有時火花塞在外面觀察有火,但裝在發動機上在缸內高壓環境下可能就不能正常點火的,所以最可靠的方法還是換個火花塞試試。

不能起動的原因很多,除了火花塞和高壓電外,即使化油器已清洗,也還要再檢查化油器是否除錯正確,如混合比、油麵、油針、風門等是否有問題,安裝是否正確,是否有漏氣情況等。化油器的清洗除錯需要一定的專業維修經驗,非專業維修人員恐怕洗不好,它不是拆開洗洗,看著好象洗乾淨了就行的。

另外,還要檢查氣缸壓力是否正常,氣門、進氣管及其他膠管等是否有漏氣情況,汽油是否不好等,這些也都是不能起動的常見原因。

2樓:峰迴路轉花花

嗯,一會兒再有一會兒那個回去噴油,但是你證實對不對啊,正是要不對打不著,還有就是花期濃度夠不夠啊,而且濃度不夠也達不著,再有火的強弱你要看好了,一般的情況下就是說我太弱了也是打不著的,所以你要是把這些都描述清楚才能具體給你回答。

3樓:myself夙夜在公

火花塞火花是亮藍色的,拔出高壓帽測試,擰鬆化油器底部放油螺絲有汽油流出,拆火花塞,用手指用力堵住火花塞孔,啟動,如果能夠堵住,沒有砰砰的出氣的聲音,在火花塞孔裡注入幾滴機油再試,應該就有砰砰的出氣的聲音,手指是堵不住的,這個狀態是可能啟動的,如果是這樣的,考慮維修吧,氣缸壓力下降,

更換火花塞,清洗了花油器,電起動正常,也有油,就是打不著火?

4樓:匿名使用者

先來研究是那方面出了問題,先說下電路,你騎熱了後馬上做跳火試驗,擰下高壓帽將高壓線對著缸頭隔一釐米位置按起動開關,如果火花呈藍色且叭叭直響,那電路可以排除,不過高壓帽換個試下。再一個檢查化油器,拔下油管按起動開關,正常的一按開關就流油,這個要注意安全,油要用東西接好,拔下負壓管看有汽油沒或聞下有汽油味沒,有些油開關壞了從負壓管出油,造成混合氣過濃熱機不能啟動,檢查進氣座橡膠開裂了沒,越發熱裂縫就越大,以上沒問題拆開化油器檢查。再檢查發動機了,冷車可以啟動,發動機是沒有大問題的,重點檢查氣門間隙是不是太小了,發動機別的地方不用檢查,就這些了,你自己或找個修車的按我說的檢查一下,應該是可以排除故障的。

有時候也會是油路故障:主要是燃油開關(不下油)、燃油過濾器(堵塞)、化油器(不過油或混合氣過濃)、油管彎折故障造成。

2.電路故障:整車電器件短路(如:電鎖、高壓包、點火器和磁電機故障)、線束外掛鬆動引起的斷路。

3.氣壓故障:缸體壓縮不足、空濾器濾芯進氣阻力不當、發動機進、排氣故障等等。

清洗化油器調整好混合比;怠速;檢視點火是否有斷火,如有斷火或火太弱那就換觸發線圈;點火器;高壓包』一樣一樣的試,卸下火花塞檢視氣缸壓縮,也就這幾樣毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。

比如雨天空氣中的溼度較大,化油器吸入後就會使混合氣質量下降,不宜被火花塞點燃,這時拉風門就可以增加混合氣的濃度,所以這樣就可以有所改善。另外如果點火器、高壓包或點火及熄火線路如果絕緣做的不好,比如也會在雨天進水或受潮,使高壓火花較弱,不易點燃混合氣,這時拉風門也能有所幫助,但不能解決火弱的問題,所以還是燃燒不穩定或熄火。現在除檢查排除點火系統可能存在的封閉不好外,還沒有比較好的解決辦法,比如雨天儘量避免讓摩托車長時間淋雨,把化油器的通氣管和廢油管的管口向上塞在比較乾燥的地方,或許會有所緩解。

開普ig2000行動式汽油發電機我把火花塞換新的,化油器又清洗了。但還是打不著火。什麼情況?急急急急

5樓:歐洲獅發電機組

首先看一下火花塞是否有高壓產生,方法為把火花塞卸下,然後火花塞外殼搭鐵,啟動發動機看是否有火花放電現象,

若有說明 高壓點火正常,反之高壓無點火現象,則更換高壓包修復。

不妨試試看。望採納

6樓:匿名使用者

首先看一下火花塞是否有高壓產生!然後檢查點火線路是否有問題!

7樓:陳君希

發動機 冷了 點火石那裡一邊噴黑旋風一邊打火 火花塞也可以

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