1樓：匿名使用者
我自己騎了6年公路了，但是要推薦你騎山地，因為公路車買之前要注意的地方很多，3000多塊才買一部入門車，而且如果真的騎上癮了，你必定會去配置頭盔 眼鏡 騎行服 褲子 鎖踏 鎖鞋 這才真正的入門 而且車架沒選好，不單騎的塊會費更多的體力而且對你的身體會造成傷害。速度上，公路車在風阻上 摩擦力上的確要比山地小，但是速度要塊只是相對的，還是要看你腿力的！ 騎公路，燒錢！！！
2樓：紅丿魔
選山地車吧，山地很顯然比公路車省事很多，也很方便，而且很明顯樓主是代步車，價位相同的名牌山地車配置要比公路高。 當然樓主要是騎車旅遊一族的肯定是公路。
建議你還是山地 最重要的是 山地車比公路車好看！
我的是atx690代步車 1700元左右，你可以去看看2500左右atx770 atx7401500的atx660
專賣店是不講價的，你可以 讓枝煙 多磨會讓店主多送你些配件 我當時買的時候允許選4件贈品
陪兄弟一起選車的時候 就多和店主聊了很長時間 多送了個坐套 一把捷安特的鎖 這些都不是贈品裡的東西 是**的
3樓：sail徐徐
同為高二，不知道你買車了沒有，看你回答其實你心裡早有答案了，信仰公路啊！山地車的設計初衷根本就不是為鋪設道路設計的，也就是柏油路上騎山地車並不會體會到它的特點和優勢，只有到了林道或要騎長途負重時才會考慮山地車，其實你只要不去燒公路車的花費不會很大的，一輛某安特的ocr就行，但是一定要戴頭盔！戴頭盔！
戴頭盔！重要的事說三遍。當然你要飛得加錢上皮納啥的花費就得按1萬算了，作為一個代步用的車不值當，能在週末騎一趟短途就好了。
有些人會認為公路車不安全什麼輪子太細啊，座那麼高怎麼騎？這類問題其實是對公路車不瞭解造成的，公路車的構造是按最適合人騎的姿勢設計的，只要騎行姿勢得當一輛合適的車就不會出現這些問題。順便嘲諷一下樓上那個說山地車也能跑的很快的，你肯定是沒被公路拉爆過...
（還有那個說送座套的，老司機都知道硬座才是最終歸宿...還什麼同價位配置高，1500你連公路門檻都跨不進，私人定製塗裝就不用說了）
ps：某安特很多店都是店大欺客，明明不合適的車硬說合適，忽悠顧客選擇老款，後期服務更是不用心，相對自己和車好就得自己鑽研，fiting 保養 飲食都很重要
4樓：部落稻草人
山地車吧，公路車不好操作，沒點技術底子很容易摔倒，我的就是山地車不用費太大勁就能騎的很快
5樓：匿名使用者
看你預算咯。公路車3000起步。
對於要運動健身的人來說，是選擇山地車好，還是公路車好？
6樓：櫻花樹下
對於一般人來說公路車比較合適。現在的運動健身都並不是非得要去爛路騎行，如今的山路很多都並不是坑坑窪窪的，全部都是柏油馬路。就算有點爛，也不是那種塵土飛揚，亂石滿天的路，所以直接買一輛公路車就好。
朋友也是一個騎行者，不過他每次騎行的路線很短，而且選擇的道路也是很寬闊以及平整的。之前他就是買了一輛山地車，如今都後悔了，覺得不太舒服，又換成了公路車。騎車比較輕巧舒服，而且他出門上班都是騎自行車，買菜也是騎著車去。
其實還有一個原因就是他力氣比較小，騎著山地車有點費力，走不了好遠就覺得累。所以就換成了公路車。對於女孩子來說，選擇公路車肯定要好一點，畢竟你的力量是有限的，不像很多男生那樣戰鬥力強悍。
如果你周圍公路環境這些都可以的話，完全可以選擇公路車。一來它不是很費力，而且也起到了健身的作用，況且你也不是每天都會去運動，放置起來也比較方便。二來，你不需要加強版的訓練，沒有必要為了健身而去挑戰自己的極限。
所以公路車應當是普通人的首選。
當然如果你就是想要挑戰山地，那你壓根兒不用考慮，直接購入山地車就好。你的野心在那塊，也的確山地車對於腿部鍛鍊更加的有效果，長時間騎行的話，也比較舒適。這種車適合力量型的人，比如很多兵哥哥退伍之後，就可以買一輛來鍛鍊身體。
7樓：追求成就美好
我覺得是山地車比較好，因為山地車的運動量會更加的大一些，能夠挑戰一個人的忍耐性。
8樓：維娜心
山地車比較好，可以在任何路面都能使用，避震效果也好，適合運動健身的人使用。
9樓：匿名使用者
我喜歡山地車，因為感覺穩當，要那麼快乾嘛，騎的快就容易危險，而且本身也沒有山地車抓地效果好，而且不能陀東西，只能背身上，很難受的，本來騎自行車容易出汗。下坡我不敢超過30碼的，山地車都不敢，特別是壓倒石子或者不平的路人容易飛出去，騎的才容易疲勞，注意力不集中的。
10樓：小小呂子博
當然是山地車好一些了，因為山地車可以面對很多的道路。
11樓：30秒不
個人覺得公路車是非常不錯的，不論哪種方式或者哪種車子，一定要堅持才可以。
12樓：坐忘兩失
這是個偽命題，體育運動裡自然包括各種山地和公路的運動，跑步、騎行、駕駛、滑翔……都可以在不同的地形上開展。專項到自行車運動也是一樣。
之所以被經常提起實際是對運動量很少的新人甚至是通勤需求的人來做一個價效比分析。
車型分類、硬體效能這些內容在網路如此發達的今天對於愛好者更本不是問題。**要去求知？所以並不是知不道知的問題而是對自身定位的問題。
山馬車之所以大行其道就是針對這種情況。既然自己拎不清，那麼就給你個四不像。
對於有這個想法的人就是從隨大流開始，買流量最大的初級車就是你最好的開始。兩三千足矣，不管軟硬前叉，不管輪胎粗細。先騎起來，跑個一兩千公里，然後你看你還會有那麼多疑問嗎？
山裡也罷，馬路上也罷，有條件就玩，沒條件不要勉強。運動總比算計強。
13樓：可愛的小奶貓喵
健身者比較傾向於選擇山地車。因為身邊有很多健身的朋友，他們都喜歡騎山地車，而且他們都具有冒險精神。
14樓：我就是開心唄
個人認為選擇山地車比較好，理由有三：
一、山地車較公路車平均速度會慢一些，略費勁一些，可以更安全的達到鍛鍊的目的。山地車的輪徑與地面接觸比較大，安全性要好，速度略慢一點，但不容易扎胎。
二、山地車的避震會比較好，這一點是公路車比不了的。我們的路面還沒有平整，到一馬平川的成都，不同的路面上難免會有坑坑窪窪，甚至是小石子兒，這個時候就能體現出山地車的優勢了。
三、山地車更適應不同的複雜路形路況，而且。騎起來更穩一些。城市交通裡並不是沒有危險，往往橫穿馬路和不守規則的人更多些，公路車輕快的速度，未必就適應城市騎行。
當然，我還想說的一點就是：公路車的整體**要高於山地車，這也是我們需要考慮的一個因素，既然同樣是鍛鍊，為什麼不選擇價效比更高、安全係數更大的車輛呢？
15樓：宇宙無敵帥老爸
如果是我的話我會選擇山地車，因為我覺得山地車比較好騎一點。
16樓：怎麼會生出了你
我覺得還是選擇山地車比較好一點，因為山地車它的效能更好。
17樓：辣雞迷你快投降
你如果去爛泥陡石的地方去騎的話用山地車，山地車就是設計於在山地騎行的。如果一般不會去那些地形差的地方就選公路車，不用為了防備偶爾去山地騎行而特意選擇山地車。山地車騎起來遠沒有公路車輕鬆，而且山地車的速度比公路車明顯慢一截。
在市區騎行沒必要山地車，公路車就好。
18樓：做最好的
從舒適性上考慮很多人建議選用山地車，因為車輪寬，抓地力好，而且帶有避震器，遇到顛簸時相對衝擊較小。
19樓：匿名使用者
如果你要騎長途(上千公里)就選山地車或旅行車，短途選公路車。
20樓：home獨行者
必須是山地車，山地車的安全性，可靠性，通過性比公路車強的多得多
21樓：匿名使用者
山地車包容性強，只是用同樣的力，車速慢了點，又不是比賽。這對自行車愛好者，可以忽略不記。
22樓：愛生氣的貓
一般情況下，公路車就可以滿足我們的要求。
23樓：憤怒的g歲月
買車的時候計劃長途！所以入手的山地！
24樓：匿名使用者
山地吧，公路彎腰不是每個人都受得了的，還有那操控難度大，剎車距離比山地長，還更容易側滑，體重大慣性大，下坡剎車很痛苦的！安全第一！
25樓：至高星相
山地轉公路，公路車姿勢要戰鬥一點
想買一輛自行車，糾結於公路車和山地車
26樓：
不講那些亂七八糟的專業術語，對於普通人來說是根本看不懂的
。就從騎行體驗來給你講下區別和推薦。
首先要明確一件事，就是公路車並不是給普通人騎的，公路車又叫公路賽車，他的設計初衷以及現實中的作用，都是比賽用的，所以，騎行體驗會很差，包括舒適感，操作性。
而很多人都被他的名字忽悠了，以為公路車的意思就是適合公路騎行的車，所以猶豫在城市裡上班用平時遊山玩水是不是應該選公路車？其實不是的，你知道很多喜歡川藏線去**的那些騎行愛好者，他們是絕不會騎公路車的，因為公路車不適合長時間騎行，甚至壓根就不適合騎行。因為公路車在犧牲了材質的結實度和重量，甚至犧牲了避震器和軟軟的車座，一切都是為了提升速度，最大程度減輕車的重量和阻力。
包括車把很窄很短，轉彎很不靈活，操控性很低，都是為了最大化速度。
騎公路車的時候，它的車把低，座高，導致騎得時候從肩膀到腰部幾乎是與地面平行，人是趴著騎車子的，這樣的設計阻力非常小，方便腿使勁，再加上公路車用的材料都很輕，騎起來就感覺很輕，很容易使勁，起步也快，速度也快。然而公路車的缺點就很明顯，就是不適合長時間騎，悠閒的騎，因為這種趴姿你騎個三四十分鐘，就會腰痠背痛，手臂痠痛。
再看山地車，他的把高座低，騎得時候身體是斜著的，或者比較接近坐姿，這樣就減少了腰的用力，手臂用力，所以更適合長時間騎。山地車的前叉，就是車把到軲轆中間的那個像叉子的部件，有液壓避震器，這個東西保證你在城市裡騎人行道，或者路上過個坑過個坎，都不會震到你，再加上山地車座用的是軟墊，過坑屁股不疼。山地車的車把很寬很長，輪胎也很寬，這樣轉彎靈活度高，比如冬天冰雪路面，或者過坑的時候，左右轉把來保持平衡時更容易。
山地車的材料用的都很粗很結實，不必擔心損壞，也能裝各種配件，比如後座啊駝包啊什麼的，而公路車是不能裝配件的。
山地車的缺點也很明顯，就是車比較重，不方便搬運，騎起來也感覺略微沉一些，車子重相應的慣性也更大，適合中速慢速騎，但是由於人體的體能限制，高速騎甚至飛速的話即便車子慣性再大，也會感覺累。
總結一下，公路車的特點就是快，速度為大，安全舒適什麼的拋開，所以只有比賽用訓練用。山地車特點就是慢，穩重，安全，舒服，悠哉。這裡說的車子重，速度慢是相對於公路車來說的，和普通自行車比還是輕快的多。
最後我舉個例子，公路車和山地車就好比汽車中的賽車和家用車，賽車更輕速度更快，更適合在平坦路上開。但是你會因為要走的地方都是平坦路，而去買一輛賽車麼？（調皮）
我是買捷安特的公路車還是山地車，捷安特山地車和公路車哪個好，我就平時上學騎
其實，還是看你自己需要什麼車！捷安特山地車的技術，主要是在鋁合金車架，畢竟後面有捷安特鋁業支撐。同時，山地車也是捷安特銷量最大的。但技術要求更高的，其實是公路車。但因為實際上的使用者群體數量，公路車的銷售量，肯定要比山地車差。另外看前面朋友的回答，覺得實際上是有點誤區的。長途旅行，只要路況比較好，實...
死飛是公路車還是山地車
1 公路車，顧名思義，就是設計用途在公路上使用的自行車，是愛好運動的歐洲人發明的。設計目的就是戶外競速。根據不同的用途，有越野公路車 走爛路的，大組賽公路車 輕量化 剛性好 適合爬坡和衝刺的，計時賽車 破風 適合編隊或單獨騎行。2 山地車，也可以稱為out of road，也就是在非公路上使用的自行...
山地車公路競賽比賽，山地車公路競賽比賽
呃，我雖然沒參加過什麼大型的比賽，但還是懂一點的，我騎的是公路車，不知樓主的山地感覺和公路車差別大不大，但都差不多的是吧？恩，如果是一堆人一起出發的話，儘量保持在隊伍的 到後半賽段的話就要慢慢超車了，注意，別超太快，否則的話會很快消耗體力，然後你就完了。另外樓主這裡說到，起步用什麼檔，這個其實是挺關...