1樓：神山三小
呃，我雖然沒參加過什麼大型的比賽，但還是懂一點的，我騎的是公路車，不知樓主的山地感覺和公路車差別大不大，但都差不多的是吧？
恩，如果是一堆人一起出發的話，儘量保持在隊伍的**，到後半賽段的話就要慢慢超車了，注意，別超太快，否則的話會很快消耗體力，然後你就完了。
另外樓主這裡說到，起步用什麼檔，這個其實是挺關鍵的，但我不知道樓主的車是幾速的，那我就一一列舉出來吧：21速：前面掛中間的牙盤，後面掛從小到大數第2個，覺得累了的話就掛第3個，就用這兩個，最好還是第二個。
騎到整個賽段一半的時候掛第一個。到衝刺的時候站起來，前面的牙盤直接掛最大的那個，（為什麼要站起來呢？因為站起來腳部的力量就會強點，踏頻就可以保持了）然後用點力，踩5圈左右就坐下。
然後就要發力了，因為衝刺嘛。到賽程後段的話車群前面的人就會少，就比較好超車了。 24速：
同21速。 27速：前面牙盤依舊中間那個，後面掛從小到大數第3個，到賽程中段的時候用第2個，衝刺的時候後面先掛第1個飛輪，前面再掛最大的牙盤，依舊要站著騎。
28速：用從大到小數第2個，後面掛第3個，然後到中段的時候再掛第2個，衝刺的時候先掛前面的牙盤，掛最大的那個，再掛後面最小的飛輪。
山地車常見的4種速別我都一一列舉了，樓主還有什麼不理解可以再問。
另外，如果水壺和水壺裡的水是自己拿的話，建議樓主可以在水裡加鹽，加到有鹽味就行，不要太多，不要太少。為什麼要加鹽呢？可以補充汗液中排出的鹽分，可以更快地補充體力。
對了，踏頻還是挺關鍵的，要保持踏頻，就像汽車的轉速一樣。保持踏頻可以節省體力。
樓主還有什麼要問的嗎？
2樓：依新之
你只記住一點，跟在第一梯隊後半段，待餘程4分之一尋求突到第一梯隊中段；剩下2~3公里全力衝刺。
業餘組山地車公路賽要達到什麼水平就能參加？
3樓：smile羊巴
參賽資格如下：
1、參加男子公開組山地車23公里個人賽，年齡在18歲以下或50歲至60歲之間的選手需由監護人的書面授權。否則，不予參賽。
2、參加男子40歲以上組山地車11.6公里個人賽的選手年齡必須在40週歲以上65歲以下（含40週歲和65週歲）。
3、所有現役專業選手（含入選省級車隊，體校運動員）參加比賽不計名次，前3名另予獎勵，退役2年以上運動員可計名次。
所以基本上你想參加就可以參加。如果你想拿名次，關鍵不是你水平怎樣，而是其他參賽者水平怎樣，這個很難把握。
4樓：匿名使用者
引用某「全國山地車自行車賽業餘組競賽」
五、參加人員
長期從事體育鍛煉、身體健康的國內外山地車愛好者。
八、資格
1、參加男子公開組山地車23公里個人賽，年齡在18歲以下或50歲至60歲之間的選手需由監護人的書面授權。否則，不予參賽。
2、參加男子40歲以上組山地車11.6公里個人賽的選手年齡必須在40週歲以上65歲以下（含40週歲和65週歲）。
3、所有現役專業選手（含入選省級車隊，體校運動員）參加比賽不計名次，前3名另予獎勵，退役2年以上運動員可計名次。
所以基本上你想參加就可以參加。如果你想拿名次，關鍵不是你水平怎樣，而是其他參賽者水平怎樣，這個很難把握。
5樓：仁愛
參加男子公開組山地車23公里個人賽，年齡在18歲以下或50歲至60歲之間的選手需由監護人的書面授權。否則，不予參賽。
參加男子40歲以上組山地車11.6公里個人賽的選手年齡必須在40週歲以上65歲以下（含40週歲和65週歲）。
所有現役專業選手（含入選省級車隊，體校運動員）參加比賽不計名次，前3名另予獎勵，退役2年以上運動員可計名次。
所以基本上你想參加就可以參加。如果你想拿名次，關鍵不是你水平怎樣，而是其他參賽者水平怎樣，這個很難把握。
6樓：草原駿馬的兒子
速度快，耐力大，技能好。
7樓：匿名使用者
基本上你想參加就行！
8樓：匿名使用者
不一樣的組別 要求不一樣
9樓：小穎樂樂
zhege//////////
山地車和公路賽的區別
10樓：
只能說同級別的山地車和公路車在平坦的公路上用同樣大的力氣公路車跑得快些。
所以只說公路車比山地車快的說法是錯誤的，在土路沙石等路上山地車要比公路車要快
它們的設計功能不一樣，山地車有減震器，輪胎較粗抓地力大，車把是直的控制力較好。公路車輪胎細阻力小，沒有減震器防止卸力，車把是彎並向下延伸可以趴在上面降低風阻力。以上是山地和公路最大的區別，小區別這裡就不講了。
11樓：e調dē華麗
這個問題問的好，物理學過麼？山地車的輪胎比公路車寬很多，所以抓地力強，但是摩擦力上升很多，公路車是低風阻設計，山地車是高扭矩設計，所以你比他騎的快，如果換作爬坡，你的公路車就甘拜下風吧，但是，有的山地車還是很強的，比如07款美利達勇士18，這輛車速度絕對可以和1000以下的公路車比，山地車給人的感覺就是騎著舒暢，公路車給人的感覺就是騎了時間長，男士某個部位會疼
12樓：那美剋星的奔奔
公路車````
專門針對好路設計的自行車````輕```騎行阻力小```山地車````
專門為山路```爛路```越野路設計```結實```抓地力強```2者差距主要體現在```公路車 架子細 輪胎細 牙盤只有2級 比較大
山地車 架子粗曠 結實 輪胎寬而有齒```抓地力大```但是阻力也大```牙盤有3級```比公路車小````
13樓：
從整個車的寬度就不一樣，公路車偏窄，車輪也相對細很多，這樣可以減少不少阻力。同時配有大比例的齒輪。當然騎的快。
然而山地車是用來越野的，車架的剛性就要高很多，也更寬大。同時配有減震和小比例的齒輪。騎山路很省力。
奧運會公路自行車比賽有哪些比賽專案？他們在規則上的區別？
14樓：匿名使用者
而場地賽中採用的自行車只配有一個齒輪，無閘。
但是這些顯得先進的技術和器材卻是經過多年的改進才獲得的，目的只有一個，就是讓人把自行車騎得越來越快。
2023年洛杉磯奧運會上，出現的新技術和器材特別多，其中包括首次出現了沒有輻條的碳素輪胎。2023年巴塞羅那奧運會上，英國選手鮑德曼就是憑藉賽車技術上的提高為英國獲得了自2023年以來的第一枚金牌。鮑德曼的自行車為全碳素材料，總重量還不到9公斤，並且在很多部件都用上了空氣動力技術。
公路賽2023年蘇格蘭鐵匠麥克米蘭為自行車進行了革新，此前，自行車一直依靠人力前進，麥克米蘭發明了腳踏板動力系統，人們可以通過踩塔板使自行車前進了。
19世紀80年代，自行車再次取得重大革新，出現了鏈條和檔位兩個系統，從那以後，自行車與現代的自行車從外觀上才有了類似點。隨著自行車技術的革新，自行車運動的成績也在不斷提高。
自行車運動在19世紀的紅火也使它很自然地被列入首屆奧運會正式比賽專案。首屆奧運會就出現了自行車公路賽，比賽是在馬拉松的賽道上進行的，比賽有兩圈，全程87公里。直到近一個世紀之後，在2023年奧運會上才引入了女子公路自行車專案，12年後的亞特蘭大奧運會，才出現了女子的公路計時賽。
1993 年取消了業餘選手和職業選手分離的規定，業餘選手可以和職業選手在所有主要專案中同場競技。這一規定的取消使得職業車手首次參加了2023年的亞特蘭大奧運會。
山地自行車賽
山地車賽首次是七十年代在美國的聖弗蘭西斯科市舉行的，直到2023年，它才成為奧運會的正式比賽專案。在山地賽中，選手們必須具備良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎嶇不平、前途難以預料的賽程中超出對手。
自行車場地賽和公路賽路面平坦，而奧運會的山地車賽（越野賽）卻不同於這兩種比賽，因為奧運會山地車賽採用「 扁平」輪胎，空氣動力的考慮成分較少。整個賽程當中，各種衝撞時有發生，因而選手們要有在賽程當中隨時修車的能力。
山地車比賽的規則有哪些
15樓：單車空間
5分鐘帶你瞭解山地車比賽
哪些著名賽事有公路自行車專案?
16樓：鳳波府夜梅
環法，環意，環西班牙這世界三大賽事中均是，奧運會中也有公路自行車專案，去年的冠軍當然為英國人，中國最著名的為環青島湖，國內最高水平。其實只看環法便夠了，它的名氣與水平遠超其它賽事
死飛是公路車還是山地車
1 公路車，顧名思義，就是設計用途在公路上使用的自行車，是愛好運動的歐洲人發明的。設計目的就是戶外競速。根據不同的用途，有越野公路車 走爛路的，大組賽公路車 輕量化 剛性好 適合爬坡和衝刺的，計時賽車 破風 適合編隊或單獨騎行。2 山地車，也可以稱為out of road，也就是在非公路上使用的自行...
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山地車和公路車有什麼缺點和優點，公路車和山地車的優勢與劣勢，詳細點
地車誕生的最初目的，是用來進行越野騎行，所以搭載了避震裝置 較為粗壯的輪胎以及易於操控的直把或燕把，具有較高的操控性和舒適性，但在人工鋪設的公路上並不具備速度優勢。如果你想玩越野，就選山地車，但要注意，擁有輕度越野能力的山地車 一般都在3500元以上，3000元以下的基本都屬於休閒娛樂級別，作為通勤...