1樓：遊希降臨丶
1、公路車，顧名思義，就是設計用途在公路上使用的自行車，是愛好運動的歐洲人發明的。設計目的就是戶外競速。根據不同的用途，有越野公路車——走爛路的，大組賽公路車——輕量化、剛性好、適合爬坡和衝刺的，計時賽車——破風、適合編隊或單獨騎行。
2、山地車，也可以稱為out of road，也就是在非公路上使用的自行車，是美國一群極限運動愛好者發明的，設計目的就是不走好路。根據不同的用途，有速降山地車（dh）——從山上往下衝的；自由騎或林道山地車（fr）——啥道都能走的山地車；競賽用越野山地車（xc）——用於競速用途的山地車。
3、死飛，其實是所有自行車最早的形態，被動齒輪（也就是飛輪）上沒有棘輪結構的自行車。現代所謂的死飛，是一種花式自行車，最早在美國郵遞員中開始使用，特點就是踩踏的時候車子前進，停止踩踏就是抱死後輪剎車，往後踩就可以往後走（需要技巧）。死飛也分為競速死飛和動作死飛兩種。
它們的區別。
公路車嚴重偏向效率，一切的輕量化、剛性、破風等等屬性都是為了實現效率最大化，是實現人力戶外極限速度的一種運動工具，舒適性、適應性、耐用性等等在公路車（競賽用）的設計中都被忽略了。
山地車中的xc可以看做山地車裡的公路車，就是最重視效率的山地車；dh和fr都是注重舒適性和適應性的設計，幾乎可以適應各種路況下的騎行。
死飛分競速和動作，競速死飛類似公路，但是一般應用於室內，也是一種極限速度運動工具；動作死飛是一種娛樂工具，功能類似於攀爬車，做出各種賞心悅目的動作，高難度的可以算是極限運動的一種。
最簡單的區分：競速玩公路；休閒玩山地；扮酷玩死飛。
祝騎行愉快！
2樓：網友
都不屬於，但是建議你不要在山地騎。
山地車公路競賽比賽，山地車公路競賽比賽
呃，我雖然沒參加過什麼大型的比賽，但還是懂一點的，我騎的是公路車，不知樓主的山地感覺和公路車差別大不大，但都差不多的是吧？恩，如果是一堆人一起出發的話，儘量保持在隊伍的 到後半賽段的話就要慢慢超車了，注意，別超太快，否則的話會很快消耗體力，然後你就完了。另外樓主這裡說到，起步用什麼檔，這個其實是挺關...
我是買捷安特的公路車還是山地車，捷安特山地車和公路車哪個好，我就平時上學騎
其實，還是看你自己需要什麼車！捷安特山地車的技術，主要是在鋁合金車架，畢竟後面有捷安特鋁業支撐。同時，山地車也是捷安特銷量最大的。但技術要求更高的，其實是公路車。但因為實際上的使用者群體數量，公路車的銷售量，肯定要比山地車差。另外看前面朋友的回答，覺得實際上是有點誤區的。長途旅行，只要路況比較好，實...
自行車問題山地車好還是公路車好請列舉車的優缺點前提同樣價格
山地車優點 越野力強，丘陵,小徑,原野及砂土碎石道等都能騎，有前後的減震功能，騎行較舒適，適合與爬山越野 郊遊旅行。公路不用說了。缺點 其實沒什麼缺點，就是速度不快 公路車優點 速度快，一般來說可以去較遠路程選擇公路車，而且很輕，搬動他很容易 缺點 因為輪胎小，摩擦力小，雨天不適合，會滑 簡單來說山...