1樓：米秀潔謇偉
燒機油表現為冒黑煙或者藍煙
總之冒煙。車子動力變小。機油
短期內回變少。
那麼是什答麼導致燒機油呢。第一機油長期不更換，導致其潤滑效能下降，高速行駛時潤滑不到位，所以活塞和氣缸壁拉花，就燒機油了
，第二磨合期高速行駛，會導致燒機油
，第三空濾長期不更換
反正化油器進灰，灰塵進入氣缸就會導致燒機油。
2樓：濯令楓董蘆
15w—40級別
抄sg以上。四季襲通用的，當然冬天也可以加冬季機油。汽車機油最好不要加，摩托車是高轉速高溫發動機，雅馬哈天戟可以達到10000轉，而汽車是低轉速低溫發動機一般就4000轉左右。
所以二者機油不同，慎用！！！
摩托車燒機油是啥原因 30
3樓：微言悚聽
摩托車燒機油copy的主要原因：
1、活塞環油環彈力過小，漏光過大，導致辭燒機油，這是活塞 環本身的原因。
2、氣門杆與氣門導管的間隙過大，氣門油封封油不嚴，這種燒機油現象與活塞 環無關，更換活塞環後還是燒機油。
3、氣缸尺寸超差，橢圓度過大，表面有拉傷、溝槽，致使油環不能刮除缸壁上多餘的機油，機油竄入燃燒室，參與燃燒。
4、錐面環錐度反裝，往上適刮油，也會增加機油消耗。
5、活塞環裝配時，開口位置沒有錯開，排在一直線，會使機油消耗猛增。
6、 連桿瓦質量不良或磨損過大，造成活塞結膠卡死，發動機油耗過載。
7、 冷卻系統質量不好，過熱導致活塞環的早期磨損較大，環表面及缸壁拉傷，使發動機冒藍煙。，空濾器要定期清理，使其工作正常，要保證發動機散熱良好，不能長時間超負荷工作，在新裝活塞環後，要跑好磨合期。
4樓：匿名使用者
燒機油一般抄是缸體、活塞、活塞環及氣bai門油封或缸墊磨損造成du的，修理時只需拆卸缸zhi體和缸頭部位即可dao，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。
一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸裡也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。
5樓：縣城女
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油
6樓：閃全壤駟海亦
摩托車燒機油的主要原因是缸體、活塞、活塞環磨損，或氣門油封封閉不嚴，主要表現是排氣管冒藍煙，並且發動機內機油會明顯較快減少。
7樓：汽車故障檢測
可能原因有：1.缸、塞、環的磨損，使用超過極限值，各部件之間配合間隙過大，導致燒機油。2.缸頭部分：氣門杆部磨損、氣門導套劃傷、氣門油封老化或損壞。
8樓：小樹苗
不知道你騎了多久應該是你車的缸體和環磨損所致可以換一套活塞環，或連缸體都環了效果會更好不知道是否滿意。
9樓：歡樂開心牛
摩托車燒機油常見原因如下：
1．過量的機油進入發動機
2．氣缸磨損
3．活塞環磨損
4．氣門導套磨損
5．拉缸
6．氣門杆部磨損
7．氣門油封損壞
8．油環側環磨損
10樓：匿名使用者
基本是活塞環磨損，氣門油封老化所致。
11樓：譾愛
機油不小心加入汽油怎麼辦
摩托車燒機油有幾種原因？
12樓：星願下的期盼
摩托車燒機油的解決辦法：
1.一般來說，摩托車燒機油是由很多情況造成的。可能是油封老化，橡膠使用過久老化導致的機油密封不嚴等等情況。
這樣的情況下，現象是一啟動摩托車排氣管就有黑煙產生，解決的辦法就是去維修店更換上述所說的一些老化部件即可。
2.據瞭解，在摩托車行駛過程中，缸體和活塞是要高速運轉的，消耗汽油轉化為動能輸出。所以假如缸體和活塞使用過久磨損的厲害的話，也是會導致機油流進缸體燃燒室的。
那麼，這時候就會燃燒消耗機油了，解決的辦法就是更換缸體和活塞咯。
3.一般摩托車燒機油的情況就是以上兩種了，還有一個情況就是缸體密封不嚴，行駛時鏈條上的機油跑到了缸體裡面導致燒機油。這種情況很少發生，一般也不比考慮。
擴充套件資料
燒機油的問題雖然解決起來是很繁瑣的，但是前期是可以通過一定的措施進行預防的：
1.使用高品質機油：機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2.注意燃油油路的清潔：燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的燃油新增劑了。
3.外力藉助：上面已經提到，燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到目前國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
13樓：匿名使用者
一般燒機油都是活塞環磨損嚴重所致，換一套環就可以了。
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋：
1、缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。
當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
2、缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。 在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
摩托車燒機油是什麼原因？
14樓：匿名使用者
燒機bai油一般是缸
體、du活塞、活塞環及氣zhi門油封或缸墊磨dao損造成的，修理時只需拆卸缸版體和缸頭部位即權可，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。
一種情況就是進排氣門的氣門導管油封老化或者損壞導致機油由油封處串到氣缸裡也會引起燒機油，先要查明是哪種情況，如果是氣門導管油封處引起的，可以更換油封就可以解決了，如果是活塞環磨損了那就要更換活塞環或者氣缸壁，如果有條件也可以鏜缸，更換鏜缸擴增型號的活塞活塞環，那樣費用要小點。
15樓：縣城女
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油
摩托車燒機油是怎麼回事呢? 30
16樓：生凌戲爽
燒機油一bai般來說有兩大部分du：一部分是缸體，一部分是zhi缸蓋。
缸體燒機油也dao分幾種情況專：一種是缸筒磨損過大屬，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。
缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
在燒機油輕微的時候，可以通過觀察排氣來大致判斷故障部位：如果涼車著車時燒機油，多半是氣門油封，如果熱車燒機油則多半是活塞或活塞環。
當燒機油嚴重時，很難判斷是缸體還是缸蓋燒機油，必須拆散發動機檢查，有時候還必須將活塞從缸筒中捅出來，用內徑千分尺測量缸筒的圓度、錐度來判定。
注意事項：平時多觀察。不要低檔高速。拖檔,踏板不要猛拉油門,少玩特技車。勤換機油，使用***的機油。清洗空濾。
17樓：縣城女
摩托車燒機油是什麼原因引起的？只要做到這幾點，摩托車永遠不會燒機油
18樓：駒開朗常君
如果你不修的話，燒機油會越來越嚴重，最後你的摩托車發動機就會拉缸的！發動不了，趕快去保養吧！
19樓：貝茉光盼香
新車可能是活塞環裝反或斷了，舊車是汽缸磨損、有拉傷或活塞環被積碳卡住失去密封作用。具體要拆開檢查才知道。
20樓：嶽玉蓉酈昭
是踏板車嗎還是跨騎車，踏板車換原車的效果會比較好配件用不住。老是燒機油要檢查是不是曲軸或者導管有問題，有其他問題可以繼續追問我。
21樓：有俠濮友
缸與活塞copy間隙大了，刮不淨。再就是氣門油封漏油。你還是前者可能性大。
機油少了就加點，要麼會報費的。不修的話，車沒勁，費汽油，費機油，時間長了壞的件更多。所以還是儘早修，騎一年，多費的汽油錢和機油錢，比修理費還貴。
22樓：謝興學棟越
當然有影響，發動機會異常磨損，機油燒完了就會拉缸，抱死最後發動不著。
23樓：狙擊
二衝程的發動機，還是四衝程發動機？如果是兩衝的發動機，燒機油就正常。如果是四衝發動機就得檢查活塞，活塞環、缸壁是否磨損、間隙過大照成的燒機油。
24樓：匿名使用者
就是發動機缸壁和活塞間隙太大，或者活塞環對口了。 造成機油進入燃燒室燃燒造成燒機油
25樓：匿名使用者
如果經檢查最近機油量一直會缺少，且發動機沒有滴漏的地方，那麼可以斷定為摩托車內燒機油。
以下幾種情況可容以造成摩托車燒機油：
1、活塞活塞環老化，汽缸壁嚴重磨損，導致曲軸飛濺的機油不能被活塞環全部刮下而跟隨廢氣從排氣口排出。
2、缸頭墊片油道與氣缸臨近處穿孔損壞，油道內機油進入燃燒室隨廢氣排出。
3、油道在缸體處與氣缸有效容積部位有穿孔（一般為鑄造缺陷，比較罕見），油道內機油進入燃燒室隨廢氣排出。
4、進氣門油封損壞失去密封作用，也會導致搖臂室內機油竄入燃燒室。
摩托車燒機油有幾種原因？
26樓：督青芬雀汝
1.如果把環給換了的話還能達到車子以前的效能麼？
不可能的，因為活塞636f707962616964757a686964616f31333433616162、活塞環、汽缸都會磨損，理論上三樣都換的話，可以達到。但是沒有必要，因為活塞環磨損比較嚴重，如果汽缸磨損還在可用範圍的話，沒有必要更換。
2.聽說車子的發動機只要開了就達不到新車的密度了？
多少都有點影響的，剛裝配好的新車都需要磨合，所以拆過發動機的車也需要磨合，特別是大修。
3.還有缸套活塞多少錢啊！怎麼判斷它是油封不好或環的事，有可能是氣門的事情吧？
汽缸和活塞環有原廠與配套廠之分，還有各個地方也不一樣，建議你還是到摩托車維修中心諮詢。判斷油環與氣環好壞得拆出來，然後測量活塞環與活塞的間隙和活塞環與汽缸的間隙。這是修車師傅做的事情。
至於氣門的話，如果氣門杆與氣門導管間隙過大，也會燒機油。
最後，我個人認為你的摩托車可能是換了過稀的機油使活塞油環刮油不乾淨才導致燒機油的。還有一個原因可能是機油量過大油麵過高導致的。因為活塞、活塞環和氣缸是靠曲軸高速運轉使機油飛濺提供潤滑的。
如果油麵過高，機油飛濺量就越大，使油環刮油能力下降。
建議檢查機油量，發動機停止運轉30分鐘後撐起大支架旋開機油尺，記住檢查機油量的時候機油尺是不旋緊的，也就是機油尺蓋與與洞口接觸就行，油麵不超過上刻線為好。
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1 機油，劣質機油很容易會出現消耗量增加的現象，這是因為它們的品質實在是太差了，在使用過程中隨著發動機的溫度升高，會很容易蒸發掉。所以摩托車機油的使用一定要遠離劣質機油。解決方法 確保潤滑油的品質，能夠達到發動機的使用要求。2 漏油，摩托車發動機隨著使用年限的增加，一些油封就會出現老化，發動機很容易...
踏板摩托車機油燒乾了，踏板摩托車機油燒乾了怎麼辦？
你這種情況應該是發動機沒機油，導致粘缸，如果不劈箱換曲軸的用不了200元，但要是換曲軸的話200可就下不來的。當然各地修理行業的價錢不是統一的，具體你也要看你們當地收費標準。1發動機拉鋼 需要小修下。修理費1套剛120圓，2機油20圓，3氣門帶油封25圓，4小修墊5圓。5修理費30圓。200圓 還可...
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長途行駛形成油溫過高蒸發了，還有就是輕微的燒機油，可能較輕微甚至不可見，還有不排除漏油 這種情況還是考慮氣缸與活寨之間有間隙了，輕度的燒。通常是活塞環老化，張力變差，不能很好的貼合缸壁。再就是缸壁出現了傷痕。漏油和氣門油封可能性不大，因為漏機油的話機油見少的非常快。氣門油封老化會有明顯藍煙。有以下原...