1樓：匿名使用者
首先，個頭！飛機發動機最少也得一噸重，個頭也不小。其次，油料問題，飛機發動機燒的是航空煤油，每噸過萬。。。。
；第三，冷卻系統。。。。飛機發動機都在6000-10000轉，高熱啊。最後微型飛機的發動機都是摩托車的和汽車的。。。
你就不用較真問微型的了。
2樓：匿名使用者
作用原理不一樣 飛機發動機一般是渦扇發動機 燃油混合空氣在發動機內劇烈燃燒 使空氣體積迅速膨脹 從發動機尾部高速噴出 形成反衝力 推動飛機前進 而汽車發動機是作用在車輪上 使車輪轉動 推動汽車前進
如果硬是要把飛機發動機安在汽車上的話 發動機噴出的氣體也可以推動汽車前進 但跟在後面的車就遭殃了 因為噴出的氣體是高溫高壓的 所以 這個想法 不現實
3樓：我懂那份情
可以的啊，飛機發動機的油，你加不到，要那麼好的發動機浪費。造價高，沒必要啊，中國最高速120啊，你開想開汽車飛啊。這個問題就如同把汽車發動機用在摩托車上，是不是捏。
4樓：丁丁
可以的呀，沒有不可以的呀
飛機發動機這麼強，汽車為什麼不採用
5樓：北國雪原
錢、錢、錢，一臺小型渦扇發動機要買幾臺汽車。吉利汽車參與了一項汽車超級專案，這輛汽車叫「尋血獵犬」，首次超音速行駛實驗已經在鹽湖城的鹽湖上成功，下一個目標是1000英里實驗，這輛汽車就是安裝了一臺噴氣發動機。目前也有電動汽車的増程器就是採用了一臺小型燃氣輪機作為發電動力。
飛機發動機不能用於民用汽車上不僅僅錢的問題，還有就是技術問題，但沒有必要去突破，例如發動機轉速，汽車發動機的轉速一般不超過1萬轉，而飛機發動機的轉速是過萬的，變速箱減速需要極為複雜的結構和強度等等不為人知的技術問題。由於基礎**較高，也沒與必要去突破他。但是，不是沒有人去嘗試，也是有人在特殊領域在應用。
6樓：匿名使用者
這個問題有點意思！
一、飛機引擎佔用空間太大，汽車的空間有限不適用二、油耗問題。那麼大的引擎可不是吃素的，沒有個大油箱裝油，那就是整天的尋找加油站
三、動力太強馬力太大，制動安全問題
等等的還有很多問題.....
7樓：匿名使用者
你好！本身飛機的發動機太大。正常的轎車或者是suv車輛根本裝不進去。
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