1樓:匿名使用者
你好。日本發動機比較好,省油。
2樓:淚撒月光
個人推薦日系的,尤其豐田的~~日系車發動機平順~~經濟性好,省油保養便宜~~
3樓:左映菱
榮威發動機總體不錯。邯鄲北方利。
1.5l最好的發動機是什麼?
4樓:匿名使用者
排量的有雨燕,但是雨燕外觀比較小巧,適合女性開。發動機是羚羊發動機的改進版,應該說在實際引用上積累了很多市場的經驗。
雖然現在正在抵制日貨,但是我不得不說,盲目的抵制是沒有用的,別人技術好,我們就要虛心的學習,這才叫以其人之道還其人之心。國產車,說實話,國產車需要改進的地方太多,技術裝置達不到。設計團隊也達不到。
我是做機械行業的,我們和外國的技術差距有多大我是深有感受,如果是家用還是雨燕,雖然**不是很實惠,但是少給你壞幾次,耗油量低本身就是鈴木的專長。並且從外觀來講,雨燕的鈑金還是很厚實的。還有紅色的漆是烤漆裡面最貴的一種。
5樓:朋哥永不認輸
上汽通用這臺發動機服役包括旗下很多車型,在渦輪橫行的時代,小排量自然吸氣發動機早已不受待見,不過這臺發動機憑藉著不錯的表現進入了此次的評選,上汽通用還為這臺發動機配備了自動起停、雙vvt、鋁缸體等等先進技術,在減重自身的同時,也較少了燃油的消耗。
6樓:雙映穎
目前據我所知國內發動機中最好的應該是比亞迪的發動機,動力輸出113kw和240nm
如果不加渦輪那應該是東安三菱的4a91發動機動力輸出88kw和143nm
7樓:痞子張一
我是衝著樓主這100分來的。
單獨發動機4g91 mivec 鋁製發動機,實用性不錯(暫時好像只有v3菱悅使用這款發動機)
一輛車不僅僅看發動機,汽車的三大件的底盤以及變速箱也非常重要尤其是變速箱的匹配。
8樓:從凝
也不錯,但中國太貴。
汽車1.5l是什麼意思
9樓:孤巷裡遇見你
指的是排量。
排量(swept volume),液壓傳動專用術語,是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。
通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,也就是「動力性」好,就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比,當然是成年人幹體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。
活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升(l)來表示。發動機排量是最重要的結構引數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
計算vst=vsi=(vstl-排量,i-氣缸數,d-氣缸直徑mm,s-活塞行程)
10樓:匿名使用者
指的是排量。活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量,如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。
我國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。微型轎車的排量小於等於1.0l;普通級轎車的排量在1.0—1.6l範圍內;中級轎車的排量在1.6—2.5l範圍內;中高階轎車的排量在。
0l範圍內;高階轎車的排量則大於4.0l。
通常,追求汽車高效能的人,大都選用大排量的發動機,重視經濟性的人,大都選用小排量的發動機。那麼,這種選擇標準是否合適呢?
的確,大排量的發動機費油,但這僅僅是發動機獨自的特性。
在汽車上,發動機和整車的適配性如何,對汽車的經濟性影響十分大。如果小排量的發動機適配性不好,很可能並不比大排量的發動機省油,甚至會比大排量的發動機費油。特別是自重較重的汽車,如果發動機的排量過小,用小馬拉大車,必然使發動機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油。
如果是大排量的發動機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果,很可能是小排量的發動機更為費油。
11樓:水晶玻璃芯
這個就是說汽車的一個排量,如果汽車的排量越大的話,那麼它的動力就越足,那麼她需要的耗油量也就越大,然後這個還是根據自己的情況平定的。
12樓:吉林省萬通技工學校
汽車意思是排量為升的自然吸氣發動機。 指的是排量,活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。
13樓:匿名使用者
是說汽車排氣量是升也就是1500cc缸徑乘以行程再乘以缸的數量。
14樓:匿名使用者
l是指發動機的排氣量!
15樓:匿名使用者
排量。排量越大越費油。
16樓:旅行潮人秀
汽車是什麼意思?和有什麼區別?
汽車1.5l和1.5t 的區別 哪個更好
17樓:雙子劉金明
的l 是單位,也即是升的意思,這個很多人都懂,能夠省掉。側重闡明1.
5t。 是指在1.
5 自吸氣發動機的基礎上增加了渦輪增壓,一樣條件下功用相當於,而油耗跟 差不多。
1、渦輪增壓的英文名字為turbo,一般來說,如果我們在轎車尾部看到turbo或者t,即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了,相信大家都在路上看過不少這樣的車型,渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量,從而提高發動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。
2、一臺發動機裝上渦輪增壓器後,其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高,這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率,就拿我們最常見的渦輪增壓發動機來說,經過增壓之後,動力可以達到發動機的水平,但是耗油量卻比1.
6發動機並不高多少,在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3、在同樣一款車上,車型的**往往要比車型的**高的多,往往的**就要和甚至是的差不多了,而且,渦輪增壓的後期維護費用較高。
18樓:小於聊汽車
汽車「與「有什麼區別?老司機告訴你該如何選擇!
19樓:澎湃動力人
提問請問升和這兩款發動機區別是什麼一個有什麼好處。
升和發動機節油的情況有什麼有什麼區別。
有增壓器。最大的結構區別。
第一,兩者的工作原理不一樣。先說自然吸氣的汽車,其實就是我們通常理解的發動機,靠氣缸內的負壓吸氣,吸入氣缸內的空氣濃度正常。
其次再說的汽車,渦輪增壓器的動能來自於汽車的廢氣,所以這個渦輪也被叫做廢氣渦輪,發動機排出的廢氣會衝擊渦輪,並帶動另一側的葉輪壓縮空氣,然後送入到發動機內,這樣一來發動機吸入的空氣濃度也就更高了,助燃劑更多,那麼發動機內的燃油燃燒也會更加充分,動力更強。
第二,油耗不一樣。有些人可能會有一種觀念,那就是認為帶t的車油耗更小,其實這是要分情況的,輸出同樣的馬力,帶t的車油耗更小是和更大排量的自吸發動機相比較的。如果是我們今天討論的同樣都是1.
5升排量,其實的油耗量會更高,因為渦輪增壓壓縮了更多的空氣進氣缸,而發動機電噴系統會根據進氣量來改變噴油量,進氣量增加那麼噴油量也會隨之增加,事實上比更耗油。
想買帶「t」的車省油錢的車主表示,後悔當初買錯車了。
第三,**不同,畢竟帶「t」的發動機多了一個渦輪增壓器,就算賣廢鐵不也要多賣幾個錢,所以帶「t」的汽車**要高一些,除此之外,因為技術沒有自然吸氣的成熟,所以在養護成本上要高一些。
提問謝謝沒有了。
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20樓:網友
簡單地說,t和l的區別非常大,l是自然吸氣,t是帶了渦輪增壓。渦輪增壓是通過排出的廢氣帶動廢氣渦輪旋轉,再通過聯絡機構帶動進氣渦輪旋轉從而增加發動機進氣量,加劇了發動機氣缸內汽油的燃燒,從而提高了發動機的輸出功率和扭矩。1.
5t是指升排量加渦輪增壓發動,是指1.
5升排量自然吸氣發動機。排量相同,發動機相同情況下渦輪增壓發動機提供更大的馬力和扭矩。讓車的動力效能更好。
的發動機大概相當於升普通自然吸氣發動機的功效。
汽車排量1.5和1.5l有什麼差別啊?哪個省油啊
21樓:匿名使用者
和是一個概念,至於個省油要看發動機效能、車輛自重、壓縮比等多種因素。
22樓:匿名使用者
樓主,排量的話來。
是沒有差自別的,都是的排量,那bai個後面的l只不過是告訴你du它發動機氣缸zhi的排列方式,daol是表示直列的,就是那些氣缸都擺在同一根線上,除了直列還有v形和w形的排列方式,樓主應該聽過v6或v8發動機吧,就是這個意思,還有就是水平對置排列的發動機了,這種排列方式只有斯巴魯汽車在使用,所以省油呢,額,從你給的條件來看是得不出結論的,但是會差不多,因為都是的,不會相差到**去。
23樓:匿名使用者
你好,汽車排量就是發動機升的排量,1.
5l這裡l就是升,這兩者沒有什麼區別,只是表示有一點點差別。油耗是差不多的。具體還要看發動機的結構先進性、整車的重量等等情況而決定哪個省油。
請你參考。
24樓:匿名使用者
是一樣的,只是沒有把單位標註罷了,不過要是就不同,說明渦輪增壓,動力強勁了,油耗基本相同。
科魯茲1.5l的發動機還用在什麼車上
1.5l的車用0-40w的好還是5-30w的好~哪個噪音小對發動機好
25樓:匿名使用者
你好,建議你使用5w-30的,機油粘度好,發動機噪音小的,謝謝。
26樓:匿名使用者
你好!可根據你的車型選擇,0w--40比5w-30黏度要低一些。。
27樓:匿名使用者
您好,建議您用5w-40的機油,
國產1.5l發動機哪家質最好
28樓:匿名使用者
沒有絕對的好與壞,各有優勢,其它沒有必要糾結哪家的話,相對某一款車來說,一般都是沒有問題的。
29樓:沙人跳跳舞
奇瑞477發動機挺不錯的,效能比較穩定。
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