1樓：匿名使用者
個人感覺日本車比較好一些，耐性好，動力強，**合理。每個國家的車都是有不同特點的，工藝不一樣，所以沒辦法具體區分。
主要品牌有：豐田toyota、日產nissan、本田honda、斯巴魯subaru、馬自達mazda、三菱mitsubishi、五十鈴isuzu、鈴木suzuki、大發daihatsu等。但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2023年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2023年11月，日系車購買意向已經下降至4.
57%。
日系車從整體上來看還是比較值得信賴的，不管是品牌形象優秀的豐田，還是以發動機發家的本田，以及馬自達、日產等等都有一些共同的特點，比如說油耗低、質量穩定等。這些共同的優點很好的迎合了大部分消費者對於汽車的要求，也是日系車能在市場上歷久不衰的原因。
或許也是由於日系一貫的設計風格，大多數的日系車底盤都過於單薄，只適合在城市那些平坦的道路上行駛，一旦道路略微顛簸些，日系車的缺點就暴露出來了。底盤低且單薄易剮蹭，減震效能也不是很好。所以如果道路狀況不是很好，最好還是選擇像是別克大眾那樣底盤厚實穩重的車型。
日系車零部件市場保有率高容易修理，美系德系工藝比較高特別是一些小零部件，對於修車行業來說修一臺日系車更快捷、省心，所以說大部分修車師傅才推薦日系。我個人覺得有時候買車也講究運氣，如果非要保證，那就參考質量保證高的選購吧！
2樓：帽帽的情感世界
我們一般都是喜歡把現在的車子按照國家進行劃分，畢竟每個國家的****是不一樣的，所以按照國家劃分也是比較實際和容易區分的，那麼日本車和美國車那個車更好一些呢？這個問題其實不好回答，只能說不同的國家的車子的特點不一樣。
首先是美國車，我們對美國有一個根深蒂固的思想就是西部牛仔，所以個人感覺美國車外形彪悍，這是因為美國地廣人稀，鄉村公路都是六車道。這種情況下，車子可以盡情行駛，並且美國的油價便宜，所以大排量的車子在美國非常常見，這就導致了美系車中，油耗是比較高的，外觀是比較粗獷的。
而日系車因為日本是地少人多的地方，對於石油資源尤其珍惜，所以日本車都是比較身省油的，多數為代步工具，成本低，經濟實用，人性化設計比較周全，頭三年（質保期內）沒毛病，後面的質量就看車型了，但是在 中國日系車要做的比美系車要更加成功一些，畢竟中國也是比較注重經濟實惠的。
總的來說，美系車油耗高，效能優越 ，質量高，而日系車經濟實惠每個國家的車子有不同的特點，選擇什麼國家的車子就看你對你自己的定位了。
3樓：存止煜
我認為從實用的角度出發的話，日系車更好。兩者區別，總的來說，日系車是代表了實用性，而歐系車則意味著可玩性。
從現在的汽車生產國來分，一般分為日系車、美系車。但以豐田和大眾的鬥爭為代表，全球汽車行業的主要競爭是在日系車和美系車之間。即使在美國本土，日系車的銷量也佔據著重要的位置，而美國本土汽車企業——通用、福特和克萊斯勒三大，現在都幾乎是以歐洲技術為主導力量在發展。
美國車寬大厚重油耗高，高階車型也是暴發戶般的奢侈，而日本車更多的是經濟實用型，高高分子材料替代金屬材料，某種程度上講材料輕量化之後拉伸和抗衝擊效能都沒有下降，也符合經濟實力一般的年輕人使用。
日系車的首個特點是燃油經濟性好。這源自日系廠商對新技術的投入很大，並且深挖傳統內燃機的升功率。其技術代表是豐田的vvt、本田的vtec這樣的氣門控制技術，同樣也有小型渦輪增壓技術等。
日系車由於強調節油性和價效比，所以車型材料沒有歐美車的厚重。所以在高速情況下駕駛，會有發飄的感覺，高於120km的話，心裡有點底氣不足。這點，歐美車厚重感的優勢體現的較為明顯。
在顛簸路面行駛情況下，由於懸架和底盤調校，以及車身重量的不同，日本車會有一種俗稱「板車」的感覺，相比較而言，歐美車的厚重感會有所體現。
但是日系車也有優點。懸掛普遍調教偏軟，乘坐舒適性強，轉向，剎車，油門都很輕，長時間駕駛更輕鬆。
相反，美系車更追求操控和動力性，所以在動力上現在主要是以渦輪增壓和燃油直噴為基礎，最有名氣的就是大眾的tfsi技術。這樣可以使得小排量車型也能擁有較強的動力效能，在加上歐洲更流行兩廂小車，所以小排量渦輪增壓發動機發展很快。
另外對於很多人所謂的日系車不安全、美系車更結實的說話，其實是不實的。不可否認，日系車為了降低成本，在部分位置的材料強度上沒有美系車紮實，可是現在汽車安全設計主要還是看車身結構。但日本車阻尼感差，感覺底盤輕，方向盤輕，給人一種輕的感覺，實際上車並不輕，加速爆發感差，油門剎車都比較軟，實際加速並不慢。
最後說說美系車，真正的美系車其實更多是大皮卡或者大suv，排量往往4.0以上，機械機構簡單耐用，車內內飾幾乎全是塑料，利用沖洗打掃。其實美國人很講究實用性，簡單直接就很好，所以為什麼日系車能夠在美國市場站穩，也是有其原因的。
4樓：泡椒未來
日本車較好，因為日本車一般都油耗低，耐用，保值率高，兩者的區別在於日本車的油耗更低而美國車的安全效能更好。
日本車的設計理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機，而且節油技術非常先進，保養和維護成本都比較小，使用成本非常低。
日本車在設計方面，特別是駕駛艙的設計方面，選材非常科學，善於營造舒適、溫馨的氛圍，各種儲物格和舒適性電子裝備非常多，強調最大的舒適性、便利性。缺點：成本控制做得很好，導致一些不容易被發現的零部件質量比較低，設計方面對安全性的重視程度不夠好
美國人的生活方式總是追求寬敞舒適、裝置齊全和豪華氣派，而且美國人還給人一種自由與霸氣的感覺，所以美國的轎車一般比歐洲轎車更寬、更長，車身線條舒展流暢、強勁有力，前臉是華麗的柵格，車窗周圍鑲有鍍鉻亮條，而且車艙也十分寬大，令人很容易辨認。
美國人不喜歡複雜，這就像美國汽車品牌的油耗和車系結構一樣，美國車偏重大排量的問題仍然存在，在新車推出速度上也明顯落後於對手。
5樓：熊妹妹
我認為美國車好，買車安全效能是第一位的，美國車在碰撞中更安全，親身體驗。它們的具體區別如下：
日本車的主要代表有豐田，本田，日產和馬自達，這些車都有一些共同的特點，比如技術先進，經濟性高，小毛病少，皮實耐用，同時保養費用相對便宜。每個日系品牌幾乎都有自己的拿手絕活，像本田研製發動機牛叉，豐田混動技術無敵，馬自達也有創馳藍天和轉子，有時日本人也不得不讓人佩服。
除了這些優點之外，日系車也有不少缺點。比如，車漆薄，底盤散不紮實，轉向虛，車身鈑金件脆。
美國車在國內也佔有極其重要的地位，通用旗下子品牌主要有別克，福特，雪佛蘭，凱迪拉克，林肯等。美國車的主要特點就是車身寬大，剛性強，讓人有安全感，同時車身底盤厚重，而且隔音水平高，還有就是發動機動力引數高，整車外觀霸氣唬人。
但要說起缺點恐怕不會比優點少，比如油耗高，發動機燒機油，漏油，變速箱頓挫，內飾做工粗糙。
6樓：孤九涼笙
個人覺得日本車好一點，日本車實用性更強，區別在於日本車穩定可靠，美國車粗糙費油。
日本車穩定可靠是日本車的代名詞，技術落後也是日本車的代名詞。日本車的特點可以說就是日本這個國家的特點。霓虹國似乎除了人以外，什麼資源都缺，圍繞著這個命題，他們造車就要就要把車造的足夠可靠，只有不出問題，不用更換配件，才能最充分的利用資源，節約資源。
功能實現了才是根本。從另外一方面說，通過時間沉澱的技術不一定是先進的，但一定是穩定可靠的。日本車遵循了這一點，也給世人留下了日本車穩定可靠的心裡暗示，日本車能風靡半個地球，靠的就也是這可靠二字，當然他們也有evo，也有gtr,也有type-r這樣的速度瘋子，靠這些日本車撞開了美國市場的大門，也佔領了東南亞的車市，但在歐洲受挫了。
美國車美國是最早將汽車引入普通家庭的，他們的汽車技術歷史悠久，技術絕對值得信任，所以質量和安全性都很高。美國人追求自由、奔放，所以美國車空間都很大，比較舒適。美國人享受低油價成為習慣，所以很少有節油的考慮，各種油老虎。
代表品牌有：福特（福克斯、蒙迪歐等），別克（凱越、英朗、君威、君越等），雪佛蘭（賽歐、科魯茲等）。
7樓：來自博山寺眉目疏朗 的夏天
日本車好，優點如下：
做工精細、操控靈便、經濟省油、噪聲較低、安全可靠。僅就省油來說，日本車主要靠兩招兒：一靠自重較輕。
汽車自重輕，絕非安全性差的代名詞，而是設計理念和車身結構不同。目前，各國都在研究如何減輕汽車自重，輕量化將成為今後世界汽車技術的潮流，而日本顯然在這方面走在了前列。
二靠發動機效能較好。近年來，日本汽車發動機連續在國際上獲得大獎，主要是因為其技術先進、能耗較低。當然，源自瑞典的渦輪增壓發動機技術也是世界級的水平，其主要特點是排量小、功率大，但這一技術尚不十分成熟，主要存在「兩高」：
一是生產成本高，汽車售價自然也低不下來。
比如，寶來1.8t手檔也要小20萬，捷達要是裝上這種發動機，相信它再也不能進入銷售前十的排名；二是發動機工作時溫度相當高，車主若不小心侍候，弄不好就會造成發動機的損壞。因此，就當前來說，渦輪增壓技術的普及難度比較大，可以說是「叫好不叫座兒」。
日本車的品牌：豐田、日產、本田、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴、鈴木、大發。
1、豐田
豐田採用日本當地本土化名稱，單看名字就知道是日本的品牌。豐田是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的****製造公司，前身為日本大井公司，隸屬於日本三井產業財閥。
2、本田
本田也一樣，從名字上就能看出是日系車。本田現有車型包括：cr-v、思域civic、雅閣、city鋒範、奧德賽、飛度、思鉑睿、理念、歌詩圖以及謳歌（後邊將會提到）。
3、雷克薩斯
雷克薩斯（lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它於2023年被首次提出，但僅用十幾年的時間，自2023年起，在美國的銷量超過賓士、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌。
過去，lexus在國內的中文譯名是凌志，2023年6月8日，豐田公司在北京宣佈將lexus的中文譯名由「凌志」改為「雷克薩斯」，並開始在中國建立特許經銷店，開始全面進軍中國豪華車市。
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日本車 美國車 德國車 法國車各自的優點和缺點是什麼
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原來是 例如 復普桑 和制 捷達 都是 現在就不一定了 bai 從現在銷售的大眾旗下的 dua級車 奧迪zhi 以及 寶馬來看 小毛病越dao來越多隨著德國車企的迅速擴張 技術更新的速度快 產生的設計性的問題 也越來越多 德國車首先 油耗相對 比較省油 如果劃分10個層次 德系車如大眾品牌的油耗在6...