1樓：匿名使用者
自動擋停車需要先掛p擋，然後再拉手剎，也可以先拉手剎再掛p擋，不過先拉手剎再掛p擋時腳剎不能鬆開。由於自動變速箱內有液壓傳動機構，且液體流動有一定的慣性，不能猝然就發生變化，所以最好是在車子停穩後，再掛入倒擋。車輛未完全停穩前，絕對禁止把變速桿掛入p擋。
停車後，必須熄火掛入p擋才能抽出鑰匙。
長時間停車必須使用手剎，否則會破壞自動變速箱的鎖止機構。p擋和n擋的區別還在於，p擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停車後一定要將擋位推到p擋，切不掛在n擋單單依靠手剎來制動!特別在有坡度的地方停車更是應如此。
2樓：茶餘飯後聊一聊
很多的人有這樣一個不好的停車習慣。那就是在車停好之後，直接習慣性的掛p檔，然後熄火，拉手剎，但是這是正確的嗎？自動擋汽車停車順序是什麼？
到底是先掛p擋還是先拉手剎汽車 自動擋 手剎
3樓：途虎話養車
正確的步驟應該是：
踩腳剎車將車停住——檔位從d擋掛入n擋——拉緊手剎——熄火（這個時候電門是開啟的，而不是關閉）——踩下腳剎——檔位從n擋掛入p擋——鬆開腳剎，關閉電門。
相信很多車主都是在停車的時候掛p擋，鬆剎車，拉手剎，熄火。這個步驟會對變速箱造成損失，因為自動擋的車掛入p擋之後，變速箱會有一個自鎖的鋼爪扣住齒輪。車輛停在有一點點坡度上時，那個鋼爪和齒輪結合會比較緊，本來應該休息的變速箱就會這麼一直憋著，直到下次車輛行駛之前。
在這種情況下，只要你一啟動車輛，變速箱就教著勁，發出異響，而且車輛會有輕微抖動。再從p擋切換至其他檔位時，會非常的吃力，脫開瞬間對吃力造成巨大的衝擊。
所以為了延長自動變速箱的使用壽命，建議按照以上的停車方法來停車。
4樓：hao大森
先腳剎，然後手剎，然後推n檔，腳剎一鬆，車要動下，再腳剎，掛p。
電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
市面上常見的擁有電子手剎功能的車型也是大家常見的幾款車型,如大眾的邁騰、途觀、帕薩特、奧迪a4、a6、byd的速銳以及新君威、雪鐵龍大c4畢加索、沃爾沃s60等等。
電子手剎的使用方法也是大同小異，都是通過一個按鍵來啟動\關閉手剎功能。
啟動電子手剎可以在車輛任何狀況下進行啟動，即使在行進過程中誤按，由於油門還處在工作位置所以電子手剎功能也會立即關閉，如果在緊急剎車過程中按下，大部分電子手剎系統都會額外提供更強的制動力來輔助，部分車型更具有電子制動力分佈以及限速制停的功能。
5樓：車車是道
自動擋停車,應該先拉手剎還是先掛p擋?
6樓：淡開的墨
自動擋停車的時候 ，先拉手剎再拉p檔
首先 要明白掛p擋到底是怎麼一 回事。在機械動作上，它跟發動機其實八竿子打不著的。掛p擋其實就是變速器用一個「鉤子」來鉤住變速器的輸出端某零件。
這個零件絕 對不是那 些高精度的傳動齒輪，而且這個零件要求的精度不高，一般是一個帶卡槽的輪子(停車齒輪)。鉤子(駐車 棘爪)就是鉤到這個卡槽上的。我們掛上p擋後，就是通過這個鉤子與卡槽進行咬合，從而鎖緊汽車的傳動部分。
因為鉤子和卡槽之間有間隙，因此如果你是踩著剎車掛p擋，當鬆開剎車的時候，車輛會前後晃動一下，直到鉤子卡住卡槽某一端，吃住力就不動了。正是由於車子最後那一下的晃動，你會認為很「傷車」。
而如果你是先剎停車，把手剎拉起來，車輛完全停穩不動了，再掛p擋，自然就沒有最後那一下的晃動了。如果在平路上，車子最後那一下晃動其實是相當輕微的，對於一大塊金屬零件來說，那種小衝擊根本就是浮雲。
參考資料
汽車之家
自動檔汽車停車後是先拉手剎再掛p檔呢還是先掛p擋再拉手剎？
7樓：請就就看了
自動擋bai停車先掛p檔再拉手剎。du
自動擋停車時，zhi
不拔鑰匙:把剎車踩dao
到底.拉手剎車，
專再掛空擋，最後抬屬剎車，熄滅發動機:把剎車踩到底，掛p擋，再拉手剎，最後抬剎車。
8樓：愛喝咖啡不敢喝
我的習慣步驟是bai：踩剎車du停車=>掛停車擋zhi=>拉手剎=>檢查車dao
窗=>熄火
如果手剎校對的不是很內
緊，並且停車容時在行車檔，
即便是拉著手剎，
因為聊天什麼的轉移注意力，不向下將剎車踩實時，汽車也會因為向前的動力出現一定的位移，進而出現危險~~~
養成習慣後，不用想，自己的手就自動去做了~~~billyshao4201的習慣不是很好啦，嘿為了安全以後停車還是應該拉手剎，因為別人可以將你的車推到別處啊，（例如：惡作劇、推到停車場偏裡面不容易出來的地方等等）如果拉手剎，別人想退也推不動滴o(∩_∩)o~咱們大傢伙注意保護自己，提高安全意識啊~~~
9樓：諸神殿神主
自動擋停車時.
不拔鑰匙:把剎
車踩到底.拉手剎車.再掛空擋.最後抬剎車.
熄滅發動機:把剎車踩專到底.掛p擋屬.再拉手剎.最後抬剎車.
掛p擋和拉駐車器(手剎)是相同的功能.單個執行一樣可以.無須2個同時執行.
若2個同時執行.卡住車的效果會更好.同時減小了對p擋的損傷.
別忘採納我的答案.
10樓：匿名使用者
效果是一樣的，但是我覺得應該是 先p 檔~再手剎~~~~~我一般不拉手剎的。。
11樓：tinatina王
正確的步驟是：先踩住剎車然後將檔位推至駐車檔p，然後拉手剎或腳剎。
12樓：啡言茶語
理論上最標準是這樣的：
1、停車掛空擋
2、拉手剎
3、鬆剎車
4、掛p檔
13樓：匿名使用者
一般先掛p擋再拉手制動
14樓：匿名使用者
怎麼樣都行，看自己習慣。
我一般是先拉手剎，再掛p檔。
15樓：太原萬通汽車學校
您熄火掛p擋這就是強抄制掛檔，電腦bai訊號沒過去就取不du出來
1、熄火掛p擋這就是強制
zhi掛檔，電腦訊號沒過去就取不dao出來，建議您掛進p擋在熄火。
2、檢查一下鑰匙是否關到位置，建議你開啟鑰匙 踩住剎車開來回掛一下，重新掛到p檔，關掉鑰匙拔一下。
3、方向盤扶正，鑰匙向acc方向轉15度，再歸位。
自動擋停車 先熄火還是 先掛P檔
隨著科學技術的發展和人們消費生活水平的提高。大家在選擇購買自己心愛的汽車時，往往傾向於購買自動檔汽車。因為其相對來說的話，操作性更加的便捷。有的人甚至說自動擋汽車操作模式似乎和電動車差不多的。在論壇上看到了許多不同的觀點，有的人說先熄火再掛p檔，容易傷車。還有一部分人說先掛p檔,再熄火容易傷車。看了...
自動擋臨時停車是不是掛N檔，自動擋汽車短暫停車時是否需要掛N檔？
臨時停車可以掛n檔，常時間停車必須掛p當。n擋是一般在紅綠燈路口的狀態下臨時駐車時用的，n檔配合手剎，這時傳動結構在變速箱內分離，停幾分鐘都可以，時間長了就不行了，會導致變速箱過熱，消耗變速箱油。長時間還是要掛在p檔上，如果是在等紅綠燈，就掛n檔，自動檔車型如果在p檔上被追尾，很有可能造成變速箱損壞...
自動擋停車正確方法是掛p擋熄火還是熄火後掛p擋
最正確的停車順序是先停車，然後停車後掛上空擋，然後拉手剎，然後掛p擋。其實也可以掛p擋，這主要是在停車場裡停車。如果是在道路上，停車後，熄火關閉，然後拉出車鑰匙，最後鬆剎車。熄火是在p擋掛起之後，也可以在沒有掛p擋的情況下關閉。雖然自動駕駛汽車簡單方便，但有些方面仍然是不夠到位的。擴充套件資料 當汽...