1樓：福州萬通汽車學校
汽車健康指數的意義是指汽車各方面指標是否合格的意思 包括效能 車內環境等等
車內環境的好壞已經成為他們購車時重要的參考依據。
中國汽車健康指數管理中心釋出了“中國汽車健康指數（c-ahi）”2023年第一批車型測評結果。本批次一共10款車型，涵蓋自主品牌（3款）、合資品牌（6款）及一款進口車，囊括燃油車（8款）、純電動車（1款）和混合動力車（1款）。
據瞭解，該測評主要圍繞三個維度進行測試。
第一個是車內揮發性有機物（voc），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發性有機化合物及其他汙染物；
第二是車內氣味強度（vol）；
最後是車輛電磁輻射（emr），此結果也是第一次在報告中展示。
根據測評結果，筆者針對消費者最為關心的幾個點進行了整理，一起來了解一下吧。
高溫下哪些有毒氣體會對人體產生危害？
有車的朋友應該都很清楚，剛提到手的新車或多或少都會帶有一股刺鼻的“原始味道”，而這時大多車主都會選擇在車內擱置一些能夠淨化空氣的物件，來吸收掉這些“有毒氣體”。
雖然在使用一段時間後，慢慢發現車內已經沒有了刺鼻的味道，似乎這些氣體已經完全消失。然而，一到炎熱的夏天就會發現，汽車在經過太陽長時間曝晒後，仍然會產生刺鼻的味道，這到底是怎麼回事呢？
事實上，無論是用香水來掩蓋，還是採用淨化器來吸收，都無法將汽車內飾以及座椅等內部材料的原始味道完全祛除。
從這次測試報告中可以看到，高溫狀態下tvoc（總揮發性有機化合物）散發量普遍高於常溫，至少在2倍以上。也就是說汽車在經過高溫暴晒之後，很多汙染源就會被激發。資料顯示在常溫下，測試車輛的甲醛危害度還可以接受，但一旦在高溫下，甲醛危害指數就會直線上升。
而除了人們常說的“五苯三醛”，測試中也發現部分車內氣味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產生麻醉現象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經系統，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌症研究機構iarc列出的2b類致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環己酮則是3類致癌物。
不過這些氣體在本次測評樣車的車內檢出量很低，但消費者如果發現新車內出現明顯的這些氣味，還是需要引起警惕。
其實這些物質主要來自於車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，雖然說這些材料在現代汽車產業中是不可或缺的，但對於汽車廠家來說，加快研發有效的、無毒的替代材料是它們當前的義務，也是責任。
不論燃油車、混動車還是電動車，車輛在急加減速狀態下，車內的低頻磁場輻射均普遍遠高於勻速行駛時。
但由於急加減速通常持續時間較短，所以消費者也不必過於擔心。
2樓：
一、意義：開展“健康指數”評價工作，打造“健康指數”品牌，對促進汽車行業的發展，保護汽車駕乘人員人體健康具有重要的社會意義。
1、建立“中國汽車健康指數”大資料平臺
立足於汽車市場，以使用者需求為出發點，以第三方的視角，秉持客觀中立、專業公正、資料公開、開放合作的原則，為消費者購車提供參考，為行業主管部門提供決策資訊。 [6]
2、促進汽車產品提升
著眼全球汽車健康研究，致力中國汽車產業健康發展和****技術進步，為整車企業優化產品設計提供理論支撐，促進新技術、新材料的使用、提升車內空氣感官體驗、促進行業健康發展，助推優秀汽車品牌的建立。 [6]
二、社會效益
1、為消費者選車購車提供參考
中國汽車健康指數(c-ahi)在不斷完善和拓展規程的同時，秉持第三方視角每年定期釋出16-28款車型測試評價結果，其評價資料可以作為消費者選車購車的參考，截至目前共外發布了18款車型的測試評價結果。
為了保持第三方的公平、公正，參與測評的車型全部由中國汽研在4s店購買。
2、為整車企業優化產品設計提供技術支撐
整車級自相容問題分析**技術：汽車的整車級自相容問題發生機理分析**涉及常規動力汽車、電動車和混合動力汽車,從汽車電器系統自相容問題的發生機理著手進行風險分析和評估。
汽車的整車級輻射發射效能方針**：將基於整車cad或者cae模型的正向建模和基於樣車實車的逆向建模相結合,拓展電磁**在分析**中的應用範圍。探索了傳遞函式法在解決該問題時的應用適用性,問題中激勵、傳遞系統和響應與整車各因素之間的對應關係,不同**分析演算法在解決該問題時的應用範圍,以及誤差**。
實現汽車“綠色化”技術發展
在汽車質量發展過程，健康指數整合資源持續為整車汽車輸出汽車“健康化”技術。為整車企業制定定向“健康化”測評服務，追根溯源，為整車企業綠色化發展提供產品健康化諮詢服務。 [1] [7]
科學引導全社會對車輛環境健康的認識
中國汽車健康指數（c-ahi）策劃“汽車健康診所”科普欄目，建立大眾科普視窗，並不定期通過官網、官微、知乎等平臺向外釋出科普文章，通過中國汽車健康診所聚焦汽車健康和安全，服務國民經濟和社會全域性發展。
依託中國汽研國家重點實驗室開展科普日活動，包括嗅辯體驗、電磁輻射測試體驗、車內微環境識別等通俗易懂的科普體驗活動，並有參觀碰撞實驗室、智慧車體驗等活動。
3樓：吉林省萬通技工學校
中國汽車健康指數（英文：c-ahi）是中國汽車工程研究院股份****在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份****研究制定，[1]立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系[2]，是整合汽車、醫療、通訊行業技術資源，制定出的關於車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var共5個評價板塊的測試評價體系[3]，旨在通過公正、公開、真實的評價資料，建立中國汽車健康新標準
中國汽車健康指數（c-ahi）是什麼？為什麼大家越來越看重汽車健康了？
4樓：匿名使用者
中國汽車健康指數是中國汽車工程研究院股份****在國際交通醫學會的指導下，由中國汽車工程研究院股份****研究制定， 立足汽車消費者、汽車企業、國家政策三位一體的第三方評價體系 ，是整合汽車、醫療、通訊行業技術資源，制定出的關於車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var共5個評價板塊的測試評價體系 ，旨在通過公正、公開、真實的評價資料，建立中國汽車健康新標準。
越來越重視汽車健康，是因為現在人們生活水平普遍都提高了，有車一族越來越多，大家與車相處的時間也越來越長，車相當於是人們的第二個家，當人重視汽車健康了，不合格的車內飾會揮發許多有害物質，加上今年疫情年，對汽車健康就更加重視了。
5樓：又不是哎
大家之所以越來越看重汽車健康，主要還是因為健康意識上去了，如果車的安全與健康不能得到保障，買再好的車都是空談
6樓：匿名使用者
現在人們生活水平普遍都提高了，有車一族越來越多，大家與車相處的時間也越來越長，所以對汽車的健康也比以前更加看重了。但由於汽車健康程度並沒有一個很明確的指向，大多數消費者雖然重視汽車健康，事實上並不知道該怎麼去選擇和判斷。當然，遇到困難就放棄顯然不是我們國人的風格。
基於這樣的背景，2023年，中國汽研率先發布了中國汽車健康指數框架，通過一套完整的評價體系建立了汽車健康新標準。在這套標準下，機構會重點對車內的揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr、車內顆粒物pm、車內致敏物質var等版塊進行檢測，並作出量化評價，這就是我們所說的中國汽車健康指數。有了這個指數作為依據，消費者選車就簡單多了。
中國汽車健康指數的評測資料可以在**查閱？
7樓：雲南萬通汽車學校
1、目前中國汽車健康指數（c-ahi）中的車內揮發性有機物voc、車內氣味強度voi、車輛電磁輻射emr三個版塊指數已研發成熟。
2、車內揮發有機物voc試驗主要模擬常溫、高溫和通風階段等不同工況條件下，定量分析車內空氣中甲醛、苯、甲苯等“五苯三醛”的含量，實現量化評價車內環境狀況對人體健康的影響，包括健康危害和綜合汙染。
中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什麼
一 未來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭匯出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力 二 進入新世紀以來，隨著加入wto和國內經濟增速高位執行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成...
中國汽車行業的現狀與發展趨勢是什麼
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