1樓：江郎少才
這個主要是起動機功率不足活著電池電壓不夠，因為啟動時ecu為了儘快啟動降低排放，一開始就最大量泵油，造成發動機壓縮增大，從而使啟動困難！
2樓：匿名使用者
機油及濾芯是什麼時候更換的嘛....檢查濾芯是不是改換了，然後檢查下帝業油路及管道，如果還是不好啟動的話，去當地玉柴服務站檢查油泵吧........反正服務站會檢查的....
3樓：月落梅
不好啟動是因為ecu內啟動模組中啟動油量、定時、脈寬、油門踏板電壓等沒有調整到最佳狀態所致。毛病不大。柴油電噴的適應性沒有地區要求，應該說電噴的適應性是最好的，國產的電噴柴油機出現這種情況是因為標定沒有完全做好。
4樓：
不光是四缸機，包括六缸機在內的電噴都不蠻適合中國。
1.配件貴,高壓共軌的基本靠進口泵.
2.油品跟不上容易堵塞噴油嘴,中國大多是高蠟油,而電噴的噴油嘴比較細小.
3.維修困難,維修電噴發動機要求服務站技術含量高,包括衛生，裝置，技術都跟不上。
4.用過的都覺得沒有國二發動機力氣大。
4缸玉柴電噴發動機不好啟動是怎麼回事、有時候熱車也打不著、用啟動液一下就著、玉柴師傅修了四五次了、
5樓：話超多小精靈
重點檢查低壓油路是否存在堵塞或洩漏，看情況有可能是低壓油路供油不暢造成，可用診斷儀檢測一下軌壓值。
玉柴電噴4100發動機啟動難
6樓：匿名使用者
考慮您抄所加入的燃油品質問題
如果襲是噴油bai系統故障即使是噴啟動液，也du是不zhi能保證正常運轉
你所說噴dao啟動液馬上就能啟動了 發動機運轉正常 沒有雜音 耗油量 正常 動力輸出正常
證明發動機是沒有問題的
如果是點火提前角有問題發動機不可能正常運轉，有爆震現象和扭矩略增如果是噴油系統出現二次噴射和間歇噴射，即使噴啟動液，發動機也不會正常運轉
你所說的起動機轉速不夠有可能
至於是油壓出現問題的可能性較小，不是不可能
7樓：川中布衣
加啟動液 就好燃?
那肯定是油路故障（油壓、油管...）
8樓：匿名使用者
可能是啟動油量設定不對。電噴著東西自己搞不定。還得服務站用他們的專用裝置茶。
9樓：玉林校油泵
是不是火頭沒對好。要不是提前器有問題。
玉柴電噴發動機的一般和常見故障
10樓：蘇厚子
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
還有一個原因就是：節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
看看是不是油泵有問題在就是你加的柴油是不是標號太底遇冷就凝固滅火。跟發動機一般沒什麼關係.
冒黑煙燒機油 冒藍煙燒柴油，時而正常，保養發動機時氣門有沒動過，火頭有沒調過。空氣濾芯有沒更換過.
11樓：匿名使用者
看看是不是油泵有問題在就是你加的柴油是不是標號太底遇冷就凝固滅火。跟發動機一般沒什麼關係。
12樓：匿名使用者
檢查下節氣門的狀況!是不是節氣門髒 長時間積碳 而導致的!
13樓：戀舞楓城
換個ecu的水溫感測器
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