1樓：匿名使用者
供熱機組一方面向熱使用者**一定要求的蒸汽，同時也向使用者**電力。部分或全部（背壓機）蒸汽在汽輪機內做過一定功後，從抽汽點抽出供給熱使用者，而不排向凝汽器，冷源損失大大減小，可見其效率要比純凝汽式汽輪機高得多。
2樓：二狗很純潔
汽輪機是火力發電的動力機械，是汽輪機帶動發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
汽輪機種類很多，並有不同的分類方法。按結構分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機是火力發電的動力機械，是汽輪機帶動發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
汽輪機種類很多，並有不同的分類方法。按結構分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。 汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
抽凝式機組與背壓式機組有什麼區別啊
3樓：6是9的
背壓式機組
：背壓機組是以熱負荷來調整發電負荷的發電機組，也就是說發電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的，汽輪機進多少汽機組排多少汽。
所以背壓汽輪機的經濟性較好，而抽汽汽輪機可以純發電也可以通過抽氣向外界供熱，它的電熱相互調整性比較好，一般熱電單位都裝有兩臺汽輪機，單位可以根據外界負荷的變化作出相應的調整，保證機組經濟執行。
抽凝式機組：部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
4樓：菁時
1、蒸汽。抽背、抽凝及背壓機組都用於供熱及外供蒸汽，機組容量定較小，如果用於發電其經濟指標及煤耗都高。因此工業供熱及供氣除了採用背壓機組和抽背機組外，不批准採用抽凝機組。
2、發電、前兩種機組一旦不用供氣時，就不能發電。但抽凝機組在供氣停止後還可以繼續發電，這是不允許的。
3、供氣。 抽背式機組具備了抽汽和背壓機組的特點，部分採用汽缸抽汽方式來供氣，而部分採用背壓方式供氣。
4、抽凝式機組。部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體
5、背壓式機組。汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，所以執行方式不靈活。
5樓：舞雩心
1.背壓式機組汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，抽凝式機組部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者。
2.背壓式機組其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，抽凝式機組其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。
3.背壓式機組執行方式不靈活，抽凝式機組執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
6樓：匿名使用者
背壓式機組：汽輪機的排汽為正壓排汽，排汽直接送到熱使用者，其發電負荷的大小和供熱大小有直接關係，所以執行方式不靈活。
抽凝式機組：部分沒做完功的蒸汽從汽輪機的抽汽口抽出送到熱使用者，其餘部分在汽輪機繼續做功後排入凝汽器凝結成水，然後回到鍋爐。其執行方式靈活，受供熱負荷限制小。
抽凝式汽輪機其實就是凝汽式汽輪機和背壓式汽輪機的組合體。
抽凝式汽輪機和抽背式汽輪機的區別
7樓：匿名使用者
抽背式汽輪機是從汽輪機的中間級抽取部分蒸汽，供需要較高壓力等級的熱使用者，同時保持一定背壓的排汽，供需要較低壓力等級的熱使用者使用的汽輪機。這種機組的經濟性與背壓式機組相似，設計工況下的經濟性較好，但對負荷變化的適應性差。
抽凝式汽輪機是從汽輪機中間抽出部分蒸汽，供熱使用者使用的凝汽式汽輪機。抽汽凝汽式汽輪機從汽輪機中間級抽出具有一定壓力的蒸汽供給熱使用者，一般又分為單抽汽和雙抽汽兩種。其中雙抽汽汽輪機可供給熱使用者兩種不同壓力的蒸汽。
8樓：木頭大寶劍
抽凝式汽輪機有一段以上的抽汽口供給回熱系統以及供熱系統使用，汽輪機的排氣進入凝汽器冷凝為水**加熱回到鍋爐迴圈使用，汽輪機排氣壓力低於大氣壓。
抽背式汽輪機沒有凝汽器，中間抽汽壓力比較高，汽輪機排氣高於大氣壓，一般在幾個--十幾個壓力，直接用於供熱。
前者一年四季可以發電，不受季節限制。
後者由於排氣帶供熱負荷，受到季節限制。一般夏天不用。
背壓式汽輪機是用排汽供熱還是迴圈水供熱？
9樓：我叫面
你要分清 背壓機沒有凝汽器 就沒有迴圈水！
10樓：匿名使用者
背壓式汽輪機是用排汽供熱，背壓機沒有凝結器所以它的熱損耗小，熱效率高。
凝汽式汽輪機低真空迴圈水供暖規定的最高排汽壓力多高
11樓：匿名使用者
在凝汽器中是飽和狀態，每個排氣壓力對應一定的排汽溫度，影響凝汽器的安全是排氣壓力和排汽溫度。一般來說，排汽溫度不能超過85°，對應的排氣壓力不能超過0.05mpa
凝汽式汽輪機凝汽式汽輪機工作原理是什麼背壓式汽輪機和凝汽式汽輪機的區別又是什麼
背壓式汽輪機跟凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器，它的熱能排出，並供給熱使用者。凝汽式汽輪機的蒸汽做功後則在凝汽器凝結為水。工作的原理都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組做功發電。不管是凝氣式還是背壓式，汽輪機工作的原理都是一樣的，都是高溫高壓的蒸汽通過推動機組轉子上的葉片，從而是轉子轉動，將蒸汽的動...
汽輪機開機對真空的要求凝汽式汽輪機在啟動前為什麼要抽真空？
冷態開機時，要求機組真空在 60kpa左右，過高則衝轉時主蒸汽流量小，不利於暖機和汽缸膨脹。過低過低則在汽缸進汽時容易發生真空突降甚至低壓缸頂部安全閥爆破。一般來說冷態開機時凝汽器真空維持在 60 66kpa之間。熱態開機，由於缸溫較高不需要暖機，因此熱態開機，凝汽器真空在 80kpa即可。剛啟機時...
凝汽式汽輪機在啟動前為什麼要抽真空
汽輪機在啟動前,汽輪機內部都存在著空氣,機體的壓力等於大氣壓力。如果不抽真專空,空氣就無法排出,因屬而使排氣壓力增大。在這種情況下開機,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的摩擦阻力和慣性力,才能衝動轉子,使葉片受到較大衝擊力。轉子被衝動後,由於凝汽器記憶體在空氣,降低了傳熱速度,冷卻效...