1樓：幸福的
不好，長期低速高檔行駛易形成積碳，影響發動機效能。
積碳對發動機的影響主要體現在冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車後怠速低。還會導致發動機動力下降，加速不暢，油耗增加；發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧感測器、三元催化器的使用壽命。
最重要的是積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封效能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命。
2樓：軒雨軒緣
不好，長期行駛造成發動機油耗增加動力浪費，容易產生積碳
3樓：詩與遠方
是的，對發動機不好，但是前題是手動檔的，首先發動機積碳會增加，導致加速無力，燃燒不充分，其次因為有機碳比如活塞頂部有機碳，當活塞做工壓縮可燃混合器時會導致壓每個缸的壓縮比不同，產生爆震損害機器，費油。你的是自動檔的沒事的，正常巡航轉速大致1500到1750，廠家已經測試後得出資料轉速在動力輸出和油耗上做出的平衡。
4樓：匿名使用者
不但對發動機不好,增大扭力對齒箱和離合器都不利,影響使用受命.
長期低轉速開車對發動機不好嗎
5樓：途虎話養車
長期低轉速行駛會導致發動機缸內的積碳形成的更快，因為車輛低內速行駛發動機混合氣容的燃燒肯定沒有高速行駛燃燒的充分，所以發動機積碳形成會更快。 車輛長期低速行駛是需要定期的去跑高速，這樣可以有效的減少發動機的積碳形成。或者定期使用燃油新增劑來清洗下缸內的積碳。
6樓：啊往事知多少
長期低速bai行駛，對車損傷比較大du。一是燃燒
zhi不充分，dao
發動機長期在低轉內速下運轉，功率不能得到容發揮，容易產生大量積炭，一般行駛5000公里左右就需要更換火花塞、清洗節氣門和電噴嘴，還浪費汽油，實在是得不償失。二是容易引發事故。長期低速行駛又佔據快車道的情況下，很容易在別人超車時發生刮蹭，極易引發事故。
三是費油。一般情況下轎車的經濟時速為90公里/小時（發動機轉速2000轉，使用4檔），低於此速度或高於此速度都會帶來油耗的增加。
汽車高速低檔和低速高檔對汽車有什麼危害？
7樓：coco芊羽
高速低檔的危害：
1、浪費汽油；
2、未能完全利用汽車的動能，使發動機高速運轉，而齒輪箱運轉在低檔。突然將高速汽車掛入低檔會使汽車的運轉來帶動發動機，聲音有變化，操作中不宜採用。
3、長期這樣會造成大量積炭。
低速高檔的危害：
1、高擋低速行駛難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。
2、當發動機工作在高擋低速狀態時，發動機輸出無力，扭矩小。如果想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以也不省油。
3、長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，對變速箱有很大的損害。
4、低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最後容易產生引擎和油路的故障。
8樓：瑤瑤媽媽呀
對發動機有損耗下雪天可以用高速低檔
9樓：
低擋高轉速和高檔低轉速對車子到底好不好？原來我們都想錯了！
10樓：決戰開始
對應的速度沒有掛對應的檔位，這樣會對車的發動機有很大的損傷，而且動力浪費的厲害
11樓：梅子不能吃
汽車高速低檔會對離合器造成傷害，同時發動機也會產生積炭。
汽車低速高檔對汽車的傷害不大，只是比較耗油。
建議在行駛時合理利用檔位，減少對汽車的傷害。
12樓：紫陌流蘇
都是有危害的，主要體現在輪胎上面，時間長了輪胎可能要換
13樓：匿名使用者
容易把變速箱的齒輪打掉。
14樓：匿名使用者
「高檔低速」危害大了！高檔低速就是脫檔，長期這樣會造成大量積炭，而且也費油，再好的車高檔低速開個3萬公里發動機可能要大修！「抵擋高速」最大的壞處就是費油，發動機噪音大！
最好是做到合理利用檔位！特別在新車磨合期！還有心疼車子不是慢慢開就好，建議每5000公里跑20公里高速（120）對愛車大有好處！
要養成良好的駕駛習慣！希望我的回答令你滿意，謝謝！
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