1樓：番茄醬駕到
為防止摩托車發動機發生爆燃和早火現象，建議採取以下幾點預防措施：a）在維護保養車輛、拆卸發動機時，不能隨意改變缸墊厚度及規格，最好用原機墊片。更換缸墊時，可用遊標卡尺測量舊缸墊厚度，選用同厚度缸墊。
對曲軸箱與氣缸體之間的墊片，也應以此為原則，不可隨意更改，以免留下故障隱患。
b）依照各型號發動機的壓縮比合理選擇燃油，注意避免氧化變質的汽油加入燃油箱。應以新高標準清潔汽油為準。選用的原則是，根據摩托車使用說明書上所標定的壓縮比（注：
採用二衝程發動機的摩托車，應以有效壓縮比為準）進行合理選用；壓縮比在8.5以下的發動機選用90號；壓縮比在8.5～9.
5之間的發動機選用93號；壓縮比在9.5～10.5之間的發動機選用95號；壓縮比在10.
5以上的發動機選用97號。有些使用者嫌高辛烷值的汽油**貴，而加註低辛烷值的汽油，這種現象應該杜絕。
c）在車輛使用保養過程中，應按照各車型說明書的要求選用熱值相符的火花塞，注意觀察火花塞裙部顏色和火花塞緊固度，一般情況下，當火花塞絕緣體外表面呈棕黃色，沒有積碳和油汙，且火花塞電極呈褐色，說明火花塞熱值合適。若絕緣體表面有嚴重積碳或絕緣體表面呈灰白色，甚至有熔珠狀時，說明火花塞熱值偏低，需要換高一檔熱值火花塞，並予旋緊到位。若火花塞存在鬆動現象，極易燒損火花塞並會引發自燃，應特別留意。
d）若發動機有過熱現象，應分別從油路、電路、氣路等方面查詢出故障根源，並視情檢修發動機，找出故障源，更換相關零部件。在排查故障時，要重點檢查離合器是否打滑，潤滑油是否加註過多或過少、有無氧化變質跡象，同時注意觀察曲軸箱通氣管在熱機狀態下有無竄氣現象；定期清理燃燒室積碳和清洗散熱片，保證發動機有良好散熱效能。清理積碳時，注意不要碰傷燃燒室內表面，要知道燃燒室內哪怕有細小的毛刺翻邊，都會形成熾熱點，從而引發爆燃。
在騎乘摩托車時，應儘量避免車輛長時間處於超負荷或低檔高速工況（尤其是炎熱的夏季），並注意及時改善發動機的散熱條件，必要時停車休息片刻，以降低發動機溫度，從根本上杜絕過熱現象。
e）在保養發動機，檢測到氣門存在漏氣現象時（尤其是排氣門），需及時拆下分解氣缸蓋，卸下氣門作詳細的檢查。若氣門錐面上有黑色積碳和灰白色的氧化鉛時，可將其放在煤油溶液裡浸泡2～3h，待氣門錐面上的堆積物泡軟後，再用木製刮器或細型銅絲刷清除乾淨。對於氣門錐面上的輕微麻點、斑痕、凹坑等缺陷，可先後用120#粗研磨砂和280#細研磨砂（不宜過多，以免砂液流入導管孔內）研磨，直至氣門錐面上出現一條均勻的灰色無光環圈為止，最後洗去研磨砂，滴上少許潤滑油繼續研磨約2 min即可。
裝好氣門等零件後，最好用煤油從缸蓋進、排氣口處倒入試漏。
f）保養二衝程摩托車曲軸箱時，一定要將曲軸油封安裝到位，保持曲軸箱曲柄室的良好密封。選配油封需經過挑選，特別是油封的自緊彈簧凹槽尺寸一定要大於自緊彈簧的尺寸，以免安裝時，其彈簧滑脫。安裝自緊彈簧時應逆彈簧的旋轉方向轉1～2圈，稍用力插緊後再順方向轉回原位，使插緊後的彈簧又往前竄1～2圈，以增加連線力。
合箱時，曲軸左、右軸外軸頸上需塗薄薄一層機油，避免其自緊彈簧在使用中脫落。
2樓：純澄
摩托車長期放著不騎，原來壞處這麼大，保養要學會！
3樓：鴻安危險品運輸
法律規定的壽命只有8年，申請延期也只有三年。其實摩托車維護得好可以用上二十年以上。行駛二十萬公里的。
當你長期不用時，可以將汽油放光，用布蓋好。拆下蓄電池，放在別外按一個月充電一次。在汽缸中注入三毫升的機油。
4樓：朗適
0.保養一下機件
1.下次用機油換好再開
2.汽油放掉
3.車胎充足氣
4.電池頭拔掉，每月充一次電
5.蓋子蓋好車
這樣差不多了。
5樓：安妮爾
應該經常用幹抹布擦拭，以免落上灰塵，保養一下零件，車胎充足氣，應該可以了
6樓：
1.打上大架,將油全部放光,一滴不剩,並且拆下蓄電池,每二十天到一個月充電一次,保證電池正常有電.拆下火花塞,在機缸裡加少量機油,保護機缸.
另加一大號的防塵罩子,防灰塵很實用滴.
2.摩托車如果一年只騎一個月,建議兄弟將車轉手給有需要的兄弟,車子放在家裡不騎,其實車子更加容易壞.機器這東東只有經常使用才好使,否則真的不好說了!
摩托車長期不騎怎麼保養，電瓶怎麼保養
7樓：匿名使用者
1.先將摩托車清洗乾淨，晾乾或晒乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
2.將汽油從燃油箱中放出，同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道。
3.將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
4.四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。
5.卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(off位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(on位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。
6.前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。
7.最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。
8樓：娛樂星大亨
摩托車長時間不騎，一招教你正確保養，快學學
9樓：
摩托車長期不騎的話，也要定期為車上潤滑油，電瓶也要定期充電，不能因為不騎就放在那兒置之不理。
10樓：航海家a航
摩托車長時間不用電瓶會損壞，要偶爾出去蹓一圈保養電瓶。
11樓：匿名使用者
首先要放掉所有汽油（包括化油器裡面的），電瓶取下來，有條件的半個月左右充一次電，前後輪胎的氣稍微消一點，用泡沫將車胎墊起來一點，不要讓車胎接觸到地面，然後如果要使用車的話，記得把機油換一下，因為時間長了機油會氧化、變質。
12樓：巴朗雲海
把油箱和化油器裡面的油都放掉，把電瓶的接線取掉，該潤滑的地方潤滑一下。把車放在避雨乾燥的地方
13樓：潛問煒
把油加滿，電瓶線拆掉，把油箱加滿油，這樣可以保持油箱不氧化
14樓：匿名使用者
好的，長期不騎，就要做好，防塵、防受潮、應該把下電瓶連結正極電線，放掉汽油。最重要的是不要受潮，如果很長時間不動，建議在每個容易受腐蝕的部位上噴上防鏽油。
15樓：匿名使用者
定期拉出來溜溜就行，機油定期換，電瓶拆下或者拆下負極線，定期充放電。要有充電裝置。或者找地方充放電。
16樓：匿名使用者
車放在陰涼乾燥的地方，電瓶長時間不用，一個月左右充電一次
17樓：兩年勿擾
電池每隔一個月充一次電
18樓：匿名使用者
長期不騎你還不如賣了呢。放著肯定是個壞
摩托車長期不騎如何進行維護保養
19樓：番茄醬駕到
為防止摩托車發動機發生爆燃和早火現象，建議採取以下幾點預防措施：a）在維護保養車輛、拆卸發動機時，不能隨意改變缸墊厚度及規格，最好用原機墊片。更換缸墊時，可用遊標卡尺測量舊缸墊厚度，選用同厚度缸墊。
對曲軸箱與氣缸體之間的墊片，也應以此為原則，不可隨意更改，以免留下故障隱患。
b）依照各型號發動機的壓縮比合理選擇燃油，注意避免氧化變質的汽油加入燃油箱。應以新高標準清潔汽油為準。選用的原則是，根據摩托車使用說明書上所標定的壓縮比（注：
採用二衝程發動機的摩托車，應以有效壓縮比為準）進行合理選用；壓縮比在8.5以下的發動機選用90號；壓縮比在8.5～9.
5之間的發動機選用93號；壓縮比在9.5～10.5之間的發動機選用95號；壓縮比在10.
5以上的發動機選用97號。有些使用者嫌高辛烷值的汽油**貴，而加註低辛烷值的汽油，這種現象應該杜絕。
c）在車輛使用保養過程中，應按照各車型說明書的要求選用熱值相符的火花塞，注意觀察火花塞裙部顏色和火花塞緊固度，一般情況下，當火花塞絕緣體外表面呈棕黃色，沒有積碳和油汙，且火花塞電極呈褐色，說明火花塞熱值合適。若絕緣體表面有嚴重積碳或絕緣體表面呈灰白色，甚至有熔珠狀時，說明火花塞熱值偏低，需要換高一檔熱值火花塞，並予旋緊到位。若火花塞存在鬆動現象，極易燒損火花塞並會引發自燃，應特別留意。
d）若發動機有過熱現象，應分別從油路、電路、氣路等方面查詢出故障根源，並視情檢修發動機，找出故障源，更換相關零部件。在排查故障時，要重點檢查離合器是否打滑，潤滑油是否加註過多或過少、有無氧化變質跡象，同時注意觀察曲軸箱通氣管在熱機狀態下有無竄氣現象；定期清理燃燒室積碳和清洗散熱片，保證發動機有良好散熱效能。清理積碳時，注意不要碰傷燃燒室內表面，要知道燃燒室內哪怕有細小的毛刺翻邊，都會形成熾熱點，從而引發爆燃。
在騎乘摩托車時，應儘量避免車輛長時間處於超負荷或低檔高速工況（尤其是炎熱的夏季），並注意及時改善發動機的散熱條件，必要時停車休息片刻，以降低發動機溫度，從根本上杜絕過熱現象。
e）在保養發動機，檢測到氣門存在漏氣現象時（尤其是排氣門），需及時拆下分解氣缸蓋，卸下氣門作詳細的檢查。若氣門錐面上有黑色積碳和灰白色的氧化鉛時，可將其放在煤油溶液裡浸泡2～3h，待氣門錐面上的堆積物泡軟後，再用木製刮器或細型銅絲刷清除乾淨。對於氣門錐面上的輕微麻點、斑痕、凹坑等缺陷，可先後用120#粗研磨砂和280#細研磨砂（不宜過多，以免砂液流入導管孔內）研磨，直至氣門錐面上出現一條均勻的灰色無光環圈為止，最後洗去研磨砂，滴上少許潤滑油繼續研磨約2 min即可。
裝好氣門等零件後，最好用煤油從缸蓋進、排氣口處倒入試漏。
f）保養二衝程摩托車曲軸箱時，一定要將曲軸油封安裝到位，保持曲軸箱曲柄室的良好密封。選配油封需經過挑選，特別是油封的自緊彈簧凹槽尺寸一定要大於自緊彈簧的尺寸，以免安裝時，其彈簧滑脫。安裝自緊彈簧時應逆彈簧的旋轉方向轉1～2圈，稍用力插緊後再順方向轉回原位，使插緊後的彈簧又往前竄1～2圈，以增加連線力。
合箱時，曲軸左、右軸外軸頸上需塗薄薄一層機油，避免其自緊彈簧在使用中脫落。
20樓：踏雪尋熊不捉魚
如果是打算長時間不騎放置起來，可參考下面的方法：
1.先將摩托車清洗乾淨，晾乾或晒乾，外露運動件(如鏈條)、調整螺栓、軸承等洗淨後還應塗上機油或黃油防鏽。
2.將汽油從燃油箱中放出，用容器密封儲存。否則，汽油中的「輕質成份」會因長時間放置而減少(揮發到大氣中)，導致摩托車啟動困難或不能啟動的現象。
同時，還應把化油器內的汽油放盡，防止汽油中的雜質堵塞化油器的量孔、油道等部件。
3.將蓄電池從車上取下來擦乾淨，在車輛停止使用前，補充足電放在乾燥的地方，並每月補充電一次。但不要放出蓄電池內的電解液，以防極板暴露在空氣中造成極板氧化。
4.四衝程摩托車應在排氣管內注入一定量的機油。從車上卸下排氣管，從排氣管前端加入少量機油，再裝好排氣管，然後啟動發動機使機油均勻分佈於排氣管內壁，以防生鏽。
5.卸下火花塞，從火花塞口往汽缸內加註20ml左右的摩托車專用四衝程純淨機油，裝上火花塞，關閉點火鎖開關(off位置)，腳踩啟動杆5-6次，使機油均勻分佈在汽缸壁。如果沒有腳啟動的摩托車可把火花塞帽取下，開啟點火鎖開關(on位置)，按下起動按鈕2-3秒即可。
6.前、後輪胎保持標準氣壓，如果輪胎氣壓過低將會使輪胎過早老化併產生裂口。
7.最後，將摩托車停放在乾燥通風的地方，且注意防潮，以免生鏽。摩托車不宜長期露天停放，否則會加速摩托車外觀的老化，過早變舊。
如果是已經放置了較長時間現在要重新使用，可以先更換機油，檢查電瓶狀況給電瓶放電，檢查化油器是否堵塞和油箱內的汽油狀況，如果放的時間較久汽油變質要換掉，檢查輪胎氣壓和輪胎的老化、磨損情況，鏈條、剎車、各燈光訊號等是否正常，火花塞狀況如何。起動發動機試車，只要發動機能順利起動，怠速穩定，行駛中加速、換檔等靈活正常就可以正常使用了，如果不好起動或無法起動及無怠速等情況，需清理化油器和空氣濾芯，並更換汽油。
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