1樓：__貊貉
開車時不需要一直踩離合，平穩行駛過程中鬆開離合不會熄火，加速時踩油門不需要踩離合。
一般只有以下幾種情況才會需要踩離合器：
1、汽車起步時，汽車起步時要先將離合器迅速踩下，然後鬆開至半聯動狀態2、汽車換擋時，降低車速只相應檔位，需要迅速踩下離合。
3、汽車停車時，汽車車速在15km/h以下時踩下離合器，然後使用剎車將汽車停下。
2樓：勤奮的橙紅年代
離合器的正確使用：
起步時，我們要記住一個口訣要領——「一快、二慢、三聯動。」就是在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時，踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。在離合器踏板抬起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。
說完了起步，再來看一下換擋時的正確操作。新手在開手動擋汽車時總是把握不好離合器與檔位的配合。在行車中換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。
另外，操作時要注意與油門配合情況。
正常行駛時不要把腳放在離合器踏板上，以保證離合器內部的充分接合。另外，在市中心行駛需要減速時不要過早踩下離合器踏板，應等車速降至合理範圍內再踩下離合器踏板，減少離合器空轉。停車時應當摘空擋，鬆開離合器踏板，這樣可以避免增加離合器的負擔。
3樓：匿名使用者
不需要，只有下面三種情況
1、換擋
換擋的時候，離合踏板要迅速踩下並抬起。這種時候千萬別來個半聯動，否則離合器會」受傷減壽「。特別需要注意的是，操作時一定要和油門一起配合。
2、起步
起步跟換擋的要求不同，換擋不能出現半聯動，但是對於起步來說，這一步卻是必要的。
具體步驟主要為：一快二慢三聯動。即：就快速抬起，半聯動時速度變慢，這樣汽車才不會熄火。
3、剎車
剎車的時候可以先踩制動踏板再踩離合踏板，這樣讓車逐漸平穩下來，對車也是一種保護手段。
擴充套件資料
踩離合的特殊情況：
一、車子只要在動(往前或者往後行駛中)就不會熄火，和踩不踩離合器沒關係。
二、高速行駛不能空檔滑行，太不安全了。低速情況下，短時間空檔滑行是正常的——換檔過程就是短暫的空檔滑行!
三、速度快的情況下，要先踩剎車，後踩離合器;速度慢的情況下，要同時踩剎車和離合器，特別是在
一、二檔情況下，因為先踩剎車，一腳下去車子就不會動了，肯定熄火。不需要停車的情況下，是先踩離合器，然後用剎車控制速度——空檔滑行時常用。
四、車子在行使狀態下，如果不踩離合器，踩剎車就熄火，那麼車子是有故障了，要趕快去修理。
參考資料
4樓：dreamlikesky雨
在汽車行駛時，不需要一直踩離合器。
離合器起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
拓展資料：離合的工作原理：
因為不同的車速發動機要進行變速，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。
發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離，不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，而此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。
5樓：弓魁
1、開車的時候不需要一直踩離合，在換擋或減速的時候才需要踩離合，平時行車過程中不需要踩離合，正常行駛中鬆開離合是不會熄火的，一般熄火時離合控制出問題導致變速箱齒輪打齒導致的。
2、一般當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。在行車過程中需要加速時只需要踩油門，不需要踩離合器，除非是在升檔的時候，需要踩離合。
3、離合器不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
6樓：剛好懂車
有些司機在開車時習慣左腳一直踩在離合上，覺得這樣才能更好的控制車輛，殊不知這種長期半離合狀態對離合片的損害非常大。但我們很多時候必須要使用半聯動，那就有必要掌握半聯動的一些正確技巧！
7樓：途虎話養車
開車時，達到穩定速度後依然需要繼續踩油門，否則速度會慢慢降下來直到停止。
只有踩著油門，引擎才能夠達到駕駛需要的轉速，汽車才會按照一定的速度前行，當達到想要的速度後，保持勻速後，此時只要把持踩油門的力度不變即可。
8樓：
這涉及到一個汽車的待速問題。如果你是在下坡滑行，鬆開離合就不會熄火。而且還有就是看你是在幾檔的位置。這些都只能具體情況具體分析。
9樓：凱撒末日
如果掛了檔但車輛卻沒有動，或掛了高速檔而速度不夠又沒有加油門的情況下，鬆開離合就會熄火
加速當然是踩油門
你要知道離合睬下去的時候相當於空擋的作用，你在空擋上又怎麼加速呢？
只有鬆開離合，保持在檔位上加油，車子才回前進
10樓：伏春曉
換檔、速度慢時剎車（速度快時點剎車時不用踩離合）都要踩離合為了不熄火，換檔後鬆開離合也不會熄火，
加速時要踩油門。
要知道離合睬下去的時候相當於空擋的作用，你在空擋上又怎麼加速呢？
只有鬆開離合，保持在檔位上加油，車子才回前進
11樓：匿名使用者
簡單說 ..
大部分時間不用
12樓：匿名使用者
你木頭呀，離合器是起步掛擋行車換檔用的。
13樓：匿名使用者
離合器的作用：保證在發動機的曲軸與傳動裝置間能根據汽車行駛的需要傳遞或截斷發動機動力輸出；使汽車平穩起步；便於換檔和防止傳動系過載。
離合器的構造與工作原理：常用的多為幹摩擦片式，大部分東風車均採用此結構的離合器。主要由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。
其中，發動機飛輪是離合器的主動件。帶摩擦片的從動盤的轂通過軸向花鍵同從動軸（即變速箱第一軸）相連。壓緊彈簧將從動盤緊壓在飛輪端面上。
發動機轉矩就靠飛輪同從動盤接觸面之間的摩擦作用而傳到從動盤上，再由此經過從動軸和傳動系中一系列機件傳給驅動車輪。
由於膜片彈簧離合器本身操縱方便，有自動調節壓緊力的特點，目前部分東風車已開始裝用此結構的離合器，如 eq1108g6d12 車。
入擋、換擋、剎車速度很低時（怕死火）、停車脫擋時等都要踩離合，換檔後鬆開離合車不會熄火。
最後一個問題，加速時踩的是油門。
開手動檔的汽車是不是一直要踩著離合器啊？？
14樓：匿名使用者
老兄，給你一個建議，你肯定有不少會開車的朋友，他們開車的時候你坐在他們旁邊，你不要發問，仔細觀察他們開車的動作，特別觀察他們左腳的動作，你什麼都會明白的。學會開車不難，要會處理突發事情特定環境開好車子就不容易，慢慢體會積累就一定行。再告訴你一些基本動作當你發動汽車、踩離合器、掛上一檔、鬆手制動（坡道起步就要離合器、油門、手制動三配合，這是另一碼事）、慢放離合器（同時加油門），汽車就會開始走動了。
這時你不要踩離合器踏板了，加油門汽車就會快起來，但因為是一檔加多大的油門汽車也不會跑很快（而且對發動機有損害），要想讓汽車快起來就得換檔，這時你就要鬆油門踩離合器踏板，將檔位換到二檔上，當你換到二檔後放離合器踏板加油，你就會感覺到加的油跟一檔一樣但汽車比在一檔的時候要快些了，這是汽車變速箱裡面的齒輪傳動比不同的緣故（這個你不用刨根問底今後你會知道的）。這樣同一樣的操作你逐級加檔到五檔，你就會感覺到汽車開得很快了，而且油門還沒有加多大。所以開手動檔的汽車就要反覆不斷地踩、放離合器踏板，也要反覆地加油門鬆油門。
在那種情況下可以將左腳放在離合器踏板旁邊？就是當你跑高速公路或者一段比較長的路路況好、又沒有什麼路障你就可以這樣做。但是在路況不好、路比較窄、路上行人多、汽車多（比如說集市、鬧市區人多車多）還有就是爬坡彎道多的地方等等，你的左腳就要放在離合器踏板上（但不是踩離合器踏板，只是挨著它踏板就行了，因為你要準備隨時踩下離合器）。
在正常情況下要養成好習慣，不要隨時隨地踩住離合器踏板，特別不要往下踩，因為習慣不好很容易造成汽車離合器片過早過快磨損。好了祝你早日學成功。
15樓：匿名使用者
提出這樣的問題，我想再怎麼解釋，比如轉速、扭矩、功率、牽引力一類的，估計你也還是一頭霧水的。
建議你先去找輛變速公路賽車或山地自行車，騎一騎，變變速，實際體驗一下在不同齒輪配比（可以近似的理解為汽車的不同檔位，空檔除外）情況下騎行的不同感受再說吧。
16樓：zsx夏
手動檔的汽車就要反覆不斷地踩、放離合器踏板，也要反覆地加油門鬆油門。
在那種情況下可以將左腳放在離合器踏板旁邊就是當跑高速公路或者一段比較長的路路況好、又沒有什麼路障你就可以這樣做。但是在路況不好、路比較窄、路上行人多、汽車多（比如說集市、鬧市區人多車多）還有就是爬坡彎道多的地方等等，你的左腳就要放在離合器踏板上（但不是踩離合器踏板，只是挨著它踏板就行了，因為你要準備隨時踩下離合器）。在正常情況下要養成好習慣，不要隨時隨地踩住離合器踏板，特別不要往下踩，因為習慣不好很容易造成汽車離合器片過早過快磨損。
17樓：baka嫣
換擋的時候要踩，其他時候不用
開車什麼時候要踩離合器？
18樓：l疙疙疙疙疙瘩
起步時需要踩離合。
正確動作：起步時離合器踏析的動作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板抬起開始時快抬；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板抬起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢抬起。
換擋時需要踩離合。
正確動作：行車換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並抬起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。
剎車時需要踩離合器
正確操作：除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。
汽車離合器的功用：
1. 保證汽車平穩起步
2. 便於換檔
3. 防止傳動系過載
4. 降低扭振衝擊
為什麼不是先踩離合器，再踩剎車，開車時要降速是先踩離合器再踩剎車還是先踩剎車再離合器，為什麼
因為先踩離合發動機就會處於怠速狀態，真空助力器的真空度和輔助力就會降低，從而會導致剎車距離變長，難以有效快速剎住車。因此建議應先踩剎車，在車速降至停止時再踩離合，這也是預見性制動，且要平穩。當然，在緊急剎車時，也別想著離合器問題了，及時剎住車才是硬道理。剎車目的是減速，可以是降低速度也可以是使車輛停...
點火時掛空擋需要踩離合嗎，掛空擋要踩離合器嗎？
這是我前些天在公眾平臺修車問問上詢問的問題，希望能夠幫助到你應該在啟動點火時踩下離合器，但有些朋友確認變速桿掛在空擋後，不踩離合器，使離合器處於結合狀態，直接啟動，這是一個不良習慣！從汽車的變速箱的結構看，在空擋情況下一軸齒輪是會跟著發動機轉動的，因此馬達在帶動發動機時，如果不踩下離合器，必然帶動離...
汽車行駛時需要一直踩離合器嗎，手動擋汽車啟動時是否需要踩離合器？解釋下為什麼
在汽車行駛時，不需要一直踩離合器。有換擋時在踩,或者倒車控制車速慢點適當的用半離內合,千萬別在容行車中踩離合,這樣你的動力下降不說還會燒掉離合片。造成車的維修費用增大,開的過程中速度起來了就像開自動擋的一樣了,該剎車就剎車,該點油門就點油門,踩離合那隻腳完全可以放。汽車行駛中踩離合器需要根據實際情況...