1樓：匿名使用者
純國產自主品牌車的設計不是太成熟，小毛病還是多一些，建議你多花點錢買合資品牌成熟車型，這樣日後也省的修車麻煩，節約修車成本。如果想節約成本就買像飛度，威馳這樣比較省油的車型。一年的使用費用我感覺肯定要超過10000，因為一般省油車百公里油耗是7左右，10000公里油耗在700升，93號汽油差不多要6元籤，這樣就是4200元，而汽車保險要2500，交強險要1000，車船稅要600（我以天津為例）這樣算下來就要將近一萬，但是還有小區停車，洗車，繳納罰款，驗車等等雜七雜八的事情要弄，所以費用要在10000-15000之間。
2樓：匿名使用者
我也是剛買的車.預算6-8萬的話可以考慮買炫麗,polo,伊蘭特這些,***.
3樓：匿名使用者
6--8w可以買很多合資車！ 207 嘉年華 捷達！。。。。。。。。。。。
4樓：匿名使用者
千里馬比較省油，也就這個價位
5樓：雲霧漫漫
上海大眾桑塔納vistta志俊
桑塔納系列維修保養成本便宜,b級行政用車,空間大,德系列車操控精準,駕駛性好,動力充足,駕駛方便,品質高,可靠耐用...
買合資車還是國產車好？
6樓：不是苦瓜是什麼
其實現在國產車在單獨硬體上很多都不輸合資車，大多用的都是同樣的供版應商。
合資廠的合資車基本權還是遵循標準在設計，沒1個零件基本都對應相應的實驗去驗證，通不過實驗驗證的話就算不合格件，需要重新找原料**商重新提供符合要求的件，好吧，以上是理想狀態，國外品牌到了國內變味了，由於縮減成本或者國內合資方強勢，有些產品驗證有時候會因為成本壓力等等妥協條件。
比如說驗證一種塑料件的耐光效能，原標準要求在實驗狀態1000小時.結果在800小時就樣件就失效了，要改進的話改樣品的製造成本要增加兩倍甚至幾倍，在成本壓力的情況下可能800小時主機廠認為可以接受，這件就不了了之了，只是打個比方，因為追求利潤合資車用料降低標準減配估計大家都聽了很多次了，確實是普遍存在的情況。總結下，相對而言，合資車設計研發還是基本遵循原標準一些。
國產車基本沒有自己完全自主獨立的標準體系，東抄抄西抄抄，抄來的體系標準都是東拼西湊，一個主機廠抄幾個主機廠的標準，而國外廠家的體系標準都是經幾十年上百年驗證的成熟體系，國產車這麼抄缺乏科學的設計依據。
7樓：淮師快遞
國產車好還是合資車好？
8樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
9樓：戰栢
買車是國產車好還是合資車好
預算6-8萬，買國產車好還是合資車好?
10樓：廖蒼貊春蘭
純國產自主品牌車的設計不是太成熟，小毛病還是多一些，建議你多花點錢買合資品牌成熟車型，這樣日後也省的修車麻煩，節約修車成本。如果想節約成本就買像飛度，威馳這樣比較省油的車型。一年的使用費用我感覺肯定要超過10000，因為一般省油車百公里油耗是7左右，10000公里油耗在700升，93號汽油差不多要6元籤，這樣就是4200元，而汽車保險要2500，交強險要1000，車船稅要600(我以天津為例)這樣算下來就要將近一萬，但是還有小區停車，洗車，繳納罰款，驗車等等雜七雜八的事情要弄，所以費用要在10000-15000之間。
為啥合資車就是比國產車好，合資車和國產車質量相比如何？
寧可買合資車也不買國產車？難道合資車比國產車好 不是不好，是不願意花更多的錢和時間去避開合資車的技術專利，合資車發展早技術都有專利保護，想用別人技術就得花更多的錢，國產車發展較晚，能用的技術都是要避開別人專利保護的技術，但是又不願意花錢從新開發新技術，所以國產車不好，主要是技術成本較高，大多數國產車...
國產車和合資車的區別國產車和合資車哪個好
國產車之間的差距也很大的，拿較好的國產車來對比 相同 主要區別在油耗！德系 日系 韓系比國產省油！至於耐用度 舒適性強於合資！國產車其實更潑辣！操控不輸合資！注 這個對比的前提是相同 其實，國產乘用車，真正發展時間不長。在我國車企，拿牌才能造車。而可生產的一汽 上汽 廣汽這些，合資車已經賺的盆滿缽盈...
想買一輛SUV，預算15萬，買國產車好還是合資好？
個人建議買國產的。一來，近年來國產車飛速發展，不管從設計還是技術來說，都有了很大的提升，之前常被大家吐槽的發動機 做工 質量方面現在都被大家所認可。二來，眾所周知，合資品牌溢價高，同價位相比，國產車的用料更良心 配置更豐富。像我買的cs75plus，用的是長安汽車自主研發的藍鯨發動機和愛信8at變速...