1樓：匿名使用者
一些核心技術，還有品質的管控，比如說合資車故障率是百分十，國產車有可能百分二十
2樓：哀鴻信
國產車：中國自己的技術 在國內生產的 如比亞迪 吉利 中華進口車：在國外生產 原裝進口到中國的車 如賓士s級 寶馬7系合資車：
外國技術 在中國生產的 如大眾系列 奧迪a6l
3樓：匿名使用者
第一肯定國產發動機技不如人，合資車高檔的用進口發動機，質量不如人，沒有強制性標準的，能省就省，能騙就騙！中國很多標準比外國低，中國的車幾乎只有出口到發展中國家（說難聽點就是窮國家），就是拼**！就像為什麼中國手機在印度能暢銷，蘋果手機在印度有可能暢銷嗎？
一臺蘋果手機的價錢能買十臺中國手機。
4樓：泰果果試管
進口車的組裝更緊湊，整車組裝和零部件有差別管理方面的差異，就是導致，零部件更好一點
5樓：匿名使用者
各方面的差距都有，一般就是技術上的，還有鈑金上的差距比較大。可以參考一下。
6樓：途虎話養車
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
到底純國產車和合資車及進口車區別在哪
7樓：淡青芬武戌
國產車和合資車沒區別。。。進口就是國外零件。。。國外技術。。。國外組裝運到中國
國產車和進口車、合資車有什麼區別？
8樓：匿名使用者
1、定義
國產車：中國人自己
設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。進口車：進口車只是一個範詞，進口車分：
美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。
2、設計理念
國產車一般都都是本國自主研發設計，而合資車是國外的設計理念國外的技術引進只是用國內的工人來製造。進口車就是完全由國外研發打造的車。
3、材料
國產車的材料主要選取本國生產的材料，合資車與進口車的材料基本上都是使用國外成產的材料。
車，是漢語詞彙，漢語拼音為chē。車輛指的是代步工具，古代車有四條車轍印，這說明當時已有"交通規範"，兩車相向而駛，與中國現在的」靠右行駛「異曲同工。
我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730．1—2001)中對汽車有如下定義：由動力驅動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和（或）貨物；牽引載運人員和(或)貨物的車輛；特殊用途。
擴充套件資料：
汽車分類
乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：
普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。
商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。
車輛識別**
車輛識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證」。vin由一組字母和阿拉伯數字組成，共17位。
從vin中可以識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上v1n後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
9樓：破費特英
國產車：指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
進口車：是在國外生產的原裝車，原封不動進入中國市場賣給消費者的，進口車的所有技術、材料都是國外原廠的。
合資車：由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
合資車相對來說比較貴，雖然中國科技現在很發達，但是還是比不過歐美，而且生產能力不夠。合資車貴還因為智慧財產權的問題。我國和外國汽車生產廠商建立的合作依存度很低，一般我國在學習外國汽車生產商更多的是組裝技術、企業文化、內部管理等等，但是對於我們真正需要了解的汽車發動機、變速器的核心技術往往是國外進口，賣給我國的一般都是落後10年到20年的技術。
平行進口汽車，全稱是平行**進口車，簡稱平貿車。是指未經品牌廠商授權，**商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」「加版車」「歐版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
國產車和合資車差別在哪
10樓：五阿哥金牛
國產車：中國自己的技術 ，在國內生產的 ， 比如：比亞迪 、吉利 、中華等 進口車：
在國外生產，原裝進口到中國的車。比如：賓士s級、 寶馬7等 系合資車：
國外的技術，在中國生產的 。比如：大眾系列、奧迪a6l等等
國產車：中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
進口車：進口車只是一個範詞，進口車分： 美規車、中規車、中東版、歐洲版等版本。
合資車：顧名思義就是由中方與國外投資方共同成立的專案。中方出資的方式：
出讓土地廠房使用權、資金；國外投資方出品牌、技術、資金、人才等合資汽車就是上述情況合作情況下的產物。國外提供技術、人才、品牌等在國內組裝，但核心技術還是由國外掌握。
11樓：途虎話養車
汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。
12樓：天下有車
近幾年國產車迎來了一個春天，不管是什麼品牌，每年的銷量都是在穩步增長。但是很多消費者也不願意購買國產車，他們認為國產車不行，反正都是要花錢買車，還不如多花一點兒錢，買一個好一點的進口車。
13樓：晨曦小一
合資車的內飾材料認可階段經過實驗室測試、人工加速天候老化試驗之後還要到亞利桑那和卡拉哈里去曝晒一年，而某些國產車型只要實驗室測試差不多就認可了。奧迪a6的座椅系統要求在零下四十度用擺錘猛砸的情況下結構件不發生破損，本土車型恐怕沒一個敢這麼幹的。最根本的區別是，合資/進口車型的許多技術都是多年以前就開始研究了，技術儲備很豐富，應用技術很成熟，相比之下，許多本土企業是看到別人用了，才開始模仿，最後往往搞出一些可靠性很差的四不像，至於外形上的模仿就更不用說了……
14樓：小於侃車兒
國產車和合資車差距在**？農村修車師傅幾句話說出了其中的真諦！
國產車和合資車的區別在**？
15樓：公眾車訊
國產車技術比較落後，因為中國汽車起步晚，為了學到技術才開放市場，這樣才有合資車的進入，從國營車企合資學習的技術來看，顯然沒有達到預期的目標，國產車更多還是自己在發展，但是也不能否認，合資車促進了國產車的發展。合資車是全球車型，這樣在所有技術以及三大件上面，它都是屬於國外的汽車公司，因為國外合資汽車擁有技術，所以合資車的效能是要高於國產車。在**上面，國產車都是比較便宜，而合資車就比較貴，這些就是技術的體驗，總之，國產車是自己的技術，合資車是國外的技術。
16樓：乾坤槍刀鋒戰士
在某些方面國產車確實不如合資車，合資車在油耗、發動機、變速箱等等都有比較成熟的技術，但同樣價位的國產車內飾、配置比合資車強，不過國產車正在一天一天壯大。
17樓：耶斯莫拉
國產車是我國人民自主研發的汽車品牌。合資車是兩方共同投資而來的，一般情況下的合資車的土地使用權，資金等都是我我國方面出資的，而國外投資方需要出資的是品牌，技術，資金，人才等。
18樓：必備汽車常識
國產車是指中國人自己設計的車，是中國人自己設計並製造的車，具有自主智慧財產權的車，中國人自己品牌的車。
19樓：四處觀察小趙
核心技術掌握程度不同。國產車技術基本都屬於自主研發，少數使用國外專利，而合資則核心技術掌握在外國公司手中。
20樓：晴天
國產車價效比很高，內飾用料都很豐富，合資車比較適合家用，三大件比較穩定
21樓：車海v無涯
國產車和合資車，到底產別在**？
國產車和合資車的區別國產車和合資車哪個好
國產車之間的差距也很大的，拿較好的國產車來對比 相同 主要區別在油耗！德系 日系 韓系比國產省油！至於耐用度 舒適性強於合資！國產車其實更潑辣！操控不輸合資！注 這個對比的前提是相同 其實，國產乘用車，真正發展時間不長。在我國車企，拿牌才能造車。而可生產的一汽 上汽 廣汽這些，合資車已經賺的盆滿缽盈...
國產車和進口車稅收一樣嗎，請問國產車和進口車的車輛購置稅率一樣嗎？
稅收是不一樣的 國產車的稅收是按車輛排量來定，排量越大購置稅就最高 一般轎車10 指1.6，1.8，2.0以上排量越大，交的購置稅比例越高，最高為40 1.6及以下國家有節能補貼，每輛3000元。進口車的稅收是 1報關價 到岸價 2關稅 排量在4升以下 含4升 稅率為25 報關價 關稅稅率 3消費稅...
為啥合資車就是比國產車好，合資車和國產車質量相比如何？
寧可買合資車也不買國產車？難道合資車比國產車好 不是不好，是不願意花更多的錢和時間去避開合資車的技術專利，合資車發展早技術都有專利保護，想用別人技術就得花更多的錢，國產車發展較晚，能用的技術都是要避開別人專利保護的技術，但是又不願意花錢從新開發新技術，所以國產車不好，主要是技術成本較高，大多數國產車...