1樓：北京萬通汽車學校
(1）液壓制動總泵（主缸）故障。制動總泵內製動液嚴重不足;制動總泵橡膠皮碗、橡膠圈嚴重磨損或橡膠皮碗被踏翻;制動總泵至制動分泵的管路斷裂或接頭鬆脫，嚴重漏油;制動踏板傳動機構脫落，斷裂。
(2）液壓制動分泵(輪缸）故障。制動分泵橡膠皮碗嚴重破損或橡膠皮碗被頂翻;制動分泵活塞在缸筒內卡死;制動分慄進油管被壓扁、堵死;制動分泵排空氣螺釘鬆脫、丟失。
(3）車輪制動器故障。制動蹄摩擦片大面積脫落，摩擦片嚴重燒蝕;制動鼓、制動盤開裂、破碎。
2樓：烏市萬通汽車培訓學校
引起液壓制動系統失效的原因是：制動主缸內無油或缺油；制動輪缸皮碗踏翻或損壞；傳力機件連線部位脫開；制動油管破裂或接頭漏油；管路結冰或有異物堵塞；管路在汽車行駛中振裂或接頭脫落；溫度過高，部分制動液蒸發產生氣阻；制動踏板與主缸機械聯動接頭脫落等。
診斷時，連續踩下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力，應先檢查主缸是否缺油，再檢查制動油管和接頭有無漏油之處。如無漏油應檢查各機械連線部位有無脫開。若上述情況良好，則應分解檢查制動主缸皮碗及活塞狀態，必要時加以修理或更換。
3樓：你涯安
1.制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)
2.制動系統內有空氣
3.制動踏板自由行程或制動器間隙過大,制動蹄摩擦片接觸不良,磨損嚴重或有油汙
4.制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷,皮碗老化損壞望採納~
4樓：湖南萬通汽車學校
制動器由磁軛、勵磁線圈、彈簧、制動盤、銜鐵、花鍵套、安裝鏍釘等組成，制動器安裝在裝置的法蘭盤（或電動機）的後端伸；傳動軸與花鍵套與制動盤聯結。按制動瓦塊（簡稱制動瓦）與制動襯墊的聯接方式，及制動瓦鉸軸孔的端部有無沉孔分為以下5種：
b1型：制動瓦上鉚釘孔，用粘接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部無沉孔；
b1c型：制動瓦上無鉚孔式，用粘接方式聯接制襯墊，制動瓦鉸軸孔的端部有沉孔；
b2型：制動瓦上有鉚釘孔，用方式粘接聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部的端部無沉孔；
b2c型：制動瓦上有鉚釘孔，用鉚接方式聯接制動襯墊，制動瓦鉸軸也的端部有沉孔.
zk型：制動瓦裝卡型
產生液壓制動失效有哪些原因
5樓：天蓬和嫦娥
引起液壓制動系統失效的原因是：制動主缸內無油或缺油；制動輪缸皮碗踏翻或損壞；傳力機件連線部位脫開；制動油管破裂或接頭漏油；管路結冰或有異物堵塞；管路在汽車行駛中振裂或接頭脫落；溫度過高，部分制動液蒸發產生氣阻；制動踏板與主缸機械聯動接頭脫落等。
診斷時，連續踩下制動踏板，踏板不升高，同時又感到無阻力，應先檢查主缸是否缺油，再檢查制動油管和接頭有無漏油之處。如無漏油應檢查各機械連線部位有無脫開。若上述情況良好，則應分解檢查制動主缸皮碗及活塞狀態，必要時加以修理或更換。
簡述制動車失效的故障現象及主要原因怎麼寫
6樓：石家莊萬通汽車學校
這個制動系統失靈的原因有很多，比如
1)制動油壓力不足。(制動主缸缺油、制動管路破裂、油管接頭滲漏、油路堵塞)
2)制動系統內有空氣
3)制動踏板自由行程或制動器間隙過大，制動蹄摩擦片接觸不良，磨損嚴重或有油汙
4)制動主缸、輪缸活塞和缸管磨損或拉傷，皮碗老化損壞
7樓：匿名使用者
一、引言 隨著動車組大規模推廣使用，部分動車組裝置已經進入故障多發期。故障排除系統智慧化 設計，為動車故障的排查和解決提供了有力的保障，但在動車組執行過程中，仍需要隨車機械 師通過攜帶終端查詢常見故障，以便降低動車故障發生頻率，為動車組安全執行提供有效幫 助。動車組制動系統是動車機組中技術含量最高、對列車安全執行影響最大的技術裝備之一， 下面以制動系統為例說明動車組隨車機械師在隨車過程中遇到的常見故障及處理措施。
二、動車組制動系統常見故障及處理措施 動車制動系統常見故障有制動控制裝置傳輸不良、制動控制裝置故障、制動控制裝置速度 發電機斷線、制動力不足、制動不緩解、監控顯示器顯示抱死、列車緊急制動不能復位、監控 器等控制裝置無電、壓力錶顯示總風壓力低於 590kpa 等。 （一）制動控制裝置傳輸不良（故障** 052）。當光聯結器連線插頭鬆動，接觸不良或 終端裝置介面板卡出現故障時，制動系統裝置就會出現傳輸不良的的故障，導致在檢測時制動 力不足，出現此故障時，可能導致緊急制動，但不影響執行，隨車機械師可在列車執行的狀態 下進行故障排查和處理。
處理措施：在 mon 監視屏上「司機模式」頁面，觸按「光傳輸狀態」進 入 mon「光傳輸狀態」頁面，確認故障車位置。前方停車站停車後，隨車機械師在故障車執行 配電盤進行制動控制裝置 nfb 斷開→再投入操作。
通知司機，確認故障是否恢復。司機在 mon 監視屏「司機模式」頁面，觸按「光傳輸狀態」鍵，進入「光傳輸狀態」頁面，確認故障恢復 情況。
汽車制動系統有哪些常見的故障？
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1.故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力;
判斷原因：檢查制動液是否缺失;制動分泵、管路及接頭處是否漏油;總泵、分泵零部件是否損壞;
2.故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善;
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大;
3.故障現象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感覺發硬;
判斷原因：總泵堵塞;
汽車制動系統常見故障有哪些
4.故障現象：制動跑偏;
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然;
5.故障現象：剎車踏板自由行程過小;
判斷原因：需調整;
6.故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好;連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高;
判斷原因：制動系統內混有氣體;
7.故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感;
判斷原因：漏油;
8.故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好;
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙;
9.故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱;
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路;
10.故障現象：制動液液麵回升緩慢;
判斷原因：擰鬆放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管;若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。
9樓：匿名使用者
有十大故障。
1、故障現象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力；
判斷原因：檢查制動液是否缺失；制動分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞；
2、故障現象：剎車踏板踩到底，制動效果不好；連續剎車，效果無改善，且踏板逐漸升高；
判斷原因：制動系統內混有氣體；
3、故障現象：連續踩剎車，踏板回位升高，制動效果有改善；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大；
4、故障現象：連續踩剎車，踏板位置升高，並有下沉感；
判斷原因：漏油；
5、故障現象：踏板位置很低；再踏，位置不能升高，感覺發硬；
判斷原因：總泵堵塞；
6、故障現象：踏板高度正常，不軟不下沉，但制動效果不好；
判斷原因：摩擦片與制動鼓間隙過大或有油汙；
7、故障現象：制動跑偏；
判斷原因：車向左偏斜，則為右車輪制動不靈，反之亦然；
8、故障現象：車行駛一段里程，制動鼓(盤)發熱；
判斷原因：檢查制動總泵、制動分泵或管路；
9、故障現象：剎車踏板自由行程過小；
判斷原因：需調整；
10、故障現象：制動液液麵回升緩慢；
判斷原因：擰鬆放氣螺釘，觀察制動蹄回位情況。若制動蹄回位，則應疏通油管；若制動蹄不回位，則應解體檢查制動分泵。
汽車制動系統制動器有幾種 汽車制動系統包括什麼？
一般有鉗式制動，和鼓式制動，兩種形式比較多，轎車一般採用鉗式，貨車和客車一般採用鼓式。汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。盤式剎車又分為 實心盤 空心盤 打孔盤 打孔劃線盤。根據剎車盤的材質分為 鑄鐵剎車盤 碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。1 實體剎車盤。實體剎車盤，就是一塊用於剎...
汽車制動軟管的壽命是多少，汽車制動系統的油管的壽命是多少？
制動軟管屬於關鍵件ccc件，很重要，有國標的，好像是gb16897，有點記不清了，它的壽命肯定是無磕碰情況下滿足新三包法規或者廠家的保期。選購使用制動軟管要注意以下幾點 1 要選擇帶有ccc標誌 生產廠名稱 生產日期的正規廠家的產品。2 要根據車型選用與之相匹配的制動軟管總成。具備辨別管體標誌的相應...
剎車的制動原理是什麼，汽車制動系統工作原理是什麼？
汽車剎車的原理是什麼？簡單來說，剎車盤就是一個圓形的盤子，車子行駛時它也跟著轉動，它與制動卡鉗和剎車片一起作用。當我們踩剎車時就是靠制動卡鉗和剎車片夾住剎車盤起到減速或者停車的作用。隨著汽車的日益普及，也有越來越多的人掌握了駕駛汽車的技能，但是，對於汽車的原理，真正瞭解的人就很少很少了。簡單的說就是...