1樓：湖南萬通汽車學校
機動車的制動效能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。
1.手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。
2.液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組
成。3.氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣
管等機件組成。
2樓：重慶萬通汽車學校
介紹下 碟/鼓。
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。
主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
3樓：兆濡
汽車自動有哪些一種形式
，盤式剎車，鼓式剎車，油剎，還是斷氣剎。
4樓：哈爾濱萬通汽修學校
1、傳導介質上看：油剎（液剎）、氣剎、竿剎（正三輪什麼的低速車）。
2、剎車形式上看：鼓剎（脹剎）、盤剎、抱剎（勒剎，已經很少見了一般老的三蹦有）。以上是基本原理構成的剎車系統，即使輔助系統完全失效依然有效的系統。
3、以後根據不同的水平在液剎範疇又出現了新技術，如abs、ebd、esp等等，這些都是輔助分配壓力的技術（通俗一點高階智慧剎車油比例閥），可以根據情況將剎車壓力分配，使車輛保持穩定。 助力剎車就不用多解釋了，就是力量放大器，使剎車操控更加省力！
5樓：福州萬通汽車學校
近年來，汽車速度在不斷提高，貨車和大客車的總重不斷增加。另外，轎車的重心普遍降低和廣泛採用小直徑寬斷面的輪胎，使制動器安裝位置受到限制，因此在重型貨車和轎車上採用制動熱穩定能較好的盤式制動器的日益增多。而盤式制動器可分為鉗盤式制動器和全盤式制動器兩種。
盤式制動又稱碟式制動，其工作原理可用一隻碟子來形容，您用拇指和食指捏住旋轉的碟子時,碟子也會停止旋轉．汽車上的碟式剎車是由剎車油泵,一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤上的剎車卡鉗組成．剎車時，高壓剎車油推動卡鉗內的活塞,將制動蹄片壓向剎車盤從而產生制動效果。
碟式剎車碟式剎車有時也叫盤式剎車,它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。
通風盤式剎車是在兩塊剎車盤之間預留出一個空隙,使氣流在空隙中穿過,有些通風盤還在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤面上割出通風槽或預製出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用,其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車,制動效能的恆定性好,便於安裝像abs那樣的高階電子裝置．鼓式剎車的主要優點是剎車蹄片磨損較少,成本較低,便於維修、由於鼓式剎車的絕對制動力遠遠高於碟式剎車,所以普遍用於後輪驅動的卡車上.希望以上對你有幫助，謝謝。
基本制動系統分為哪幾種型別
6樓：匿名使用者
1、汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
2、鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制
動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的
主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是
利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車
靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
3、只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤
式剎車系統製造成本更低廉。實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑
車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
1、汽車因為車輪的轉動才能夠在道路上行駛，當汽車要停下來時，怎麼辦呢？駕駛者不可能像動畫
片中一樣的把腳伸到地面去阻止汽車前進，這時候就得依靠車上的剎車裝置，來使汽車的速度降低
以及停止了。 剎車裝置藉由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的
動能轉變成熱能而消耗掉。
2、剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。
a、操控系統：踏板，手剎等。
b、液壓系統：由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。
c、助力系統：真空助力泵
d、電子控制系統 ：由abs泵、abs感測器、abs電腦組成。
e、執行系統 ：由剎車鉗 剎車片 剎車盤組成。
3、剎車系統的原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空
產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，
在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時
剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。一輛車從靜止加速到時速100公里可能需要10
秒鐘，但從時速100公里剎車到靜止可能只需要xx秒而已，可見剎車系統承受著巨大的負荷。
7樓：北京萬通汽車學校
汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。
盤式剎車又分為：實心盤、空心盤、打孔盤、打孔劃線盤。
根據剎車盤的材質分為：鑄鐵剎車盤、碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。
盤剎防水，剎車效果好，多用於低中高階轎車。
鼓剎：一般用於中型或重型卡車，公交車等等。
8樓：
介紹下 碟/鼓。
汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。
鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。
目前的主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。
主要特點是熱衰減比較小、剎車靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤式剎車系統製造成本更低廉。
實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
9樓：成都萬通未來技工學校
制動系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。
汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均讚歎速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。
停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。
行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。
有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。
按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源；動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源；而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。
在種類汽車制動系統中，制動器是汽車制動系中用以產生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。目前，種類汽車所使用的制動器都是摩擦制動器，也就是阻止汽車運動的制動力矩**於固定元件和旋轉工作表面之間的摩擦。
10樓：四川萬通汽車學校
制動系的功用是使汽車減速、停車並能保證可靠地駐停。汽車制動系一般包括行車制動系和駐車制動系等兩套相互獨立的制動系統,每套制動系統都包括制動器和制動傳動機構。現在汽車的行車制動系都普遍裝有制動防抱死系統(abs)。
汽車制動系統有那幾種形式？
11樓：哈爾濱萬通汽修學校
1、傳導介質上看：油剎（液剎）、氣剎、竿剎（正三輪什麼的低速車）。
2、剎車形式上看：鼓剎（脹剎）、盤剎、抱剎（勒剎，已經很少見了一般老的三蹦有）。以上是基本原理構成的剎車系統，即使輔助系統完全失效依然有效的系統。
3、以後根據不同的水平在液剎範疇又出現了新技術，如abs、ebd、esp等等，這些都是輔助分配壓力的技術（通俗一點高階智慧剎車油比例閥），可以根據情況將剎車壓力分配，使車輛保持穩定。 助力剎車就不用多解釋了，就是力量放大器，使剎車操控更加省力！
12樓：曼歌載舞
1、汽車剎車系bai統按型別分，du主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩zhi種。
2、鼓式剎車利用制動蹄dao片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制
動力較弱、溼水後容易引起瞬間剎車失靈、熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的
主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式剎車。原理都一樣，都是
利用剎車油泵產生的壓力，帶動剎車卡鉗擠壓剎車盤產生制動力。主要特點是熱衰減比較小、剎車
靈敏，配合abs系統能有效防止車輪抱死，剎車力量強勁。
3、只不過實心盤式剎車系統的剎車盤尺雨較小，且沒有通風孔，剎車力沒有通風盤式大，但實心盤
式剎車系統製造成本更低廉。實力盤式剎車多應用於中高檔轎車，通風盤式多用於高階轎車和跑
車、賽車等對剎車系統要求極高的車型上。
基本制動系統分為哪幾種型別，制動系統可分為哪幾類？區別是什麼？
1 汽車剎車系統按型別分，主要分為鼓式剎車和盤式剎車兩種。2 鼓式剎車利用制動蹄片擠壓制動鼓產生制動力來剎車的，多用於小型貨車和低檔汽車，由於其制 動力較弱 溼水後容易引起瞬間剎車失靈 熱衰減快等原因，已瀕臨淘汰，屬於落後技術。目前的 主流剎車系統是盤式剎車。盤式剎車系統又分為實心盤式剎車和通風盤式...
汽車制動系統制動器有幾種 汽車制動系統包括什麼？
一般有鉗式制動，和鼓式制動，兩種形式比較多，轎車一般採用鉗式，貨車和客車一般採用鼓式。汽車剎車分為兩大類，鼓式剎車和盤式剎車即碟剎。盤式剎車又分為 實心盤 空心盤 打孔盤 打孔劃線盤。根據剎車盤的材質分為 鑄鐵剎車盤 碳纖維剎車盤以及目前最頂級的陶瓷剎車盤。1 實體剎車盤。實體剎車盤，就是一塊用於剎...
銀行貸款有哪幾種形式，貸款有哪幾種形式？
銀行是專門經營貸幣信用的特殊企業，它以一定的成本聚集了大量儲戶的鉅額資金，然後把這些資金運用出去賺取利潤。銀行除一部分用於投資外，大部分都用於發放貸款。銀行就像一個資金 蓄水池 隨時準備向符合其條件的企業提供他們所需要的各種期限和數額的貸款。其貸款形式具體可分為 1 抵押貸款。即指借 款人向銀行提供...